DISKUZE K ČLÁNKU Alonso dostává novou pohonnou jednotku a 25 míst k tomu

Ubohá trapárna ze strany Hondy. Bohužel jsem si myslel, že je to parta profíků, ale vše je jinak. Vůbec mě nezajímá, že McL chce toleranci 0 nebo jak to nazívají. I tak s tím Honda počítala, pustila se do toho a projevili se pouze jako banda amatérů. Vlastně stejná jaká byla v F v letech 2010/2013. Když se tam konečně ve 2014 vrátili profíci FA už byl tak rozhádanej, že tam zůstat nemohl. Udělal 3 špatné rozhodnutí ve své kariéře a podle mě a navíc pro mě bohužel už dozávodil. Nedovedu si představit, že by Honda během 2-3 let byla v rámci pravidel schopna postavit konkurence schopný motor. To prostě podle mě nejde. Příští rok bude stejný a pro FA a JB o to tragičtější. Bojovat o Q3, kdyby se náhodou povedl, pořád není to co by oba mistři chtěli a navíc to zcela určitě nebu. Nejhorší na tom je, že Honda je pomalá jak trabant a přitom není ani spolehlivá. Kdyby byl ten motor rychlej a jenom nedojížděli a vypadávali z první 10 asi by se na to koukalo jinak i s ohledem do budoucna. Takhle je to ubohost největší zrna. Protože až doladí spolehlivost tak budou stejně tak pomalý, že jim to bude k ničemu. Přesně takhle to bylo ještě nedávno u F. NEJSME KONKURENCE SCHOPNÝ, ALE V AUTĚ JE OBROVSKÝ POTENCIÁL. TEN SE VLASTNĚ NIKDY NEPROJEVIL AŽ LETOS, ALE TO UŽ JSOU TAM OD 2014 ÚPLNĚ JINÍ LIDÉ A OPRAVDU MAKAJ. Ten motor prostě nesplňuje vůbec nic. No a hlavně nejdřív by měl bejt rychlej a pak bych měl pracovat na spolehlivosti. Obráceně je to totiž jasně neřešitelnej úkol.Je to začarovanej kruh. Vyřeším spolehlivos, přidám pár koní a opět řeším spolehlivost, prostě nesmysl. Snad aspoň to F dožene M, aby bylo příští rok na co koukat.