Ty 18" ale mají kromě modernějšího vzhledu i… »
Ale doufám, že Mercedesu se… »- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Začíná nová éra F1: Pirelli s Renaultem poprvé otestovalo 18" pneumatiky + VIDEO
Pirelli dnes poprvé otestovalo 18" pneumatiky, které budou ve Formuli 1 zavedeny v sezóně 2021. Formule 2 na ně přejde už příští rok.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Začíná nová éra F1: Pirelli s Renaultem poprvé otestovalo 18" pneumatiky + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Mansell_fan
12:27 14.09.2019 37.188.132.XXX
U Halo taky všichni prskali. Je to jen otázka zvyku. Pamatuju si jak se v roce 1998 zmenšil rozchod kol. Přišlo mi to tehdy velmi neestetické, auta byla prostě úzká. Po třech letech jsem se náhodou díval na nějaký záznam ze sezóny 1997 a říkal si jaké to jsou nepěkně široké žebřiňáky 
Triper
23:03 13.09.2019 88.100.190.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
Jirka_1
07:04 13.09.2019 217.30.64.XXX
Podle mě je 18" moc, jestli chěli zvětšit, tak maximálně na 16". Pro jezdce to znamená změnu jízdního stylu, protože s osmnáctkami to přes obrubníky nebude zrovna košer. Pak také hrozí časté prorážení, kdy se guma cvakne o ráfek. Myslím si, že se přestane laborovat s tlaky, bude se jezdit na jednu hodnotu.
Jinak i na osobních autech považuji velké průměry za debilitu, která je neestetická a připomíná mi staré koňské žebřiňáky.
Jinak i na osobních autech považuji velké průměry za debilitu, která je neestetická a připomíná mi staré koňské žebřiňáky.
SergioPÉREZ
00:19 13.09.2019 80.188.125.XXX
Pokud se jezdci společně shodnou, že 18" se hůře ovládají, tak je nikdo nemůže donutit, že se s něma musí nutně závodit, i k vůli bezpečnosti,..o tahle kola na F1 mají nejvíce zájem automobilky.
Petr
16:11 12.09.2019 78.157.160.XXX
Ty 18" ale mají kromě modernějšího vzhledu i výhody:
- větší průměr kola ulehčuje návrh některých vnitřních součástí, uspořádání brzd (z toho pak může pramenit jejich delší životnost) atd.
- menší deformace gumy, méně generovaného tepla -> nižší citlivost na tlaky
- snadnější použitelnost bez předehřívání
- větší průměr kola ulehčuje návrh některých vnitřních součástí, uspořádání brzd (z toho pak může pramenit jejich delší životnost) atd.
- menší deformace gumy, méně generovaného tepla -> nižší citlivost na tlaky
- snadnější použitelnost bez předehřívání
jon
15:44 12.09.2019 37.188.250.XXX
Větší rázy do zavěšení, respektive celkově větší otřesy celého šasí. Chápu, že chtějí vizáž raperského SUV i u F1, protože je to móda, ale na formule toto nepatří.
Jediné pozitivum vidím v tom, že se alespoň snaží maskovat ten paskvil barvou stejně jako tu kolotočářskou obruč. Teď už tam budou chybět jen blatníky a klimatizace kokpitu.
Jediné pozitivum vidím v tom, že se alespoň snaží maskovat ten paskvil barvou stejně jako tu kolotočářskou obruč. Teď už tam budou chybět jen blatníky a klimatizace kokpitu.
Aktuálně
Nadcházející závod 9.6.2024
GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit
-
Pátek
- 1. Trénink (19:30 - 20:30)
- 2. Trénink (23:00 - 00:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:00)
-
Neděle
- Závod (20:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
