Celou zimu se těším a doufám v lepší sezónu,… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Facka pro fanoušky a ostuda? Nová kvalifikace vzbudila vlnu emocí
Nový formát kvalifikace měl zajistit promíchání startovního pole a 90 s boje mezi těmi nejlepšími o pole position. Výsledek? První dvě místa Mercedes, za nimi Ferrari. Tedy žádná novinka. A poslední minuty již byla trať prázdná. Šachovnicová vlajka oznámila konec třetí části, ale v podstatě již zcela zbytečně. A strhla se velká debata.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Facka pro fanoušky a ostuda? Nová kvalifikace vzbudila vlnu emocí
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» RoBertino
(Hlasovalo 14 lidí)
19.03.2016 08:34
V podstatě se naplnily nejčernější vize. Pomineme… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
stava
10:13 19.03.2016 109.105.39.XXX
Opravdu bych chtěl sponzorovat manor a Haas. Protože při staré kvalde mohli být tyto vozy v záběru až 15 minut. Teď se sotva 7. Při problémech par vteřin. V závodech akorát startovní rošt a když je 44 bere okolo. Taky by mě zajímalo kdyby místo manoru tam stál nejrychlejší gp2 vuz. Protože mám zánět spojivek tam jsem na začátku kvaldy zavřené oči bolesti s když to polevilo tak jsem viděl hmmm nic. Pana jak mává sachovnicou nikomu.
uzivatel001908
09:36 19.03.2016 88.81.93.XXX
Doufám, že tenhle pitomý formát zruší. Jediné co zapříčinili je, že se vyjíždělo na začátku s předstihem a napětí do konce Q1, 2, 3 zmizelo. Jinak nechci dělat závěry ohledně formy Ferrari vs. Mercedes (minulý rok ztrácel Vettel na Hama 1,4 s tak si počkejme do zítra), ale ta scéna jak si Mercedes dělá ve svém Medical Car vlastní show v pitlane a jak si Hamilton (trochu to parodovalo propagační scény IS s těmi Land Cruisery a tanky :D) projíždí kolem Vettlela jdoucím po svých a ty výrazy i na konferenci hovořily za vše.
Pavel A.
09:14 19.03.2016 85.70.8.XXX
Zrušit kvaldu považuji za ještě větší nesmysl, než je tento formát (a to je co říct). Problém Formule 1 nebyl v kvalifikaci, ale v nesmyslných technických předpisech. Do těch se nikdo pustit nechce a raději vymýšlí kosmetické změny, co nic nevyřeší, nebo věc ještě zhorší.
Lucas
09:07 19.03.2016 89.176.85.XXX
Celou zimu se těším a doufám v lepší sezónu, hltám novinky, netrpělivě odpočítávám dny do představení týmů, zpravodajství z testů poctivě čtu od rána do večera, fotky z testů prohlížím hodiny a pak přijde toto zklamání.
Momentálně spatřuji více napětí a dramatu v aktuálním hokejovém play-off, a to už je co říct, protože F1 je moje srdcovka. Asi je něco špatně a u mně to určitě není, naladěn jsem byl správně.
Momentálně spatřuji více napětí a dramatu v aktuálním hokejovém play-off, a to už je co říct, protože F1 je moje srdcovka. Asi je něco špatně a u mně to určitě není, naladěn jsem byl správně.
RoBertino
08:34 19.03.2016 83.208.82.XXX
V podstatě se naplnily nejčernější vize. Pomineme-li zmatky s grafikou, pak se změnilo snad všechno k horšímu. Místo dramatických bitev o pozice se většina týmů spokojila s minimem zajetých kol a poté odpočinek v boxech. Jako by byla vypsána cílová umístění a po nich bez ohledu na okolí zavládlo uspokojení. Takže drama se nekonalo, zvláště Q3 se mohla vypnout po čtyřech minutách. Pokud se něco nezmění, dosáhne se opačného efektu - na kvalifikace se nikdo nebude koukat, takže se klidně mohou zrušit. Ecclestone měl asi udělat to, co plánoval v roce 1982, a sice zrušit tréninky a řadit vozy na startovním roštu podle výsledků z předchozích závodů. Jenže, v dnešní době by to bylo taky pořád to samé.
Aktuálně
Poslední závod 9.6.2024
GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 23.06.2024
GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunyadní | hod | min | sek
