DISKUZE K ČLÁNKU "Máme lepší auto než Mercedes, sezóna ještě není ztracená," věří prezident Ferrari

Ad spolehlivost, bohuzel, mas pravdu. Nikoli vsak kvuli samotnemu zavodeni, ale kvuli penalizacim. A ty ja povazuju za totalni zmatek a zbytecnost, ktera hlavne neplni to, co by mela, tzn. usetrit naklady mensim tymum. To je ale uz jine tema, ktere se take resilo a nebudu to tu rozmazavat dal.

Tohle vypadá spíš na grappu. Jediné štěstí, že nepil v Praze, to by ho cestou na letiště zruinovali taxíkaři a byl by úplně v pr....

To je tak, když do sebe místo lehkého italského vína leje saké

Ano Ferrari mělo minimálně na začátku sezony rychlejší vůz, a je pro něj škoda, že z toho náskoku nedokázali vytěžit víc a dostat Mercedes pod tlak. Podle mě Mercedes v první třetině sezony Ferrari dohnal, možná i malinko předehnal, a začala válka ve vylepšování vozu. A zde podle mě Ferrari šlo víc na hranu aby udrželo krok, z čehož pramení i ta nespolehlivost.

Ale souhlasím, že jak Ferrari tak RB smazali náskok Mercedesu, a pro příští rok to může být hodně zajímavé. Na druhou strany, první tři nejlepší týmy mají každý nějakou výraznou slabinu a půjde o to jak dobře ji zvládnou vyřešit během zimy, klidně může někdo do příštího roku výkonnostně odskočit.

Pokud jde o tu spolehlivost, tak to pravidlo, že prioritní je rychlost posledních 10-15 let neplatí, teď je třeba být konkurenceschopný a spolehlivý hned, protože pokud jezdec dvakrát, třikrát odpadne kvůli závadě, už si obvykle v boji o titul neškrtne.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

ano, mercedes se uchýlil k TR už ve třetím závodě sezony

Podle mého se Ferrari nemá na co vymlouvat a to jak s tím vozem naložili, tak je ostuda... Mercedes letos nebyl lepší, ale lépe nakládal s tím co měl k dispozici a to i např. se svou jezdeckou dvojicí, která je vyrovnanější a tak se mohla opírat o výkony obou pilotů. Spolehlivost v závěru to je výsměch...

... Jezdec - Hamilton se při vší úctě zdá o něco lepší než je Vettel.
Vettel je moc dobrý v tom, že pomohl výkonu týmu Ferrari - to Hamilton tolik dělat nemusí - Mercedes je vedený dobře - Ham sice motivuje, ale i bez něj realisticky Wolff nikdy nespí na vavřínech a ví že auto neni dokonalé (i Lauda je v tomhle realistický :) ... a všichni v téhle kultuře
Vettel ve zpětném pohledu sám zahájil sestup Ferrari svou chybou - zpětně se už člověk dívá na výsledek a ... to že Vettel na něm měl podíl - Kimi, Verstapen a už vůbec Alonso ... o nic moc nepřišli - ale Vettel tam vykročil špatným směrem ... Chci říci, že Ham si to docela zaslouží - kde je Má méně chybiček i chyb než Vettel a často těsně ubojoval co se dalo... nemluvě o výhrách
... Dokonce vrátil pozici Botasovi .. a vida, teď se zdá, že to nevadilo

Jinak Ferrari skvělé a hezké auto a Seb i Kimi dobrý ... Ale i Schumacher několikrát prohrál, než to zlomili
Snad to i svetříkář konečně pochopil a Sbovi se ho podařilo uklidnit a nebude možná nic překopávat - (jen přijme pár dalších lidí do oddělení kvality ...a pokusí se s citem posílit vše co je třeba pro další sezónu)

PS: Stejně to ale Ferrari budou mít těsné ... musí doufat, že se příští rok ještě Redbull, Renault a Mclaren do formy nedostanou - a Mclaren ztratí motivaci alespoň trošku . což by se mohlo stát - budou mít dilema, zda zkrátit auto a nebo to jen nějak dokoulet do 2020 s tím co mají a rozmýšlet se zda zůstanou a znovu zaberou - toto dilema je už trošku vidět - a pravděpodobný titul z tohoto pohledu pro Mercedes není ideální

Tak to máš pravdu, nakonec rozhoduje celej balík, kterej tvoří jezdci, spolehlivost a rychlost, to je oč běží.

Ve Ferrari už se chlastalo na derniéru nebo co? Ta novinářská verbeš ho ani nenechá vystřízlivět a musí s ním urvat rozhovor.

I kdyby nevyhrali, je dobre videt, ze letosni auto je/bylo hodne povedene a muze tak poslouzit jako velmi dobry zaklad pro vuz na dalsi sezonu.
Nekdo kdysi rikal, ze lepsi mit rychle auto a ladit spolehlivost, nez opacne.
a ja uz ted tuhle seoznu vnimam jako uspesnou, prave proto, ze konecne nekdo dokazal s MB bojovat, treba ze ne vzdy porazit, ale byt dost blizko na to, aby se uz nedalo mnluvit o pohodlne dominanci.

V autosportu rozhodují výsledky a ty jsou zatím pokud jde o Mercedes a Ferrari v poměru 10:4 na vyhrané závodu.

V první polovině sezony pak Mercedes - Ferrari 6:3, v druhé polovině zatím průběžné skore 4:1 ve prospěch Mercedesu. Na body je to podobné.

Ale pokud jde o umělecký dojem, uznávám, že kraluje Ferrari. Bohužel pro Ferrari, tohle není krasobruslení...

Já s tím souhlasím, ale je to motorsport a jak se vždy zdůrazňuje potřebuješ celý balíček (pilot, spolehlivost a rychlost) a pokud něco nemáš tak máš smůlu. Za mě si za to může jen ferrari a nikdo jiný, takže lepší auto nemají pokud není schopno dojet do cíle.

Dokud existuje šance nemělo by se nic vzdávat, ale je jasné že tento propad od Singapuru je velká rána a pravděpodobnost titulů je již mizivá. Můj pohled je takový že Ferrari na rozdíl od Mercedesu či RedBullu vstoupilo do této nové éry aut (aero) nejlépe připraveno, a nemělo nějaké hlavní nedostatky. Mercedes se od začátku velmi trápil s gumama a RedBull nebyl skvělým autem. Mercedes si sotva udržel svou nejlepší kvalifikační rychlost, ale v závodním režimu mělo Ferrari většinou navrch, a na technických tratí dominuje. RedBull své šasi výrazně vylepšil a Mercedes si již mnohem lépe rozumí s pneu, přesto Ferrari možná má i něco navíc, a v Singapuru se to i očekávalo, ovšem stalo se co se stalo a následné chyby s technikou nejspíše pramenící ze zvýšeného tlaku to tak nějak dorazily. Nejsem fanda Ferrari, ale uznávám že auto maj hodně dobré a mohlo, nebo dokonce i mělo to klapnout, jenže poslední 3 závody tomu nejspíše udělilo jiný osud.