DISKUZE K ČLÁNKU Osmý den testů v Barceloně: Ferrari vítězné, Španělé se v závěru rozjeli + VIDEO

Miku, očividně zapomínáš, jaké zázraky se dají dělat se slabým autem. #Singapore2008 Sorry Stofíku, pořádně se připoutej. Flavio s Patem ti poví detaily.

Taky se mi zdá, že je to málo. To bude tak 0,8s

Jestli Lewis nekecal, tak by vycházelo to, že Mercedes byl schopen jet někde kolem 1:15,5-1:16 a Red Bull velice podobně. V tomto světle to je pořád velký odstup. A nebudeme si nic namlouvat, všichni tam přivezou hromadu vylepšení. I když fabriky a Red Bull možná ne, ty na to kašlou, budou dělat frajery v loňském outfitu.
Jinak já si na to taky vzpomněl, jak jsme ten McLaren stavěli do party s Renaultem a Force Indií.
Jen taková třešínka na dortu je to, že Haas je údajně o 0,1s pomalejší než Ferrari v rukou Vettela. Arrivabene se šel osobně optat, kolik měli paliva. Z toho se vyvodila dedukce, že Ferrari opravdu ukázalo plný potenciál. Stejně jako McLaren.
Adriane, makej! Nerad to říkám, ale ostatní tě v tom nechali. Respektive doufám, že ve Viry pořád testují 25 hodin denně. Jestli Renault nebude schopen jet v stabilním režimu tak, jako v testech, bude před letní pauzou jasno. O čemž mají dost jasno i v AMUSu. Aktuálně to mají tak, že první Mercedes, cca vteřinu zpátky RB, pak cca 0,3-,0,5s zpátky Ferrari, 0,1s potom Haas a za nimi Renault nebo McLaren (vzhledem ke slabšímu druhému týdnu testů Renaultu - ale přisuzují to možnému testování stabilního závodního výkonu). Force India, Williams a Sauber úplně mimo a u TR nevědí. Tam je to o hodně proměnných a rozumím tomu, že u Hondy nikdo nechce nic věštit. Sám o tom také nemám jasno a úsudek si udělám v neděli 25. kolem osmé ranní.
Paradox je skutečně to, že na tom ve finále minimálně STR hodně vydělá. V tom autě něco bude, protože Hartley je šílená lopata a jezdí s tím docela rychle. Loni ho trápil už Sauber, který měl celou sezónu víc problémů sám se sebou než se závoděním.