DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull jedná s Hondou. Změna dodavatele motorů je na spadnutí?

Renault si pomalu řeže větev. Nejdříve umožnil TR přechod na Hondu a myslel si, že tím akorát získá McL, který bude bojovat o bedny společně s RB a RB tak už nebude pro Renault tak důležitý z hlediska PR. Řekněme si upřímně, že se Renault dost přepočítal. Oproti tomu TR ukazuje velmi slušný pokrok Hondy a RB tak má možnost porovnávat oba motory. Teď když uteče RB, nic tedy ještě není jisté, tak se Renault totálně zahrabal. Tovární Renault na to ještě mít dlouho nebude, ikdyž budou plánovat útoky na titul a bedny jako McL. Počkejme na Barcelonu, ale zajímavá úvaha, která se objevila okolo Tima Gosse, je ta, že neodešel proto, že se opozdila aktualizace z Melbourne až do Barcelony, ale proto, že ta aktualizace nepřinese to, co se od ní čeká, tzn, že neposune McL k TOP3 a k boji o bedny. To by bylo hodně špatné a Renault by si s McL tedy vůbec nepomohl. Proto možná také Renault tlačí tak na RB, ztratit takového partnera je velký problém pro image.
Pro příští rok se budou předělávat přední křídla, takže se bude v roce 2019 ladit a RB by nemusel mít s přechodem na Hondu takový problém. V roce 2020 může RB v klidu bojovat o titul, rozhodně je tu větší šance než s Renaultem, který vývojově nestíhá a do roku 2020 je mimo. Renault za celou hybridní éru není chopen připravit ani kvalifikační módy, MGU-K používá 2 roky starý a po dvou letech vývoje je s výkonem stále dost pozadu za špičkou. RB pravděpodobně vidí, že s Renaultem to bude těžké do roku 2020 a po tomto roce to nebude o nic lepší. I dříve měl Renault problém s výkonem, ale RB se svým šasím to dohnal.