Loni to byla souhra náhod. Dva největší favorité… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Jak vnímal Sainz překvapivou změnu v samotném závěru sezóny?
Jsou překvapení příjemná a taková, která vám třeba nemile změní život. Obě formy zakusili v Suzuce dva piloti a nedá si říci, že by jeden nebo druhý tušili, že se něco takového stane. Palmer už své k věci řekl, nyní se vyjadřuje ten šťastnější Carlos Sainz jr.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Jak vnímal Sainz překvapivou změnu v samotném závěru sezóny?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
jon
00:49 11.10.2017 194.228.59.XXX
Sainz je velký talent už z motokár a nižších formulových sérií. Nech se překvapit, simulátory opravdu umí divy a tovární pilot nemá v týdnu jiné starosti než simulátor. My si tady píšeme a Carlos se chystá na ranní šichtu na továrním simulátoru. Vývoj po něm chtít nebudou, tak se jen učí rozdíly. 
Radon
16:37 10.10.2017 84.242.97.XXX
Nemyslím, že konec této sezony bude pro Sainze bůhvíjaký! Proto asi Abiteboule tlačila na to, aby za volant zasedl co nejdříve, pochopil co a jak a zaměřili se na příští sezonu, kdy po něm budou chtít výsledky.
A tak je to správné, tak to má byť!
A tak je to správné, tak to má byť!
jon
14:13 10.10.2017 194.228.59.XXX
Projev motoru zná, aero bude trochu lepší než u Toro Rosso, ale on se toho nelekne. Jestli si dostatečně ohmatá volant, Hulk se v USA pěkně zapotí. Přeci jen Austin není Hungaroring, kde se pořád točí volantem a bude mít klid na přepínání.
Jediné, co by mohlo dělat problém je to, jestli Renault používá jiné brzdy než Toro Rosso. A vlastně ještě to, že vedle něj pojede ostřílený a celkem rychlý mazák místo Kuvajta.
Předpokládám, že si Carlos s sebou bere svého inženýra, tak by tam měl zapadnout rychle. 
Jediné, co by mohlo dělat problém je to, jestli Renault používá jiné brzdy než Toro Rosso. A vlastně ještě to, že vedle něj pojede ostřílený a celkem rychlý mazák místo Kuvajta.
Předpokládám, že si Carlos s sebou bere svého inženýra, tak by tam měl zapadnout rychle.
jon
14:07 10.10.2017 194.228.59.XXX
Max si to určitě vyjel zaslouženě, ale dost mu nahrála do karet i ne úplně ideální strategie pro Ricciho. Že nebyly 3 pitstopy ideální se potvrdilo i u Vettela, ale je pravda, že se u Red Bullu báli undercutu a Maxe a Kimiho podcenili. Respektive podcenili i Vettela.
Duncan66
11:03 10.10.2017 194.228.76.XXX
Je to samozrejme mozne, kazdy pilot to ma asi jinak. Kazdopadne ma ted 14 dni a uricte se dostane na nejaky simulator a muze si tam vyzkouset zmeny na volnatu atp., ale jasne je, ze teprve v zivem aute uvidi co a jak. Jen rikam, jaky vstup mel Verstapen, ze hned vyhral, jestli si to dobre pamatuju.
RoBertino
10:26 10.10.2017 83.208.82.XXX
Já si spíš myslím, že může dojít k obvyklému aklimatizačnímu procesu, i když dneska rozdíl ve vozech tak velký není, přeci jenom změna týmu, prostředí a podobně může hrát roli. Samozřejmě to neznamená, že by nemohl překvapit, ale spíš si myslím, že k těm skutečným soubojům dojde až příští rok.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
