Situs
14:18 30.01.2018 85.70.164.XXX
Jo, je to sen mít 1s pro TOP 5 týmů, to nepopírám
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Integrace ochrany kokpitu byla podle Force Indie za tak krátký čas náročná
Zavedení nové ochrany kokpitu typu Halo týmům při návrhu nových vozů dělalo starosti. Podle Force Indie šlo o náročnou záležitost, která má negativní dopad na hmotnost i aerodynamiku monopostů.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Integrace ochrany kokpitu byla podle Force Indie za tak krátký čas náročná
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
uzivatel001639
14:12 30.01.2018 89.111.77.XXX
S temi ztratami souhlas, ale nejak nepredpokladam, ze by se fakt povedlo byt do 1s u 5 tymu 
Osobne se mi tak nejak zda, ze ty ztraty tymu stredu jsou na TOP3 cca kazdorocne stejne.
Osobne se mi tak nejak zda, ze ty ztraty tymu stredu jsou na TOP3 cca kazdorocne stejne.
Situs
12:14 30.01.2018 85.70.164.XXX
Nevěř všemu co se šušká, já zase četl že maj 2 roky, no jedna paní povídala 
Osobně 5 místo neberu jako tragédii, to rozhodně ne, jen zklamání. Teda ono bude taky záležet kolik budou ztrácet na PP. Být 4 a ztrácet 1,5s beru za horší než být 5 a ztrácet sekundu, jestli mi rozumíš.
Osobně 5 místo neberu jako tragédii, to rozhodně ne, jen zklamání. Teda ono bude taky záležet kolik budou ztrácet na PP. Být 4 a ztrácet 1,5s beru za horší než být 5 a ztrácet sekundu, jestli mi rozumíš.
uzivatel001639
12:06 30.01.2018 89.111.73.XXX
Ja se neodvazuji hadat, jak na tom bude tovarni Renault vs Williams vs FI. Tady jsem hodne zvedav, FI je dost silna a Williams pokud predelava komplet auto, tak mozna take udela velky krok vpred. Testy budou zajimave
A McL??? to bude velka neznama. Fakt jsem zvedav na ten velky pokrok. Snad prej dostal tym pul roku na to ukazat ze na to ma. Jsem zvedav, co bude pak, kdyby se to nepovedlo a auto bylo tak na urovni 5. mista.
A McL??? to bude velka neznama. Fakt jsem zvedav na ten velky pokrok. Snad prej dostal tym pul roku na to ukazat ze na to ma. Jsem zvedav, co bude pak, kdyby se to nepovedlo a auto bylo tak na urovni 5. mista.
Situs
11:36 30.01.2018 85.70.164.XXX
RB bude mít letos přece taky ještě Renault, takže v Q3 prostě vidím vozy týmu Mercedes, Ferrari, RedBull, McLaren, Renault. Ne nutně v tomto pořadí.
Jinak já továrnímu Renaultu věřím asi trochu více než ty a podle mě před FI budou, ale je to jen moje predikce, kdo ví jak tomu opravdu bude
Jinak já továrnímu Renaultu věřím asi trochu více než ty a podle mě před FI budou, ale je to jen moje predikce, kdo ví jak tomu opravdu bude
Situs
10:55 30.01.2018 85.70.164.XXX
Nevím jak moc dobrou odvedou práci konkurenti, Renault podle mě dělá nadějné kroky vpřed, ale myslím že máš tak nějak s předpovědí u McLarenu pravdu a před FI i Williamsem by očekáván být měl. Já očekávám že nikdo s motory Renault nebude končit už v Q1 a ani v Q2, což by z pohledu Renaultu byl slušný marketingový kousek (mít všech 6 aut v Q3). No a přímo McLaren, uvidíme, napětí stoupá.
uzivatel001639
10:31 30.01.2018 89.111.73.XXX
Zajimavy bude boj o 4. pricku. To bude asi pro zacatek sezony to nejzajimavesji, tedy spolecne s tim, kdo bude rychlejsi z dvojice Mercedes a Ferrari.
Jinak je zajimava informace, kterou tvrdi Helmut M, a to ze Honda musela dělat kompromisy kvůli specifikaci šasi McLarenu. Takze by se nakonec mohlo ukazat to co jsme tady diskutovali a ze zmena motorare muze mit na McL nejen kladny, ale i zaporny dopad z hlediska aera. Takze zacatek sezony bude velmi zajimavy. Jsem zvedav, jestli bude McL na 4. pricce, kde by mel byt automaticky vzhledem k tomu co tvrdil celou sezonu o svem sasi. Pokud bude hure, je to jeho prohra a tezko, hodne tezko se bude posouvat nahoru k bedne. O vitezstvich ani nemluve.
Jinak je zajimava informace, kterou tvrdi Helmut M, a to ze Honda musela dělat kompromisy kvůli specifikaci šasi McLarenu. Takze by se nakonec mohlo ukazat to co jsme tady diskutovali a ze zmena motorare muze mit na McL nejen kladny, ale i zaporny dopad z hlediska aera. Takze zacatek sezony bude velmi zajimavy. Jsem zvedav, jestli bude McL na 4. pricce, kde by mel byt automaticky vzhledem k tomu co tvrdil celou sezonu o svem sasi. Pokud bude hure, je to jeho prohra a tezko, hodne tezko se bude posouvat nahoru k bedne. O vitezstvich ani nemluve.
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
-
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
