myslím, že jedno z aut už mají objednané technici… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes a Hamilton odhalili Project ONE, první silniční vůz s technikou F1 + FOTO
Mercedes včera na Mezinárodním autosalónu ve Frankfurtu odhalil své hyper auto, které využívá pohonnou jednotku odvozenou z Formule 1.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Mercedes a Hamilton odhalili Project ONE, první silniční vůz s technikou F1 + FOTO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
rock
21:31 12.09.2017 82.117.159.XXX
Na jednu stranu ano - brilantní technická vychytávka, vytěžení fyzikálních zákonů, efektivita.
Na druhou stranu - když sečtu náročnost vývoje, náročnost výroby, náročnost (životnost) provozu a náročnost likvidace - není pak nějaká relativně primitivní verze prostého spalovacího motoru vlastně efektivnější, i přes vyšší spotřebu?
Na druhou stranu - když sečtu náročnost vývoje, náročnost výroby, náročnost (životnost) provozu a náročnost likvidace - není pak nějaká relativně primitivní verze prostého spalovacího motoru vlastně efektivnější, i přes vyšší spotřebu?
hixaxon
18:18 12.09.2017 213.220.208.XXX
Mě se to líbí. Ne jako ultimativní stroj, ale jako technologie s možností přenosu i do nižších cenových kategorií. Např. elektrické turbo s MGU-H by v mikrohybridech klidně mohlo pěkně fungovat. A bez turbodíry.
A pokud by se to zkombinovalo s větším kompresním poměrem motorů, jako při použití Mazdovské SPCCI, tak bych se vůbec nezlobil. Vyšší výkon, když chci výkon a nižší spotřeba, když se courám po městě, nebo "vezu babičku". Win-Win scenario.
A pokud by se to zkombinovalo s větším kompresním poměrem motorů, jako při použití Mazdovské SPCCI, tak bych se vůbec nezlobil. Vyšší výkon, když chci výkon a nižší spotřeba, když se courám po městě, nebo "vezu babičku". Win-Win scenario.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
