DISKUZE K ČLÁNKU Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

Šéf Red Bullu Christian Horner by si přál, aby kvalifikační módy byly u současných pohonných jednotek zakázány. Nejlépe je má zvládnuty Mercedes, jenž díky nim proti závodnímu režimu získává až 0,6 sekundy na kolo.

Počet komentářů: 101, poslední 02.04.2018 18:42 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel002995 (Hlasovali 5 lidé) 27.03.2018 12:39

Je to nesmysl něco zakazovat, kór když si může… »

» uzivatel002995 (Hlasovali 4 lidé) 27.03.2018 14:38

Takže říkáš, že je zakázaný při hře kopačky znovu… »

» Pepan (Hlasovali 4 lidé) 27.03.2018 17:43

Tohle není Formule Škoda. F1 byla vždycky… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Situs

13:26 27.03.2018 85.70.164.XXX

No podle mě ano, jinak by se ke mě RedBull snad nepřidal

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

mi88ki

13:26 27.03.2018 165.72.200.XXX

Mě by zajímalo, zda mají party mód i ostatní týmy s motorem Mercedes?

Pokud ne, nejedná se o nedodržování stejného motoru? Nevím jak je to přesně v pravidlech, ale stejný motor by měl poskytovat i stejný vyšší výkon v kvalifikacích, nebo se mýlím?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

13:24 27.03.2018 85.70.164.XXX

Mysleli i na ten olejíček a musej se přizpůsobovat. Já si myslím že i vzhledem k minulosti F1 jim házet jisté klacky pod nohy je očekávaná věc. A ty změny režimů motorů se přiznám se mi nelíbí od začátku a pro závodění nejsem jejich příznivcem. Stejně jako nemáme aktivní aerodynamiku, by jsme neměli mít i aktivní výkonnostní režimy.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

13:20 27.03.2018 147.229.208.XXX

Otázka je jak by jsi to chtěl udělat. Celý víkend jeden režim? To asi není reálné, ne?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

13:19 27.03.2018 85.70.164.XXX

Já už taky ne

Takže to chce schovat za tu bezpečnost

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

13:17 27.03.2018 85.70.164.XXX

Omezení průtoku posouvá efektivitu za podmínek, kdy je zapotřebí vysokého výkonu. Zároveň ale také omezuje celkový dostupný výkon, aby se zamezilo excesům s neomezeným navyšováním výkonu turba. [odkaz na stránku]
.... myslím že za to by se zákaz různých režimů dal schovat taky.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

13:07 27.03.2018 147.229.208.XXX

Průtokoměr je ve formuli kvůli legimitizaci hybridů a celkově k podpoření pseudo zelené tváře F1. S technikou to nemá moc co dělat.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Kevin

13:04 27.03.2018 80.250.30.XXX

Nedělám jim obhájce, ale tak snadný to určitě nebude. Oni si stanovili nějaký vývojový program a nasměřovali k němu úsilí, tj. vyvinout motor o nějakých prioritách. Teda slušná závodní výkonnost a zároven možnost po omezenou dobu razantně navýšit výkon. To co říkáš ty, je prostě jinej koncept, tedy jako by vývoj od znovu. Projekt by se pak jmenoval trvale vysoký závodní výkon. Nedokážu posoudit, jak moc by museli konstrukčně do toho motoru hrábnout, protože ted je prostě postavenej na jiný požadavky. A to jim nechci dělat advokáta...

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

13:02 27.03.2018 147.229.208.XXX

Tím nepoužítím veta od Ferrari si nejsem úplně jistý

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:58 27.03.2018 85.70.164.XXX

Tak on by Mercedes jistě svůj základní závodní režim navýšil, nemyslím že by najednou neměl žádnou výhodu, jen by ji měl menší a konstantní.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:56 27.03.2018 85.70.164.XXX

To podle mě k zamítnutí jednoduše nestačí. Teda až na jednu výjimku, a tu drží u sebe Ferrari ve svém právu veta

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Kevin

12:55 27.03.2018 80.250.30.XXX

Žádné drama až na spřecházení startovního pole hned od zákazu kvalifikační mapy, že

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:54 27.03.2018 85.70.164.XXX

No uplně ne, já vycházím z obav které jsi jistě ze strany Renaultu, obzvláště RedBullu na toto téma před sezonou četl.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

12:54 27.03.2018 147.229.208.XXX

Však to je v pořádku. Neměl jsem nci proti takovému postupu.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

12:52 27.03.2018 147.229.208.XXX

Tohle že nebude drama? Však Mercedes bude ostře proti a znáš jeho vliv na odběratele. Nejhorší je, že ňoumové od Ferrari bude určitě taky proti

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Kevin

12:51 27.03.2018 80.250.30.XXX

Celé podepisuji.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:50 27.03.2018 85.70.164.XXX

No mě to přijde jako zrušení ploutví, rozhodně žádné drama bych tímto zákazem v F1 neviděl. Změna která se přinejhorším odsouhlasí většinou, žádné nucené prosazování.
... Pokud se to teda šikovně neschová za bezpečnost

+ 0 / − 1

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

rock

12:47 27.03.2018 37.188.224.XXX

Tak v tomhle bych byl opatrnej. Naše drahá EU dospěje k názoru, že max 90 g CO2 / km by bylo fajn pro každý jednotlivý auto a nacpou do každýho auta průtokoměr. Všechno, co bude odpovídat vyšší než okamžité spotřebě 3.8 l/ 100 km ti na dálku v reálným čase zaznamenají, zdaní a jednou za měsíc ti přijde vyúčtování.

Cēterum autem cēnseō, halo esse dēlendam

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Petr Hloušek

12:46 27.03.2018 46.135.30.XXX

Achjo, samozřejmě že každýmu vadí když má soupeř něco lepšího, ale kvůli tomu zakazovat? Blbost. Naopak by mělo být více svobody v rozhodování týmů a pilotů. Zrušit průtokoměry, vrátit možnost tankování, zrušit DRS zóny, drs jako takové klidně ponechat, odlehčit autům a zas by závody byly zajímavější. Redbull by pak nemusel bulet ale mohl by vsadit na agresivní strategii na startu

+ 2 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Pepan

12:42 27.03.2018 89.24.157.XXX

Odstranili danou věc, protože FIA zpřesnila pravidla a daná věc už se do zpřesnění nevešla. A to píšu navzdory tomu, že Red Bull nějak nemusím. Nemám rád jejich vedení, ale líbí se mi kreativita jejich konstrukčního oddělení.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

SPRINT ovládl Verstappen,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

Diskuze: Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari