DISKUZE K ČLÁNKU Šestý den v Barceloně: Test přesčas, Ricciardo před Mercedesy, Alonso většinu dne prostál + VIDEO

pár postřehů z článku:
1) rozdíly mezi letošním a loňským Mercedesem jsou především HALO a gumy do mokra. tak nějak nevím, co si z toho vyvodit
2) nějak se mi zasekávají téměř všechna videa s McL. že by se nějaké technické potíže týmu přenesly i na jeho videa ?
ale asi za to mohou nadstandardní vztahy redakce s McL a tím lepší kvalita jejich videí v kombinaci s mým nepříliš kvalitním připojením

díky za super zpravodajství i s informacemi ze zákulisí

Nechci zbytečně rýpat, ale zatím je tam více spolehlivosti než rychlosti - vzhledem k očekávání.

Vždyť já jsem nikde nic nepopíral to, co píšeš, přeci.
Honda byla nevýkonná, ale jestli byla i tak vrcholně nespolehlivá sama o sobě - těžko říct. Jestli se dalo udělat nějaký kompromis a motor využít trochu lépe - podle letošních testů bych řekl, že asi ano.
Renault nikde nepodceňuji, naopak tovární stáj mě víc a víc překvapuje. Potvrzují solidní formu z minulého týdne a já je již před testy pasoval do role černého koně. Dokonce jsem i zmínil, že je vidím před McLarenem a dostal jsem za to hned naloženo. Ale to teď stejně nechci bilancovat ani hodnotit. Jak píšeš, nechme tomu pár závodů a uvidíme.
Revoluční řešení je fajn, ale musím být schopen fungovat i v nějakém plánu B. Red Bull byl v podobné rejži v roce 2014. Do sezóny vkročil jako třetí nejrychlejší tým (ano, narážím tím na to, že by v Austrálii bez toho podvodu McLaren určitě neporazil). Ale velice rychle se vyhoupli na druhý nejrychlejší, byť Williams měl hodně velikou výhodu v podobě motoru. Měli tehdy nepříliš výkonný a nespolehlivý motor. McLaren má letos k dispozici spolehlivý motor, který se očividně zase o chlup přiblížil konkurenci. Tak bych čekal trochu pragmatický přístup a tuhle sezónu prostě doladil koncept pro nový motor. To, co předvádí je sice odvážné, ale zároveň mi to přijde hodně naivní a hloupé. Já jim fandím už od dob Ayrtona a bedlivě sleduji, kdy se konečně vrátí ten starý dobrý McLaren.
Když to mám říct na plnou hubu, tak od roku 2009, kdy Ron Dennis odešel z vedení stáje to jde od deseti k pěti. Doufal jsem, že kvůli Hondě jim pouze chyběla motivace, ale už teď během testů je vidět, že ten problém je hlubší. Jako jeden důkaz za všechny je to, že Alonsa nechají jet souběžně WEC. Královsky placený pilot by si tohle nikdy nemohl dovolit, protože smlouva je jasná. Jenže - je v ní určitě výkonnostní klauzule. Ta bude nejspíš ve znění původních plánů Hondy - potenciál na bednu. A očividně si na tu bednu nevěří ani letos, jinak by mu to v klidu mohli rovnou zamítnout.
Jinak co se týká té vteřiny za špičkou. Cca v tom odstupu je také vidím. Jenže tam těch týmů bude více, kvůli šetření motorů. Mercedes a Ferrari pojedou na jistotu bez pentlí - pokud se jim nepovede nějakým způsobem urvat nějaký zásadní náskok během sezóny. Red Bull asi podle toho, jak na tom bude Renault se spolehlivostí a výkonem. Ale zatím je to v testech v pohodě, tak si myslím, že opravdu na obojím přes zimu hodně zapracovali. Tovární Renault asi bude riskovat a pojede možná na víc motorů. Ale tím pádem bude schopen zlobit velkou trojku. McLaren nejspíš povede střed pole. Force India letos vypadá hodně slabě. Williams uvidíme, ale ty dvě jelita to podle mě pohnojí. Haas - těžko říct, zda už pochopili, že ta křídla od Ferrari je taky potřeba nastavovat. Sauber - věřil jsem, že letos nebudou mít černého Petra, ale asi to na ně zase padne, protože Toro Rosso je i s juniorem a jelitem v kokpitu solidně rychlé.

No, jak vidno je úplně jedno jaký motor McLaren dostane, prostě jim to nejede, jak by mělo. Je to opravdu zvláštní, čekal jsem letos, že toho McLaren v testech najezdí mnohem víc...

To z chlastu nebude, na ten je zvyklej:-)

zatím to podle testů vypadá, že mercedes je pohodlně vepředu, za ním red bull a ferrari pak dlouho nic a potom se bude prát mcl s renaultem

(... jinak Kimi měl ráno zachovat klid - na okruhu by ho snad nezastavili četníci s balónkem :)

Je to škoda no, McLaren určitě nebude na Austrálii připraven tak jak by z těchto testů mohl být, a měl být Doufám že tam ta rychlost je, když ne zatím ta spolehlivost.

Já si myslím, že se zlepší, ale z pohledu Alonsa je to o ničem ... (Odešel od Ferrari, protože mu vadilo druhé místo (Mclaren odešel od Mercedesu, protože už neměl tovární podporu ... pak na Alonsův nátlak odešli od Hondy ... a nyní nemají ani Hondu a Alonsa tak napůl - kdyby jim věřil - nemluvím o rétorice - ale o faktu, že si vzal vedlejšák na celu sezónu ...
Když se člověk dívá na Mercedes ... zdá se že to Ferrari bude mít těžké aRedbull ještě těžší - protože ty bude pěkně dusit Renault ....
Mclaren si to sice bude chválit - jako si to chválí pořád, ale realita je taková, že vyhrají MS jedině zázrakem ... Nebo tomu někdo věří? a i kdyby 3 flek v konstruktérech - jakože ani neni jistý a dlouhodobě se před ně spíš nasáčkuje ještě Renault, než aby to napřesrok bylo lepší ... Alda je asi pohřbil a příští rok odejde do Renaultu

Já bych hodnotil až po třech, čtyřech závodech. Že byla Honda nevýkonná? Co na tom chceš měnit? Byla...a proč podceňuješ Renault, vždyť investují, rozšiřují tým.... A taky proč nebereš v potaz že mají zcela jiný motor a vývoj tohoto začal až v září. To že chtějí a dělají nějaká revoluční řešení? Proč ne... být jedním z mnoha by pro ně nebyl problém, ale viditelně to není jejich filozofie.Což za mne je dobře.Může se to povest a taky nemusí, to je pravda, ale hodnotit lze až po nějakých závodech. Za mne, když budou do vteřiny za Mercedesem, Ferrari a RB, budu spokojený a pak se uvidí. Pravda možná je chyba že jdou na krev, ale ono to lze i ocenit, že do toho nejdou jen se zúčastnit a pak za to i zaplatí. Pro mne je značně horší, kdyby kroužili a nejelo to.

Tak ještě je možné, že McL má nějakou super pecku, kterou nechtějí ostatním ukázat, nedá se s tím zajet pomalé kolo, aby trochu mlžili a konkurence nevěděla, co ji čeká... V opačném případě je to spíš velký problém a to ještě nevyjeli do pořádných teplot, které mohou (a taky nastávají) při některých závodech.
Bohužel je to zatím fraška

Tak McLaren urguje FIA, ať se urychlí podoba pravidel pro rok 2021. Už mě hodně nalomili tím, co v testech prostojí. Dnes má Renault najeto s přehledem nejvíc, samotný mohykán Ricci se snaží držet krok a má nejeto jako Lewis s Valterim dohromady. A McLaren opět stojí jak je den dlouhý.
Opravdu čím dál více ztrácím své původní přesvědčení, že zpackané poslední tři sezóny byla převážně vina Hondy. Očividně to tam od roku 2009 pořádně nefunguje. Od té doby promarnili hodně testů, když se snažili o nějaké revoluční řešení, ze kterého pak stejně museli slevit a vychytali to až v půlce sezóny.
Jestli za to i letos může jejich ego a doufali, že se porovnají s Red Bullem, těžko říct. Jestli ano, tak tím dosáhli toho, že si je nejspíš dá ke svačině nejen Renault, ale budou se stále plácat mezi týmy, které by je měli vídat společně s modrou vlajkou ...

A tak jsem jen napsal realitu, mínusko mi nevadí.

A hlavně, i kdybych tam vypsal 6 čísel sportky na pátek, taky by tam bylo taky.

Vidíš, nemáš rejpat, už tam máš záporný palec.

Ono když máš tu F1 rád, tak i krátkodobý neuspěch týmu zkousneš. Představ si třeba fandy Wiliamsu, TR, Haasu atd.Ti nemají ani naději, my ji máme a je potřeba si toho vážit.

Tak to mě v práci budou mít rádi, když budu kvůli McL dělat přesčasy...
Ale chlapci netěšte se - i optimismus se dá léčit

Jsem se neudržel. Za to dodržování pracovní doby máte oba u mě palec hore.

Jak zpíval Pavel Dobeš: "Jarmila, vždycky mi radila, abych pracovní dobu dodržel,..."

Nesmíš chodit z práce tak brzo. Pokud ještě vyjedou, nějakej pěknej čas třeba taky zajedou.

Tak RB taky s tímto měl problem....oni to vyladí. doufám.