DISKUZE K ČLÁNKU Jak hodnotí úvodní bitvu Hamiltona s Vettelem britské deníky?

"Na trati by Hamiltona nepředjel, ani kdyby se postavil na uši." Proboha, dyť píšu, že SV nebyl rychlejší o tolik, aby to stačilo na předjetí na trati.
"Subjektivně se mu jelo blbě, ale objektivně držel už 8 kol konstantní časy". Pokud se mu jelo blbě, tak celkem dost roste šance, že někde něco nezvládne.
"zatímco při jízdě v závěsu za Verstappenem si ty pneu zlikvidoval" to by mohl říkat i SV o LH, že si za nim zlikvidoval gumy.
Uvidíme ale na tratích s jiným profilem, jaké bude rozložení sil, mimo to se týmy lépe sjiží s pneumatikami.

Myslím, že ne. Vettel nemohl do boxů dřív, než reálně jel, protože pak by za tím Verstappenem zůstal viset on. Hamilton mohl o kolo dřív než Vettel.
90:10 pro Hama (těch 10 % za možnost, že by mu ty pneu odešly doopravdy).

Pěkně napsáno. Možná jsem jen paranoik, ale já si pořád myslím, že Mercedes mlží a během pár závodů se dostane zase na koně.

Stát se může cokoliv, i dominance Ferrari. Ale proti předchozím 3 rokům nevyhrál Mercedes kvaldu o skoro vteřinu. Naznačuje to, že by jsme mohli vidět po 4 nudných letech i souboj o titul.

Taky bych to neviděl tak jednoznačně. Rychlost měli v podstatě stejnou. Podle toho, že si Ham nebyl schopný najet náskok a pak Vettela nestahoval, bych řekl, že Vettel byl na tom malinko líp. Pak už to bylo jen o tom pitstopu. Kdyby Ham zajel později, nepodsekl by ho Vettel? 50:50?

Hamiltonovy časy se nijak nezhoršovaly, s tou degradací to ani zdaleka nebylo tak zlý, jak si Ham myslel. Subjektivně se mu jelo blbě, ale objektivně držel už 8 kol konstantní časy.
Vettel možná stahoval, ale po desetinách. Na trati by Hamiltona nepředjel, ani kdyby se postavil na uši.
Verstappenovi Hamilton odjížděl o sekundu na kolo. Dokonce i na pneu, na kterých údajně neměl grip. S pitstopem o 5 kol později (a s odkazem na první odstavec tohodle postu by to ty pneu dost možná vydržely) by se Ham vrátil před Verstappena a nebylo by co řešit. Na čerstvých pneu a čerstvém vzduchu zrychlil o sekundu na kolo, zatímco při jízdě v závěsu za Verstappenem si ty pneu zlikvidoval.

@Rock:
Já bych asi neříkal neškrtne, tak jednoznačné to IMHO rozdhně nebylo, ani z jedné strany.
LH rozhodně neměl rychlost na to, aby se nějak významně trhnul a najel si náskok.
SV by dost možná neměl rychlost na to přímo s LH bojovat na trati. Co z toho plyne ? Řekl bych, že vlastně nic moc, když vezmeme v úvahu, že předjíždění je teď těžší díky ještě větším turbulencím, kterým je pronásledovatel vystaven.
Fakt je, že se SV nemálo kol dokázal za LH držet v závěsu, tzn. víc trápit přední pneu a ještě na nich pak zajet dalších 5 kol na čerstvém vzduchu.
Dále, když VER konečně zajel a LH tedy měl čerstvý vzduch, rozhodně nezačal SV rychle stahovat, rozdíl byl víceméně konstantní, nebo se lehce natahoval.
Rozdíl mezi SV a LH tedy byl celkem minimální a roli sehrály jiné faktory, např. ten VER. To je ale strategie, tým musí přeci vědět, kam jezdce vypustí. Nabízí se tak varianty:
1) LH by zajel o kolo dřív, než by zajel => vyjel by před VER a dost blízko za SV, aby se vrátil na P1 ?
2) LH by zajel o kolo později, než zajel => možná by se udržel před SV, ale taky mohl díky odcházejícím pneu udělat chybu a někde vyletět nebo nedotočit/nedobrzdit atp.

Prostě to tady Merc nevyšlo s vypuštěním do provozu a tu ztrátu už pak nebyl LH schopen stáhnout, ani pak na čerstvém vzduchu.
Z toho bych tedy rozhodne nevyvozoval, že by si SV, jak říkáš, neškrtl, nebýt VER.
naopak bych řekl, že SV byl rychlejší, ne však o tolik, aby LH předjel přímo na trati.

Aha díky

No, já tam viděl, že Ham byl s přehledem rychlejší v kvaldě (0.3s zas tak málo není) a nebýt zřejmě nevynucené chyby ve strategii, tak si Vettel během závodu ani neškrtne.

Trpělivost pánové... Mnoho let jsem četl rozumné názory na úvodní závody, že nemusí ukazovat skutečné rozložení sil a je to samozřejmě pravda.

Pro příklad, velmi jednoduché vítězství v Austrálii v r. 2013 Kimmiho na Lotusu. Nakonec jeho tým skončil 4. v PK a bylo to Kimmiho jediné vítězství tuto sezónu. Nebo Sebovo vítězství v r. 2015 (tehdy druhý závod sezóny v Kuala - Lumpur). Jak dopadl souboj Mercedes - Ferrari v tom roce víme všichni. Naopak, loni na tom byl Red Bull v úvodu ještě hůře než letos a byl to nakonec jediný tým, který potrápil Mercedes (hlavně v Monacu a v Singapuru). Přeji si tvrdou bitvu mezi 3 top týmy do posledního závodu a doufám, že mistr světa bude z jiné stáje než z Mercedesu, ale ještě stále můžeme být svědky podobné dominance jako v posledních 3 letech.

Už jsme to vysvětlovali během testů - Verstappen nemohl používat zkratku VER, protože tu měl před ním Jean-Éric Vergne. Když se z F1, i ze svých testovacích aktivit, stáhl, "předal" VER právě Verstappenovi.

No ještě že se HAM zasekl za VES, pardon VER*. Jinak by neměli o čem v GB psát

VES > VER, nějak mi to uniklo a všiml jsem si až při závodě. Byl k tomu nějaký důvod? Respektive proč měl předtím VES?