DISKUZE K ČLÁNKU Pirelli: Dokážeme zrychlit vozy o 4 vteřiny, aniž by se měnila pravidla

Paul Hembery, šéf Pirelli Motorsport, sebevědomě tvrdí, že italská značka bude schopna dosáhnout zrychlení vozidel podstatně levnějším způsobem, než složitými změnami pravidel.

Počet komentářů: 15, poslední 24.11.2015 10:25 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Fanda.LH (Hlasovalo 12 lidí) 21.11.2015 00:37

Udělají a týmy je budou šetřit, aby na nich… »

» Mike17 (Hlasovalo 10 lidí) 20.11.2015 17:05

A můžeme také vytvořit celou řadu směsí;… »

» Fanda.LH (Hlasovalo 8 lidí) 24.11.2015 00:20

To je nesmysl... Ať je mají udělané jakkoli, tak… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Mike17
17:05 20.11.2015 93.99.87.XXX
A můžeme také vytvořit celou řadu směsí; například - jak někteří navrhovali - uděláme pláště, na nichž můžete jet 15 kol bez nutnosti je neustále hlídat nebo šetřit," pokračuje Hembery.

Zdroj: [odkaz na stránku]

Jo, jo, joooooooooooooooooooooooooo. Udělejte to prosíííííííííííííím.

A pak, že mé představy jsou nereálné.

+ 10 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  00:37 21.11.2015 78.102.41.XXX
  Udělají a týmy je budou šetřit, aby na nich jezdci ujeli 20-25 kol... Vždyť je to stále dokola to samé...
  
  + 12 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    09:49 21.11.2015 89.24.157.XXX
    Pokud by se zavedlo pravidlo maximálního počtu kol na jednu sadu, to šetření by mohlo odpadnout. Pirelli stanoví maximálně dvacet kol na sadu a týmy pak nebudou mít důvod gumy šetřit, když i ušetřené budou muset po dvaceti kolech vyměnit. Výrazně by se tak mohlo snížit procento záhadných prasknutí pneumatik a mohlo by to oživit závody, kdyby týmy musely povinně 3-4x do boxů. Akorát, jestli by tohle pravidlo prošlo, tak by jezdci Williamsu byli chudáci.
    
    + 8 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      10:39 21.11.2015 93.99.87.XXX
      To se ani zavádět nemusí, to by pak asi všichni jezdili na ten maximální počet a všichni by přezouvali ve stejném kole. Oni dokáží udělat směsi tak, aby byl rozdíl ve využitelnosti 1-3 kola, podle šetrnosti. A když budeš mít k dipozici různé směsi, můžou být pak i rozdílné strategie.
      I prasknutí se dá udělat předvídatelné a pokud zvolí životnost tak, že ji opravdu gumy vydrží, pak by neměl být problém.
      
      + 7 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Pepan
        12:19 21.11.2015 89.24.157.XXX
        Všichni by nejezdili stejně. Byly by různé směsi a různý počet povolených kol. Na měkké počet menší, na tvrdé větší. To by bylo strategií neurekom.
        
        + 7 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        13:10 21.11.2015 93.99.87.XXX
        No máš pravdu. Ale podívej se pokaždé na start, kdo má jaké gumy. Celá špička a celkem 80-90% startuje na měkčí. Tedy když bude počet kol omezen na 20, tak v 19-tém pojedou jedničky týmů, ve 20-tém dvojky. Z 80-90%. Možná se někdo pokusí ostatní podseknout o kolo dřív, ale nebude to tak časté.
        
        + 7 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        15:16 21.11.2015 89.24.157.XXX
        Podle jednoho z pravidel startuje prvních deset na tom, na čem jeli poslední kvaldu. A tu obvykle jezdí na nejměkčí směsi. Od jedenáctého místa je to na volbě pilota a týmu. Myslel jsem to tak, že třeba by byly na volbu tři směsi a tým by si musel vybrat aspoň dvě. No a počet povinných kol by byl odstupňovaný podle tvrdosti směsi, přičemž čím tvrdší směs, tím větší počet kol. Myslím si, že vhodným propočtem počtu povinných kol u každé směsi by se dalo nastavit zhruba stejné časové vytížení u různých strategií a pak by by už záleželo jen na šikovnosti týmů, jak by se s tím popasovaly, aby byly rychlejší než konkurence. A to pravidlo o povinnosti startu na té směsi, na které se jela třetí kvalda, bych zrušil.
        
        + 7 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Fanda.LH
      01:12 22.11.2015 78.102.41.XXX
      Tohle jsou hovadiny, za chvíli by se na to nedalo dívat... Už vidím ty komentáře, jak jsou jezdci jen loutky a jezdí dle scénáře... Navíc přijde defekt a celé se to zbortí... Rozhodně jsem proti... Já bych zrušil 2 směsi, ať na víkendu vozí jen jednu směs...
      
      + 5 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    10:33 21.11.2015 93.99.87.XXX
    Nebo se dají udělat tak, aby při urputném šetření jízdou o 2s na kolo pomalejší vydržely místo 15-ti 16kol. Pak se to už nemusí tolik vyplatit. A fanoušci uvidí riskování, probržďování, driftování.... Prostě závody na rychlost, ne na údržbu.
    
    + 7 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Fanda.LH
      01:15 22.11.2015 78.102.41.XXX
      To se právě nedá, protože každé auto je jiné, promlouvá do toho nastavení, podmínky na trati + týmy odmítají pro Pirelli testovat... Vyladit to se snaží rok co rok...
      
      + 6 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        16:25 22.11.2015 93.99.87.XXX
        Asi dá, když samo Pirelli říká, že můžou vyrobit gumu co se nemusí šteřit a vydrží jen 15 kol. Samozřejmě to nebude pro všechny přesně 15 kol, ale bude to +- třeba 2 kola. Ono se stačí podívat do minulosti, kdysi to taky šlo.
        Určitě to chce víc možností testování, ale snad se potentáti na něčem rozumném domluví.
        
        + 5 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        19:37 22.11.2015 78.102.41.XXX
        Ať si říkají co chtějí, závody jasně ukazují, že prostě neví... Tymy jednou šetří a jezdí na 1 zastávku, jindy se potýkají s vysokou degradací a jedou na 3...
        
        + 5 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:50 23.11.2015 93.99.87.XXX
        Protože mají směsi úmyslně dělané na degradaci. problém vyrobit trvanlivé fakt není. Zkus si někdy změřit rychlost tvých gum na tvém autě. Také se každých 100km zpomalují? Moje fakt ne.
        
        + 5 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        00:20 24.11.2015 78.102.41.XXX
        To je nesmysl... Ať je mají udělané jakkoli, tak jim to evidentně nefunguje, protože se chovají pokaždé jinak...
        
        PS: A to s tím autem je úplně mimo... Nemůžeš srovnávat civil pneu a závodní pneu... Ostatně kdybys je hnal na limit, tak je máš ohoblovaný hodně rychle, stejně jako brzdy, tlumiče atp..
        
        + 8 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:25 24.11.2015 93.99.87.XXX
        Ohoblované budou za chvíli. Ale než se sjedou na textil, budou pořád stejně rychlé.
        A pokud ti vadí srovnání s civilním: I dřív se dělaly gumy s omezenou životností a nezpomalovaly. Dokonce se dělaly i gumy čistě na kvalifikaci, které někdy nevydržely ani 2 kola. A přesto vydržely být rychlé do konce životnosti.
        Ano, covají se pokaždé jinak, ale to souvisí spíš s jejich teplotním rámcem, než přímo s degradací. Ikdyž ta jistě souvisí s tím, při jakých teplotách se provozují.
        
        + 7 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Jak velké vylepšení veze McLaren do Miami?

Odejde Newey k Ferrari? K překvapivému kroku se vyjadřuje jeho kamarád Patrese

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
Neděle
- Závod (22:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky | 8

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu…

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

Grand Prix | 6

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Juki Cunoda rozjásal davy domácích fanoušků

Grand Prix | 12

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Pirelli: Dokážeme zrychlit vozy o 4 vteřiny, aniž by se měnila pravidla

Diskuze: Pirelli: Dokážeme zrychlit vozy o 4 vteřiny, aniž by se měnila pravidla

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome