DISKUZE K ČLÁNKU Pirelli: Změnou pneumatik jsme chtěli ve Španělsku odvrátit loterii

Myslel jsem celkově.....a ze srandy.

Já jejich flotilu osobních aut do detailu nezkoumám, ale pokud vím, tak se na AMG dávaly Micheliny a na běžné modely Continentalky. Tím to podle mě nebude.

Koukám, že tvoje snaha o vyrovnanost týká všech ale jen do té doby než příjde na Ferrari

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Klasický AMuS, jinak též hlásný trouba Mercedesu. Nejprve napíšou své dojmy v čem všem Ferrari fixluje, aby na konci přiznali že žádná z kontrol nic nenašla

Ok, souhlasím....ale je to jen na 3 závody. To není tak moc ne....

Důležité je, že to nebudou používat, pokud to tak měli. A nebuď naivní, všechno se nedozvíme....bude ticho.

Formule je tak komplikovaná, že to určitě skrýt lze....proč by to někoho napadlo, že to F má a šil do toho ? Jen tak z plezíru? To asi ne....

Šedé zóny jsou v pohodě.....holt ale tam je riziko, že se to zakáže.Třeba kvůli nákladům....
Pravidla jsou všeobecná a pravě proto se to lehce zakazuje. Čim více toho tam napišou tím jednodušeji se to dá obejít...tak to funguje i v advokacii.

Tyto úpravy pneumatik bych pochopil v případě, kdyby docházelo k nečekaným defektům jako v minulosti. Tj. zohledňovalo by se bezpečnostní hledisko. A ne to, že někdo na nich dá 15 kol a jiný zase 30 kol.

Tak dle toho článku na AMuS se spekulace o spotřebě oleje nepotvrdily. Údajný druhý mazací okruh pro turbodmychadlo nebyl zjištěn. A že by v dnešní době nebylo možné technicky ohlídat, jaký výkon se získá z bateriového uložiště? To mají šikovné elektroinženýry pouze u Ferrari?

Neustále se někde mluví o šedých zónách, ale v první řadě se spekuluje a v té druhé, pokud není něco zakázáno a výklad pravidel to umožňuje, brojí obecně proti tomu ti, co na to nepřišli dřív. A že je FIA neschopná ve formulaci pravidel dokazuje i to, že se s Ferrari handrkuje o definici zpětných zrcátek (FIA: křidélko se zrcátkem, Ferrari: zrcátko s křidélkem). To, co se na vozech objevuje, je výsledkem patlalů FIA. Týmy si velice cení lidí, kteří dokážou v pravidlech hledat legální skuliny. Vždy tomu tak bylo, je a bude.

Na čistém vzduchu jel RB cajkovně....uvědom si, že Mercedes přestal pálit olej. Snižil značně spotřebu oleje a tím i rychlost výkon. Možná už to to zase vylepšili jinak, aspoň se o tom psalo. LH jel na čistém vzduchu a holt jim to sedlo celkově. Určitě měli nějaký povedený upgrade. Vše na dvojčlence poznat nejde. Majk už taky ví...
Hele, pneumatiky se zase vrací do původní stavu, takže se uvidí....

Ale tvemu nazoru, ze Ferrari zpomaluje odporuje to, ze RB mel priblizne stejnou ztratu na Ferrari jako v predchozich GP. Radikalne narostl jen naskok Mercedesu. Mozna mu trat sedla mozna ne, ale to je irelevantni. Mne nejde ani tak o Mercedes jako o to, ze se tady z pozice Pirelli zasahuje do prubehu sampionatu.

Mezi kvaldou a závodem se na voze nepracuje.

Uškodilo by to všem, vždy se to potichu přejde. Neřešme to, i tohle je F1 a má to logiku.Každej zkouší hranu....někdy i za hranu.

Jako když jsem si přečetl to čemu říkáš šedá zóna, tak ty indície jsou velmi alarmující. Jak ty neustálé snahy podvodů s olejem, a k tomu dodávání více elektrické energie než dovolují pravidla? HAAS a Ferrari najednou přijdou s aerodynamickými prvky které odporují pravidlům a jen je sundají? Vše jednoznačně proti pravidlům, ale FIA prostě nevypadá že je schopna jednat a něco dokazovat. Když FIA řekne že moc dobře vědí co se mezi HAASem a Ferrari děje a vše je v pořádku, a pak oba najednou přijdou s nelegálním prvkem, věř jim A když Ferrari řekne že něco schválilo pro dobro sportu a šou, tak si sem akorát jistej že to smrdí až na půdu!

Zeptej se v Mercedesu, kolik gum značky Pirelli od nich ročně pro své civilní vozy Mercedes nakoupí.

Jinak pneumatiky se vrátí krom dvou závodů do normálu, takže uvidíme, jak to je....

IMHO Ferrari zpomaluje díky šedým zónam....které přestalo používat. Ale třeba se pletu....

Každopadně, pneu se zase vrátí tam, kde byli....tak se uvidí.

Ten test před pár lety přikryl hlavně Bernie. RB ani jiný zákaznický tým nejsou tak velcí hráči, takže Bernie šel vždy na ruku hlavně fabrikám.
Že si to Mercedes neměl vydupat a Pirelli na to přistoupit, to je věc druhá.
Osobně si myslím, že tehdy to bylo možná o dost barevnější. Přeci jen kvůli tomu tehdy křičel jen RB. Kdoví, kam všude ta data z těch testů potom šly. Do RB asi určitě ne, ale zbytek pole to přešel podezřele klidně ...

Protože Ferrari pár věcí co používala v šedé zóně , musela odstranit, či přestat používat.

Hele kluci, nebrojím proti Ferrari, chápu vaše vítky... i kus pravdy máte.Nemyslím že uplně celou ale chápu to....

Ono jestli spiše není za zpomalením Ferrari něco jineho, už museli i něco oddělat, no koukněte na SK konkurenci, tam se to piše. Ne že bych všemu věřil, ale něco na tom zcela jistě bude. Hodně šedých zon "zřejmě" rušej, tak logicky zpomalují....

Ale zase nejezdil žádné zázračné časy. A to včetně kvaldy.