DISKUZE K ČLÁNKU "Kimi by měl být s takovým autem mnohem víc vpředu," hodnotí upřímně Ricciardo

Bottase bych neoznačoval jako podprůměr. Rozhodně není TOP, ale podprůměr není. Lepší variantu v tu chvíli neměli, s Williamsem jsou tak nějak provázaní, uvolnit Bottase z Will bylo zdaleka nejjistější řešení a Bottasova smlouva vždy jen na rok je jasná známka toho, že Mergl čeká na něco lepšího.. Za mě je to právě Ricciardo, možná Ocon, Sainz.

Kecičky. Jednoho s koulema už tam měl loni a nevypadalo to, že by potom znovu toužil.
Každý s mozkem ví, proč si Mergl vzal zrovna podprůměrného Bottase a taky to podle toho vypadalo.

Poslední 4, ten co nebude vyjímkou už bude jeho pátej.

Věk nezastavíš a na někoho působí rychleji než na ostatní. Kimi na to nemá už poslední 3 roky, ten čtvrtý nebude vyjímkou a jeho tým na to opět v šampionátu dojedou a jeho body budou chybět.

Ricci by měl hlavně rychle zdrhnout, klidně už v příští sezóně by mohl dělat stejnou podržtašku jako Kimi.. To pak rychle pochopí kam ty body mizí..
Doufám, že ho pro 2019 vezmou do Merglu. V RedBullu mají svoje nový "zázračný dítě", Vettel si do Ferka pustí jedině další podržtašku a jedinej Hamilton má dost velký Gule, aby si pustil do týmu konkurenci.

Pokud se nepletu Kimiho trápení přišlo s eérou nových PJ tedy od roku 2014, snad jen loni, kdy i Vettel jel tužku to bylo vyrovnaný, jinak dostal příděl od Alonsa 2014 - dvakrát méně bodů a pak nálož od Vettela 2015 a 2017, jenže Vettel je pilot, kterej hned brečí, když s ním kolega závodí, viz u RB s Webberem, takže si necahjí radši Kimiho, co dojede 5/6 pokud ostatní nevypadnou a zahodí šanci na PK, než aby dali šanci mladým, zejmené Leclerc by si to zasloužil ale i Govi, tenhle přístup se Ferrari šeredně vymstí, až to Vettel zabalí, potom co zjistí že ani za 10 by nevyhrál s Ferrari titul

Šetřil i volant

Nešetřil jen palivo, ale i gumy :)

to jsem se chlámal už při závodě :) byla to psina typický Kimi (důvod nedůvod)
Jinak štření paliva by právě měli zrušit - stylem ať si každý naloží co chce - jenže aby se zachoval trend kdy se žádá efektivita ... je třeba neomezvat rekuperace a zachovat stávající motory - janak by si každý raději namontoval mortory bez rekuperací a ušetřenou váhu asi vrhl do paliva ... TJ je to složité a možná by tedy museli nějaký strop zachovat ... jen ho kapku zvednout
PSA: Rici chce prostě do Ferrari zdá se ... na Maxe nestačí a říkýá si, že Seba zdolal, ale nevím, jestli na to jde zrovna moc dobře ... je to alchymie.
Kyselé hrozny a výmluvy - měl Kimiho raději porazit a nebo to nechat - takovéhle komenty ať by třeba i měl pravdu ... jenže vše má nějaké důvody a někde je i důvod, proč on nestačí na Maxe...
No uvidíme řekl slepej

Má pravdu o Kimim ten Ricci. Ale jinak to šetření benzínu je pro jezdce v F1 opravdu nepěkná věc, ale pokud vím tak Ferrari na tom se spotřebou není tak zle, co maj říkat u Hondy. Když ve Ferrari daj na start závodu méně paliva aby byl díky tomu rychlejší na startu závodu tak pak se nemůžou divit. Jinak pravděpodobnost že vyjede SC byla menší než že nevyjede, tak opravdu nevím kdo jim tu spotřebu počítal a proč šli až tak na hranu.

Tak to je nářez

Tohle bylo taky dobrý: zatímco všichni zahřívali gumy o 107, tak Kimi... [odkaz na stránku]

To narozdil od Vettela musel Raikonnen setrit palivo celou sezonu, ze dostaval nakladacku prakticky kazdy zavod rozdilem tridy?

Nechci být zbytečný rýpal, ale Vettel dostal více paliva nebo má lepší mapu motoru nebo v čem to měl jinak, že dojel 15 sekund před Kimim? I kdyby mohli jet celou dobu naplno, tak to nedopadne jinak. Dost možná by ten rozdíl byl ještě větší. Jediné, co by možná dopadlo by bylo to, že by mu Ricci nemusel darovat 4. místo svým odstoupením ...