DISKUZE K ČLÁNKU Motor byl podle Hondy v pořádku. Alonso chce McLaren opustit, pokud se jí nezbaví

Trochu zvláštní pohled na věc:
1. Je víc než královsky placen za to, že bude dělat to co má, jak nejlíp umí. Nedokážu si představit, že mne bude někdo platit za to, že budu demonstrativně sabotovat práci.
2. Už je dost starý na to, aby se choval jako profík a ne jako znuděnej pubescent.

Kdyby, kdyby , kdyby do mcl nešel bylo by nejlíp . Měl zůstat ve Ferrari nebo co já vím , měl jít do důchodu ......

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Oficiálně auto odstavil kvůli poruše motoru a ztrátě výkonu. H si myslí, že to tak nebylo, protože žádný problém nenašli i přesto, že to vlastně mohl být ten stejný opakující se problém jako v kvaldě, ale o tom H nemluvila. Berme tedy jako fakt to, že FA to prostě nebavilo a po dvou a půl letech už nechtěl znovu kroužit v trabantu a dívat se na to jak ho všichni ne předjíždí, ale objíždí. Ano F podle mě udělal chybu, že to neřekl na plnou hubu, ale i tak je to zcela úplně něco jiného než udělal NL v roce 76 ve Fuji. A pořád si stojím za tím, že srovnáváš ne hrušky s jabkama, ale hrušky s mrkví. No a tím jednoduše překrucuješ fakta a pro nové fandy F1 a čtenáře těchto stránek, tvoříš neexistující historii a to je prostě špatně.

O kvalitách a o tom kdo jak je dobrý se přít nebudu. Stačí napsat, že si myslím trochu něco jiného než ty. Co však je zajímavé je to, že opět naprosto ignoruješ vývoj situace a jasně daná fakta.
První kdo začal H vyhrožovat byl sám McL a ne FA. McL tlačil na H a ne na FA. Mcl, tedy jeho vedení a zástupci stále nepokrytě tvrdí, že podle nich je FA nejlepší pilot v současné F1. FA v době kdy McL, H kritizoval vlastně ještě H bránil a začal "vyhrožovat" mnohem déle. Nevím tedy z čeho jsi vyvodil, že si FA právě včera úplně znepřátelil McL a hlavně, kde jsi vzal to, že už vlastně nepřáteli v posledních třech letech byli. Pokud vím, poměrně dost lidí v současném McL bylo v dobách FA u R právě v tomto týmu. Sentiment a kontakty jak ty píšeš budou tedy podle této rovnice asi tak na stejné úrovni u McL jako u R. Ale co já vím. Třeba budeme všichni čučet až v roce 2018 FA v F1 nebude a bude jezdit třeba Indycar s tím, že by se třeba pro rok 2019 do McL vrátil pokud bude H a celé auto na úrovni a konkurenceschopné.

Aby ho vůbec ještě někdo chtěl, když vlastně odmítá jezdit - když se nedaří... Od Ferrari vlastně také odešel frustrovaný, že mu špatným autem nedovolili vyhrát MS a ještě dva roky na ně házel špínu
Jeho může zachránit jedině nějaká náhoda - kdy se na tohle na chvíli zapomene, protože někdo bude potřebovat zkušeného a dobrého jezdce a jiný nebude k dispozici ... ale už je hodně lepších:
Hamilton, Vettel jsou osvědčení
Potenciál mají Verstapen, Ricardo, Botas, Hulkenberg, Sainz, Ocon, Perez,
... A mladíky si netroufám hodnotit ... ale tohle už je hodně jezdců a min 4 z nich nejvyšší kvality .. Ala je v nejlepším pátý - navíc tým většinou chce jednoho prvotřídního a druhého s potenciálem ... ale Verstapen a Ricardo ač ještě nevyhráli MS už jsou cenění jako možné jedničky respektive hlavní želízka týmů...
Prostě jedině Renault - kde má možná ještě nějaké kontakty a setiment
McLaren si podle mě znepřátelil definitivně tou poslední akcí... Nevím, co si mohli chudáci mechanici myslet, když ho tlačili do garáže...

No Ala předpokládám také oficiálně neodstavil auto z důvodu nekvality vozu a následné frustrace a nechuti jet dál, ale "preventivně" po té co nahlásil že motor neni v pořádku.... (ale zřejmě byl), nicméně oficiálně tedy z opatrnosti?

Kdyby tam FA poslední 3 roky a obzvláště letos nebyl, neměl by McL více než jenom jeden upachtěný bod (nic proti StV) a byl by i s H stále poslední, tedy bez prize money. Tak nevím jestli je pro fandu McL dobré, aby FA odešel.

Tvá protichůdná vyjádření jsou dost schizofrenní, tak mě tak napadlo, že tu ještě schází nějaké obvinění FA, že vlastně i v Indy500 tu H odboural schválně a při tom záměrně vynechat těch pět umřelých H během tréninků a kvalifikací a ty tři umřelý během závodu. Neříkám, že by jsi to měl psát zrovna ty(i když jsi tomu byl asi nejblíže), ale opravdu jsem překvapen, že to tu ještě někdo nenahodil, když už tu běhá ta tvá smyšlenka.
---Ale nakonec jako možnost je to nutné brát taky, takže tvůj názor akceptuji, ale vyjádřit jsem se k tomu prostě musel.

Tohle už je opravdu vrchol blábolů. Neměl by jsi tam nějakou pohádku ??? Jestli mě FA něčím nakrknul tak jenom tím, že nepřijel do boxů, nezahodil rukavice do motoru a neřekl novinářům na plnou hubu, JE TO ŠROT, NEDÁ SE S TÍM JEZDIT, NATOŽ ZÁVODIT A NA TO ABYCH TU DĚLAL OTLOUKÁNKA A OKURKU OSTATNÍM UŽ JSEM MOC STAREJ A PROTO JSEM TO ODSTAVIL, nebo ještě lépe, měl to říci rovnou do vysílačky, SORRY NEJDE TO, JEDU DO BOXŮ, PROTOŽE ZA CHVILKU MĚ JINAK DOJEDE I ODTAHOVÉ VOZIDLO.
Osobně si myslím, že takto měl řvát a chovat se už po 4 závodě a ne až teď. Možná by si chlapci z Japonska sáhli do svědomí a začali se snažit trochu dříve. A ještě líp, já už bych řval po testech, protože zástupci H slibovali víno a nepřivezli ani vodu, ale opravdu nechutnou "močku". Už tehdy měl řvát a vyhrožovat a neudělal to. A to je ta chyba, kterou podle mě udělal a tu mu vyčítám já. Stejnou chybu jako dělal u F. Měl řvát daleko dřív, nejdřív na to jak nedokážou udělat strategii, pak na to, že nedokážou číst počasí a nakonec na to, že neumí postavit auto. Držel ústa 4 roky a když tam konečně přišli kvalitní konstruktéři a vedení tak to zabalil. Obrovská chyba, stejně jako teď. Začal řvát prostě hodně pozdě.

Asi jsem najivka, ale pořád věřím tomu co jsem psal již dávno. Příští rok prostě pojede kombinace FA - McL - H a samozřejmě StV, kterej má podepsáno. Jediná jiná možnost je, že to bude FA -M - M. Doufám, že se už FA poučil a neudělá znovu stejnou chybu jít do nejistoty. Nevím jak by si pomohl s motorem R, vždyť je skoro stejně poruchový jako H a navíc ani v dobrém šasí jako je RbR nedokáže v normálním závodě bojovat o vítězství. Podle mě prostě H do konce sezony ukáže, že už vědí co mají dělat, přivezou podstatně vylepšenou PhJ a tím jako přesvědčí FA. DOUFÁM DOUFÁM DOUFÁM.

Je docela neuvěřitelné jak stále překrucujete fakta. Srovnávat včerejšek a jednání FA s jednání NL ve Fuji 76 je opravdu hloupé. NL mohl na rozdíl od FA udělat titul kdyby dojel tam kde jel, ale auto odstavil v pudu sebezáchovy, protože pršelo jako blázen a kupodivu to asi v mysli NL (kromě obrovské fyzické bolesti na nedoléčeném zranění) obnovilo celkem živě vzpomínky na nehodu v Německu na Nürburgringu, kde bylo sice sucho, ale stejně to dopadlo jak to dopadlo. On neodstavil auto kvůli jeho nekvalitě, ale kvůli obavám o svůj život a možná i o život soupeřů.

Nevím jak sleduješ F1, ale na vysvělenou k té kvaldě. Pokud jel čisté kvalifikační kolo, měl maximálně na 14, možná na 13 místo a to jenom proto, že je to právě FA. V kvalifikaci neskončil 10tý, ale 11tý. Z 10tého startoval kvůli penalizica JP. Tedy v reálu H má tak na 17-15 místo v rukou jiných jezdců. No a proč FA dokázal vůbec v kvaldě zajet to 11 místo ???
Pokud jsi tedy nekoukal na kvaldu vysvětlím. Jeho top kvalifikační kolo bylo zajeto tak, že po poslední zatáčce se napojil za StV, který mu udělal vodiče, což znamená, že FA skvěle načasoval průjezd cílovou rovinkou, první až pátou zatáčkou (tedy včetně slavné Eau Rouge) a na rovince Kammel byl za StV tak blízko, že se vyvezl ve vzdušném "pytlíku" a tím navzdory slaboučké H zvýšil maximálku na této rovince a polepšil si v celkovém čase minimálně o 0,2 s, spíše ještě trochu více.
No a mimochodem, stejný fígl právě po vzoru McL v Q3 předvedlo F a KR tímto způsobem pomohl SV na druhé místo v kvaldě (provokativní,ale pravdivá poznámka pro fandy SV (i přes to, že sám KR byl po celý víkend rychlejší)).

Už aby byl z Mcl pryč.

A navíc z posledního místa díky penalizacím za motor. Na druhou stranu, možná bude pršet, zatím to vypadá že by mohlo, to by pak Alonso naopak McLarenu něco mohl přivést i z posledního místa.

No psal jsem že Alonsovi prostě došlo. U jezdce jeho kalibru a ambicí není otázkou zda se to stane, ale kdy a jak. Nemyslím si že by se s tím žádnej zkušenej TOP jezdec vypořádal lépe, ten závod pro mě samotného byly nepředstavitelný muka. U mě je to známka naopak že Alonso tyhle závody u McLarenu nedělá pro peníze, to by mohl dělat hodnýho kluka a klidně podepsat na další 3 roky a užívat si těchto "snadných" prachů. Jako jo, teď když je jasné že s Hondou bude potřeba ještě hodně trpělivosti a frustrace, tak dál je třeba to zohlednit a jezdce Alonsova kalibru dál nebrat a smířit se s horším materiálem.

Ale koho teď dát do auta v Monze?
Má cenu tam posílat Alu, když hrozí, že nebude mít zájem jezdit? ... To je teď dilema Mclarenu... Já bych asi zkusil Kubicu - kdyby to šlo .... jako že asi nejde kvůli Renaultu

Ale vážně - pokud nebyl ochotný dojet Belgii, jakou cenu má aby jel v Monze?

No se.e me to dost, takze jestli to Alu se.e jeste tak 100x, mozna 1000x vice tak si rikam, ze vsechno je mozne
Ja bych to skoncil tim, ze je to k nasr.ni a snad se to brzy nejak zmeni, ale kdy a jak. Popravde bych rad videl spojeni McL-Honda-Ala na bedne, po tech letech by si to zaslouzil

Ale tak jasne ze je to treti sezona atd., ale kdyz rika jak chce tymu pomoci, tak je preci i dulezite zjistit co motor vydrzi, najezdit km. Chapu ze je to frustrujici, ale nikdo mu preci nebrani, aby se vyjadril slovne o jjeich urovni. Takto ten tym nahoru pujde pomalu. Si predstav, ze nektery dil nevydrzi a uz to mohly zjistit tento zavod. Ze okupuji posledni pricky je opravdu smutne, to souhlasim, k tomu nemam slov. Cekal jsem pred temi 4 lety hodne, ale tohle jsem fakt necekal

V Q všichni jezdí většinou poprvé zcela naplno, Alonso přece nemohl ani vzdáleně tušit že takhle to soft špatně vyhodnotí. To už je zaujatost vůbec myslet že Alonso naschvál neprojel tu zatáčku naplno už dříve aby tím Hondě hodil klacky pod nohy.