DISKUZE K ČLÁNKU Jednání McLarenu s novými sponzory se po rozchodu s Hondou vyvíjejí "velmi dobře"

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Tak Zak rika, ze jednani jdou skvele. Jak uz se tu jednou psalo, jak se maji chapat prohlaseni tymu, tak to znamena:
"Se sponzory jedname, poslouchaji nas, rikaji, ze nam veri, ale penize nedaji a pockaji si na vysledky."
Takze McL zatim nikoho noveho nesehnal a asi i dlouho nesezene, hlavne v dnesni dobe, kdy velci sponzori opousti F1 a hledaji lepsi moznosti jak oslovit verejnost.
Dlouhodobe neni spojeni McL-Renault zadna velka pecka, sponzori se budou pravdepodobne hledat hure jak u stavajiciho spojeni McL-Honda, ktere melo neco do sebe, ac vysledky byly bidne. Jejich auto bylo v hledacku kamer docela casto, takze sponzori byly videt. McL tak pravdepodobne s Renaultem chce prezit jen 3 roky a prejit k jinemu konkurenceschopnemu motorari.
To ze majitele pusti penize a zatahnou ztratu je sice hezke, ale asi se chce po Zakovi neco jineho nez zebrat u majitelu. Zakovym cilem je proste sehant vic penez nez mel tym dosud, tzn. Sehnat castku kterou davala Honda plus dalsi penize navic a to je dnes skoro nemozne. A az Liberty spravedliveji poladi rozdelovani penez, tak ikdyz se McL dostane nahoru, pravdepodobne dostane zase mene nez by dostal doposud.
Zatim to tedy vypada, ze tym F1 bude generovat akorat cim dal vetsi dluh.
Idealni by byl odchod tovarniho tymu Mercedes a prechod na jednotky Mercedes. Tim by se McL vysvihl na spicku a snad i boj o titul, jinak zatim bohuzel ani ta bedna nevypada dobre.

Zdroj ? Sekce F1 Mclarenu prodělává a zbývají jsou v zisku, co na tom nechápeš ? Jak je to celkově, těžko říci, to se určitě hodně mění, dle investic, odpisů atd.....Chtěl bych bejt v prodělku jako Mclaren a vlastnit ho.

Moc nevím co řešíš, ono tohle vůbec není jen o F1 a jak už ti kolega vysvětluje, McLaren nemůžeš oddělovat jen na F1 a ostatní, ono to spolu souvisí. Jinak opomíjíš především to že to rozhodnutí opustit Hondu a jejich peněz bylo dobrovolné, chtěné, a rozhodně to nebylo jen rozhodnutí Zaka, tohle jistě museli posvětit majitelé a jistě tam existuje nějaký plán jak to finančně zvládnout. Konkrétní přesná kalkulace kterou v McLarenu očekávají se my asi nedozvíme, jistě tam budou výkonnostní předpoklady a stejně tak to bude s přírůstkem financí od sponzorů. Důležité však je že kvůli lepším sportovním výsledkům to chtěj teď zadotovat z vlastní kapsy, jinak by to nešlo

Mekáč prodělává už od doby Whitinga a to není zrovna krátká doba.

Zdroj?
Jinak je klidně možné(jisté) že na F1 "krátkodobě" tratí, ale Mclaren není jen F1, neodděluj to.
Ferari taky utratí více než v F1 vydělá a ejhle, je v zisku.

Mekáč na F1 prodělává. A hodně.
Nad vodou je drží pouze sportovní vozy.
Mekáč má zázemí pro F1 na velmi vysoké úrovni, ale tak spoustu zaměstnanců. To vše žere peníze, ale výsledky nejsou. A nejsou ani sponzoři, kteří by ztrátu snížili. Než se nějací dobří najdou, tak to bude trvat hodně dlouho.

Kolik stojí 3 motory? Oni mohou o tu cenu 3 motorů dát méně do vývoje.Taky je předpoklad, že vydělají více díky umístění, nechápu proč by měli být ve ztrátě....a taký ber v potaz, Mclaren není jen F1 a za druhé majitelé z minulých zisků jsou ochotni prostě něco doplatit, zasponzorovat.Nemyslím že bude problém.Ano, byli lepší léta.

Počítám do roku 2020, dále to nemá smysl.
A jak uznáš, tak minimálně do tohoto roku budou ve ztrátě. A k tomu ještě musí vyplatit Rona Dennise.

Mysli dlouhodobě...

A kolik ti noví sponzoři přinesou?
Mekáč přišel vykopnutím Hondy o 100 mega ročně. Přitom jeden z nejsilnějších sponzorů v F1 dával Ferrari 40 mega.
Když se podíváme na minulé výsledky Mekáče, tak každému musí být jasné, že sponzoři typu Santander se do Meku ještě dlouho nepohrnou i když Mekáč půjde nahoru.

Jsem zvedav, jestli novi sponzori daji vubec dohromady plat Alonsa.
Zlepseni to bude az novi sponzori daj dohromady vice penez nez dala Honda a to bude jeste dlouho trvat

Tak snad alespoň ten elf na přední kapotu za poloviční cenu vyjde
(A možná Santander něco přihodí na Alonsouvu výplatu)
Ale i to je pěkné zlepšení a vůči nule vlastně nekonečněprocentní

Je dobře že nějací sponzoři přijdou už příští rok, ale to hlavní bude být opravdu konkurenceschopný a sponzory zabezpečit finančně, důstojně finančně, i ty další roky, kde majitelé už nejspíše nebudou tak štědří.