DISKUZE K ČLÁNKU U Mercedesu "počítají s porážkou od Ferrari," také Honda je velkou hrozbou

jenže to je v podstatě vše omezeno pravidly. Máš max otáčky turba, max plnící tlak, maximální kapacitu baterie, je omezen výkon, který můžeš akumulovat během brždění. Jediné s čím mohou pracovat je generátor na turbu, ale tam když se zvýší výkon, tak ho sebereš spalovacímu motoru a sám spalovací motor je pro všechny téměř identický, až najdou všechny vychytávky, tak už se nikdo neurve, jako se to povedlo mercedesu

No s tím co jsi napsal bych souhlasil před hybridní technologií. Dříve byl atmosferický motor. Tam bylo dáno, že se nedalo pracovat s ničím jiným, než s koeficientem tření, účinností spalování a pár dalšími drobnostmi. Vývoj byl prakticky hotový během cca 5 let. Dnes, když je možnost pracovat jak na motoru (který je navíc osazen turbem) + na rekuperačním systému dostává se do hry mnohem více proměnných a tudíž i správná nastavení chodu těchto proměnných spolu dohromady přináší další a další potenciál pro posun vpřed. Celkově se tedy dá říci, že možností a kombinací jak se posunout vpřed je více než dříve. Už jen třeba efektivita nabíjení a podobné věci, které neovlivňují spotřebu paliva. Každopádně souhlasím, že čím víc výkonu motor už má tím hůře se další hledá, ale nemyslím, že by mercedes takových 50 ještě nedokázal najít.

musíš si uvědomit, že současné technologie ti umožní z daného množství paliva dostat jen určité množství výkonu, tím že mercedes měl velký náskok se v podstatě dostává do situace, kdy bude schopen nacházet jednotky koní, ale soupeři mají možnost stavovat výrazně více, ovšem konečná situacu bude taková, že všechny motory budou srovnány více-méně v rozsahu několika koní a zrušení nesmyslných kreditů tento proces pouze urychlí.
Osobně si stejně myslím, že mercedes věnoval určitým představitelům FIA nějaké všimné, že se ke zrušení kreditů odhodlali až v okamžiku, kdy mercedes byl v podstatě jedním výrobcem dostižen, do té doby se snažili výhodu mercedesu maximálně zakonzervovat...

Mě to přijde jako velké divadlo. Jasně jedna věc je projevit respekt soupeři, ale takovéhle ponižování sama sebe už je divné. Budˇto hrajou pro soupeře, nebo pro diváky a důvodem by mohl být přesný opak, než co je řečeno. Mercedes už dřív tvrdil, že kdyby nebylo žetonů dokážou navýšit výkon o dalších x desítek koní, takže možná to tak i bude. Jejich cílem může být vyhrávat, ale nemít takový náskok aby se to nezprotivilo lidem ve vedení F1 a divákům. Prostě kontrolovat výsledek...

Líbí se mi že u Mercedesu se chovají realisticky a nehrají si na velké hvězdy. Jenom tak mohou obhájit tituly v obou kategoriích.