DISKUZE K ČLÁNKU Zřejmé důsledky ze Spa, FIA si na piloty v Monze řádně posvítí

Dalo se očekávat, že po belgické Grand Prix, kde piloti "střihali" zatáčky velmi agresivním způsobem, bude i kvůli defektu Sebastiana Vettela nastaven přísnější metr. Jedná se o dlouhodobou snahu FIA předcházet nevynuceným závodním konfliktům.

Počet komentářů: 15, poslední 04.09.2015 10:55 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» rock (Hlasovalo 9 lidí) 03.09.2015 16:07

Jiná forma trestu, takže přesně podle kroku 2… »

» uzivatel000635 (Hlasovalo 6 lidí) 03.09.2015 14:08

Tak dlouho se chodí se džbánem... Všichni jezdci… »

» rock (Hlasovalo 6 lidí) 03.09.2015 15:49

"Už dlouho bojuje automobilová federace za… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

rock
08:12 04.09.2015 37.188.140.XXX
110 metrů...

Edit:
Reakce na
RoBertino 20:43 03.09.2015

To reagování na posty mi tady bude dělat problámy snad vždycky

+ 3 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
rock
15:49 03.09.2015 37.188.138.XXX
"Už dlouho bojuje automobilová federace za to, aby piloti zvláště v první šikaně Variante del Rettifilo nevolili stopu mimo vymezenou dráhu."

Nerozumím, nechápu. Jaký bojování? To se dá vyřešit ve dvou krocích:

krok 1: Říct "budeme trestat"
krok 2: Trestat.

A bylo by dobojováno.

Vlastně by se to dalo ještě zkrátit, ten první krok by se dal vynechat.

+ 6 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  15:58 03.09.2015 89.24.157.XXX
  Druhou variantou by bylo zrušení šedých zón pohybu. Hned za bílé čáry, vymezující trať, bych po celé délce závodní dráhy umístil kačírky, které by vyjetí z dráhy trestaly zpomalením nebo zastavením vozu. V Monacu to úspěšně dublují svodidla a tam si nikdo nelajzne jezdit mimo dráhu.
  
  + 4 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - rock
    16:07 03.09.2015 37.188.138.XXX
    Jiná forma trestu, takže přesně podle kroku 2 mého návrhu :-). Ale rozhodně je to lepší forma trestu
    
    Jeden z důvodů současné sterility F1 je beztrestnost chyb.
    Bývala doba kdy chyba znamenala hrozbu smrti nebo vážného zranění. Pak byla doba, kdy chyba znamenala hrozbu alespoň nějakého zranění. Pak přišla doba, kdy chyba sice zranění obvykle nepřinesla, ale znamenalo to konec závodu. Dneska chyba nepřináší žádný riziko. Je to pro piloty stejnej adrenalin, jako hra na PS3. Pro diváky u TV ještě mnohem menší, protože ta hra je alespoň interaktivní.
    
    Jestli se zase nezačneme bát o pilota, jestli v té rychlosti udrží auto na trati a co by pro něj znamenalo, kdyby se mu to nepovedlo, tak půjde F1 do kopru.
    
    + 9 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      16:43 03.09.2015 89.24.157.XXX
      Přesně.
      
      + 4 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - RoBertino
      17:24 03.09.2015 83.208.82.XXX
      Což ale nabízí onu otázku bezpečnosti. Jak určitě brzy nebo později někdo sdělí, nikdo přece nechce, aby docházelo k nehodám a zraněním. On třeba někdo za chvíli zjistí, že obrubník může nějakým způsobem katapultovat auto proti svodidlům, takže přejdeme na betonové plochy, kde budou kuželíky vymezené obrysy trati. Když někdo vyletí, nic se mu nemůže stát. Odpadne riziko zranění při nárazu do bariér a bude v bezpečnosti opět o krok dál. Otázkou je, zda tohle vůbec potřebujeme jak my, tak F1. Pak si totiž opravdu můžeme, jak praví Rock, sednout k PS3 a tvářit se, že Vettel, Hamilton, Rosberg & spol. vlastně nejsou až takoví borci
      
      + 5 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - rock
        20:01 03.09.2015 82.117.159.XXX
        "...přejdeme na betonové plochy..."
        ...a můžeme přitom tvrdit, že je to fajn, protože je to v duchu tradiční F1
        https://www.youtube.com/watch?v=is6H88wWBK4
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - tom11
        10:55 04.09.2015 77.48.94.XXX
        s těmi kuželíky pozor! ty jsou velmi nebezpečné! při nárazu se mohou vymrštit a bacit někoho do palice! bude stačit trať načmáraná na betonové ploše barvou. ovšem pozor - takovou barvou, aby nebyla ve slunci reflexní a neoslňovala a v dešti aby neklouzala........
        a tak bychom mohli pokračovat až k těm PSkám. totální absurdita
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
uzivatel000677
15:15 03.09.2015 85.248.149.XXX
z Historie Raidillon nie len vrchol, ale cela zatacka smerom doprava dokopca, Eau Rouge je iba ta kratka lavotociva cast :) ale to este ked trat bola verejna komunikacia a z Eau Rouge sa odbocovalo dolava do tej pomalej klukatej sekcie :)

Dnes sa Raidillonu vravi dost caxsto uz iba ten posledny vrchol.....viac je o tom na webe zahranicnom webe circuits of the past, zaujimave citanicko...

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- RoBertino
  17:24 03.09.2015 83.208.82.XXX
  Držel jsem se současného pojmenování, protože jinak by spousta úseků právě ve Spa byla silně diskutabilní.
  
  + 3 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel000635
14:08 03.09.2015 88.101.0.XXX
Tak dlouho se chodí se džbánem... Všichni jezdci by měli jít v řadě a jeden po druhém děkovat Sebánkovi.

+ 6 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  14:59 03.09.2015 89.24.157.XXX
  Vlastně tím FIA nepřímo potvrdila to, co jsem říkal já. Všichni jezdili mimo trať, problém je v tom že na opotřebované pneumatice je riziko proražení obrubníkem mnohem vyšší než na nové.
  
  + 4 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - RoBertino
    17:27 03.09.2015 83.208.82.XXX
    Ale rovněž dost silně zdůrazňují, že za to mohou nečistoty na trati. Jen doufám, že nějaký pan chytrý neřekne, že tzv. přírodní okruhy jsou krajně nebezpečné a šup s nimi ven ze šampionátu. Ostatně GoodYear dokázal právě na takový "sajrajt" na trati reagovat a výrobu gum například pro Nürburgring tomu přizpůsobil.
    
    + 4 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      18:55 03.09.2015 89.24.157.XXX
      Pokud sis všiml, tak Vettelovi ta guma prdla zhruba dvě vteřiny poté, co vyjel z pravého obrubníku. Já si myslím, že ji propíchl právě na tom obrubníku. Jenže někteří to neberou, na vině je pouze Pirelli. A to,že ve Spa je spousta nečistot na trati, je celkem pochopitelné. Je to přírodní okruh, takže kromě karbonových úlomků se tam nanesly i kamínky a bůhvícoještě.
      
      + 3 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - RoBertino
        20:43 03.09.2015 83.208.82.XXX
        Pepane, při průměrné rychlosti 200 km/h ve výjezdu z Eau Rouge by za dvě vteřiny ujel Vettel ještě 11 metrů. A to je dost daleko na to, aby mohl někde něco lapnout. Pokud by ji propíchl na obrubníku, nejspíš by se roztrhla podstatně dřív.
        
        + 4 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Zřejmé důsledky ze Spa, FIA si na piloty v Monze řádně posvítí

Diskuze: Zřejmé důsledky ze Spa, FIA si na piloty v Monze řádně posvítí

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome