DISKUZE K ČLÁNKU Fernley: Za půl roku by si na Red Bull nikdo ani nevzpomněl

Formuli 1 hrozí podle zástupce šéfa Force Indie, Roberta Fernleyho, nebezpečí, a proto by měla podniknout rázné kroky. Upozorňuje na problémy na obou stranách startovního roštu.

Počet komentářů: 20, poslední 08.10.2015 22:21 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel001639 (Hlasovalo 19 lidí) 07.10.2015 12:36

On bude i rozdil v tom kdy by RB odesel. Pokud by… »

» uzivatel001052 (Hlasovalo 18 lidí) 07.10.2015 13:50

Farnley má pravdu! Za půl roku si na RedBull… »

» Mike17 (Hlasovalo 14 lidí) 07.10.2015 12:38

Bylo to určitě myšleno s jistou nadsázkou. F1… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

rock
08:46 08.10.2015 37.188.141.XXX
Dyť má pravdu. Je to samozřejmě nadsázka, ale jako paralela se nabízí Benetton; 16 sezón v F1, z vysloveně garážnického týmu postavili tým šampionů, který později dokázali prodat továrně - a když se dneska zeptáte ne-fanatiků, málokdo si vzpomene, že něco takovýho v F1 bylo.
A přitom je to nedávno, Button za ně ještě jezdil.

+ 9 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kelner
15:01 07.10.2015 46.23.52.XXX
Red Bull si zvyklí vyhrávat . Udělal si ve FORMULI jméno. Přesto se mi nejvíce líbil ve své první sezoně 2005.

+ 6 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- tom11
  12:59 08.10.2015 77.48.94.XXX
  já měl RB nejraději, když ještě "pouze" sponzorovali Sauber.
  ale ano. jejich začátky byly rozhodně o mnoho sympatičtější než jejich současnost ( více by se hodilo napsat konec, ale to bych jim přes všechno nepřál ).....
  
  + 4 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel001052
13:50 07.10.2015 88.100.116.XXX
Farnley má pravdu! Za půl roku si na RedBull nikdo nevzpomene. Je vidět,že RB a Mateschitz je v F1 jen kvůli penězům. Ferarri, McLaren a další přežíjí pár let krize a pokračují bez kecání, ale RB se druhý rok nedaří a hned chtějí odcházet. AŤ JDOU!

+ 18 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Zix.
  14:06 07.10.2015 86.49.16.XXX
  Ferrari že nikdy nehrozej odchodem?
  Si asi nezažil doby sporů s Berniem a hlavně tedy dobu Montezemola.
  
  Jinak záleží jaký fanoušky berem, samozřejmě že ty co F1 nesledujou, tak znají Ferrari,McLaren, Mercedes (pokud ho ještě nemají spojenej s McLarenem) možná Williams s Red Bullem.
  Ty co F1 sledujou hodně, tak je budou mít v hlavě hodně dlouho nebo někteří dokud ten sport budou sledovat.
  
  + 11 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel001052
    16:17 07.10.2015 88.100.116.XXX
    Ahojky , sleduji F1 od roku 1975, ale ještě jsem nezažil Vážnější náznak odchodu Ferrari. A těch pár výstřelů kachen... ... Bernie a Ferrari jsou dvě legendy a jeden bez druhého nemůže byt ... RB Mateschitz je obchodník č1, ale ducha a srdce F1 asi nemá... ... No...Necháme se překvapit...
    
    + 11 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Duncan66
      20:04 08.10.2015 89.29.32.XXX
      Jak by se podle tebe zachovalo Ferrarri, pokud by nemeli vlastni motory a Mercedes by jim nabidnul svuj beckovy motor? To bych chtel videt toho tveho "ducha a srdce F1". Na tohle by jednoduse nepristoupil zadny tym s ambicemi na titul. RB neni duhorady tym typu Force India atd.
      
      + 6 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        22:21 08.10.2015 217.170.103.XXX
        
        + 4 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- uzivatel001639
  14:07 07.10.2015 89.111.73.XXX
  Tak ono to mozna nebude ani tak o tom , ze uvazuji o odchodu, ajko ze budou muset. Bylo by docela vtipne, kdyby jim Ferrari reklo a my vam nedame ani ty rok stare
  At jdou radsi vydelavat penize jinam a drzi se te sve predrazene limonady.
  
  + 11 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel001836
12:14 07.10.2015 212.158.133.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

+ 15 / − 12

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel001639
  12:36 07.10.2015 89.111.73.XXX
  On bude i rozdil v tom kdy by RB odesel. Pokud by to bylo v dobe kdy byl mistr, kazdy by se dloho ptal, ale dnes by po nich za pul roku pes nestekl. Dnes jsou znami jako ubrecenci a vecni stezovaci na motor Renault. Meli drzet usta a v klidu si najit jineho motoroveho partnera a pokracovat. Jen idioti si vyskakuji a nemaji nic v zaloze. Osobne by mi nechybeli. Osobne by mi vice vadila ztrata Renaultu, preci jen muzou nabidnout motor a udelat zavody zajimavejsi z pohledu dalsiho motoroveho ucastnika. Minus nemas odemne.
  
  + 19 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Mike17
  12:38 07.10.2015 93.99.87.XXX
  Bylo to určitě myšleno s jistou nadsázkou. F1 přežije odchod obou. Principem mělo být nejspíš to, že bez soukromých týmů, budou jezdit jen 4 "tovární" týmy. A sem tam je doplní nějaký začátečník, co bude počítat jen počet kol ztráty.
  A on ten scénář už není takové sci-fi, jako dřív.
  
  + 14 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel001639
    12:40 07.10.2015 89.111.73.XXX
    Je fakt, ze ten co vyhrava, ma nejlepsi nabidku na reklamu a vydela nejvice. Proc tedy davat jeste tem co vyhravaji nejvice penez ze spolecne kapsy. Tady by klidne mohly dostavat skoro vsichni stejne a soukromnikum by to hodne pomohlo a zavodeni by urcite bylo vyrovnanejsi.
    
    + 8 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      13:11 07.10.2015 93.99.87.XXX
      Tak asi by tam měl být motivační prvek. Kdo získá nejvíc bodů, má mít nejvíc peněz. Ale nemusí to být tak moc rozdílné.
      
      + 12 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - uzivatel001639
        14:04 07.10.2015 89.111.73.XXX
        Motivacni prvek je tam vzdy, kdo vyhrava dostava vetsinou lepsi nabidku na reklamu. Asi by bylo lepsi dat neco navic za 1 misto, mozna prvni tri, ale ne tolik rozdilne jako dnes.
        
        + 8 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        14:13 07.10.2015 93.99.87.XXX
        Peníze za reklamu jsou podle viditelnotsti v médiích. A to se nemusí shodovat úplně s počtem bodů. Viz stížnost Laudy na "neviditelnost" Lewise při přenosu ze Suzuky.
        Takže je podle mne zhodnocení bodů na peníze v pořádku. Otázka je v poměru. Komunismus (všichni mají mít stejně) nepodporuju. Za práci má přijít odměna.
        
        + 6 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        huhukoktejl
        16:11 07.10.2015 37.48.53.XXX
        Trnem v oku jsou hlavne ty prijmy u nekolika tymu za tu historii. Dle te tabulky, co se tu parkrat objevila, je to rozdeleni na standardni finance a odmena za umisteni celkem ok. Myslim, ze prerozdelovani prijmu ma tri problemy, jednak platby za tu historii, pak platba Ferrari a pak to, ze prijmy ma jen deset tymu.
        Takze rozpustit prijmy za historii a Ferrari, nebo je zastropovat treba 5 miliony a zbytek rozdelit vsem tymum, vcetne 11. a pripadne dalsiho tymu.
        Pak si nikdo stezovat nebude, uvidime pestre a vyrovnane startovni pole.
        
        + 8 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        19:25 07.10.2015 93.99.87.XXX
        Pro mne příjmy za historii nejsou úplně špatné. Měla by to být motivace pro týmy, v F1 zůstávat i když se nedaří. Třeba momentálně by to mohlo aspoň částečně motivovat RB. Jen podle mého by bylo lepší tuto odměnu spojit s něčím měřitelným (tituly nebo body za nějaké období, třeba 20 let nebo i za celou historii), ať je to transparentní. Pak s tím problém nemám. Pořád si myslím, že je značka Ferrari pro F1 větším přínosem, než Mercedes nebo RB. Ikdyž už hodně let titul nezískali. A není úplně mimo je za to nějak odměnit. Neříkám, že zrovna tolik, jako dostávají.
        
        + 9 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        07:07 08.10.2015 89.24.157.XXX
        Já bych navrhl body za období, ale i kratší, aby na nějakou částku z té prémie dosáhly i týmy, které sice nikdy titul nezískají, ale snaží se vydržet. Za umístění bych peníze nedával. Ty mají týmy za pohár konstruktérů.
        
        + 4 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        22:15 08.10.2015 217.170.103.XXX
        Klidně, jen jsem pro období delší.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Fernley: Za půl roku by si na Red Bull nikdo ani nevzpomněl

Diskuze: Fernley: Za půl roku by si na Red Bull nikdo ani nevzpomněl

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome