třeba začnou, ale zatím se chovají profesionálně, ale red bull začal mít histerické záchvaty už na začátku loňské sezony, když zjistili, že nemají dominantní motor...

Na tom není nic nepochopitelného. Stávající stav není finančně udržitelný. Proto mají zadní vrátka. Buď regulérní motor Ferrari, nebo odchod. Nechovají se jako milenka, ale jako ekonomicky myslící lidé.

Já prostě nechápu, jak může RedBull poslat Renault do háje a nemít při tom otevřená nějaká zadní vrátka. Připadá mi to jako naprosto zkratovité jednání. Musí v tom být ještě něco. Točej se tam příliš velký prachy na to, aby se mohli chovat jak zhrzená milenka.

Red Bull nenapsal, že mu Ferrari nabídlo starší zákaznické motory, a ani Ferrari neřeklo, že mu chce dodávat pouze staré zákaznické motory. Red Bull vzkazuje dopředu přes media, že taková varianta je nepřijatelná. Už medializují případný problém a to ještě není ani nic dohodnuto.
Pro mě je takové jednání těžko stravitelné...

S tím McLarenem bych počkal na další sezonu a uvidíme jestli po nezlepšení motoru Hondy na sebe taky nezačnou řvát veřejně.

Pokud dodají stejný šmejd jako renault, pak jistě ano.
Trošku mi to tu připomíná socialismus. Jako když jsme měli děkovat vládě a straně za to, že se máme blbě.

Ale nevráží do F1 jeden z největších balíků peněz, ale zlomek toho co špička. A vo tom to je.

Pokud nechce zákaznický motor, ať si vyrobí svůj, ne? Prostě tovární tým bude vždy jen jeden a myslet si (nebo snad nařizovat) něco jiného, je utopie.

No ale ani nikde neni napsano, ze slabsi motor Ferrari nenabidlo a to "frflani" tak muze byt i k veci ...

Stačí jen porovnat výsledky z rychlých a pomalých okruhů a je celkem výrazně poznat, že rozdíl v motoru je zřetelný a v šasi asi téměř žádný.

Šanci na titul mají, stačí mít lepší šasy než Ferrari :-) Zase o tolik ten motor rozdílnej není...

To není diktování podmínek. To je naprosto logický fakt. Buď budou dostávat normální motory (ne se staženým výkonem o pár desítek koní), nebo nemají důvod v F1 zůstat. Nemít ani malou šanci na titul, tak nemá pro RB absolutně žádný smysl v F1 zůstávat. Prodělávat stovky milionů si nemůže dovolit ani obrovský koncern, natož tak RB. A aktivit mají mraky, kde se jim peníze vrátí.

NIkde nebylo psáno, že Ferrari nabídlo RB slabší motor. To jen RB řve dopředu a stanovuje si podmínky bez ohledu na nabídku.
Ostatně, ať jim dodají motory jakékoli, vždycky bude v případě neúspěchu RB nadávat a frflat na motor, tak jak to dělá s Renaultem.

Ale je otazkou, jestli je to v poradku. Dodavatel by mel nabidnout primarne nejnovejsi motor, to by mela byt jeho povinnost. Pokud jsem maly tym a nemam na to, pak by mohla existovat levnejsi varianta se starsi verzi motoru. Ale primarne by meli poskytovat stejne motory jako maji v tovarnim tymu ...

Někdo se s tím smíří, někdo ne. Jiní jezdí se zákaznickou specifikací.

V pořádku, jsou tam z čistě marketingového důvodu, RB byl v F1 dávno předtím než si pořidil svůj tým (ve své době byli titulárním sponzorem Sauberu). Jestli odejdou jako tovární tým, najde se za ně náhrada. Ferrari, Mclaren a i ten Renault mají v F1 o mnoho zvučnější jméno než kdy RB bude mít. No a proto asi nikoho moc nepozastaví, když RB jako tým odejde. F1 byla zajímavá před rokem 2005, bude zajímavá i po roce 2015 ;) Jen vy rychlosti - napadá mě kromě VAG koncernu třeba Ford, Toyota, Huinday / KIA, toto jsou všechno automobilky, které mají zázemí, finance a technologie na to provozovat tým F1. A nová automobilka F1 prospěje rozhodně víc než setrvání RB. Mimochodem, nechápu, co si chtěl říct tím Ferrari... samozřejmě ,že na F1 jejich značka stojí... a stejně tak stát bude i bez RB v poli... ten jako takový klidně (výkonností) může nahradit již příští rok tovární tým Renault.

Tak neni to moc hezke, tohle vyhrozovani ... ale na druhou stranu, dodavatel motoru by mel mit povinnost dodat nejnovejsi pohonnou jednotku. Tj. stejnou, jakou ma tovarni tym. Jaky ma vyznam pro tym, ktery chce vyhravat, kupovat si min vykonny agregat? To postrada smysl ... nedivim se jim ...

Co se týče argumentů - asi si to nečetl celé, já ano.

Zapomínáš na to, že značka Ferrari stojí na F1. Red Bull dělá všechno od závodů koloběžek po skákání ze stratosféry. Zdravé prostředí F1 je důležitější pro Ferrari než pro Red Bull, i když je pravda že pár špatných let, nebo i deset, Ferrari výrazně neohrozí. Nicméně Red Bull nemusí utrácet peníze v F1 bez viditelné sebepropagace (tzn. dojíždět vepředu), může ty peníze přesunout jinam, kde budou výsledky lepší.

Přesně tak

hodně prosté? Ale Adi není jedinej na koho red bull takto působí. Pokud bych byl na místě Ferrari, vůbec bych ani neuvažoval, že budu svoji pověst riskovat dodávkou čehokoliv tomuto týmu. Pokud se podíváš na mcl a hondu, tak tam to taky dost skřípe, občas se dostane na veřejnost nějaké ufňuknutí, ale křičí na sebe za zavřenými dveřmi továrny a ne že by neustále shazovali svého partnera.
Red bull systematicky podkopává pověst renaultu, přestože ty motory zase tak špatné nebudou, jak se red bull snaží malovat, ale na mercedes i ferrari ztrácí. Další věc je to, že do téhle situace renault dotlačil sám red bull svým přístupem, kdy je donutil nasadit neotestovanou specifikaci a pak nadávat na její nespolehlivost.
Zkrátka a dobře, přirovnání red bullu k ukřičenému frackovi je víc než trefné a zaslouží si výchovný pohlavek...