Zak Brown říká: "V současnosti je toho však… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Standardizované díly? Týmy o tom podle Browna opět jednají
Týmy Formule 1 opět přemýšlejí o zavedení standardizovaných dílů, jakožto opatření pro snížení nákladů. Prozradil to výkonný ředitel McLarenu Zak Brown.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Standardizované díly? Týmy o tom podle Browna opět jednají
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
jumpman
13:49 09.02.2017 178.255.168.XXX
na mě to jejich náhlé volání po rozpočtovém stropu evokuje pocit, že jsou na tom finančně celkem špatně, přeci jen titulárního sponzora nemají snad pátou sezonu a dotovat tým F1 z rozpočtu celé organizace nejde do nekonečna. Ferrari o tom ví své...
Jinak nevím proč striktně něco unifikovat, spíš bych umožnil nákup dílů, jejichž vývoj je finančně nákladný, u jiných týmů, nebo výrobců a tím bych umožnil snížení nákladů týmům konce pole...
Jinak nevím proč striktně něco unifikovat, spíš bych umožnil nákup dílů, jejichž vývoj je finančně nákladný, u jiných týmů, nebo výrobců a tím bych umožnil snížení nákladů týmům konce pole...
airwar1939
11:43 09.02.2017 176.74.128.XXX
Zak Brown říká: "V současnosti je toho však až příliš moc. Stačí se podívat, jak propastný rozdíl je mezi týmy vepředu a vzadu."
Schválně jsem se podíval na rozdíli ve výkonnosti TOP týmů a outsiderů v předchozích dekádách, a zjistil jsem že šedesátýmy lety počínaje a rokem 2005 konče byly rozdíly v rychlosti na 1 km větší než dnes... a mnohdy celkem výrazně.
Schválně jsem se podíval na rozdíli ve výkonnosti TOP týmů a outsiderů v předchozích dekádách, a zjistil jsem že šedesátýmy lety počínaje a rokem 2005 konče byly rozdíly v rychlosti na 1 km větší než dnes... a mnohdy celkem výrazně.
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 19.05.2024
GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferraridní | hod | min | sek
