DISKUZE K ČLÁNKU V Belgii vítězí Hamilton, Vettelovi nevydržela pneumatika, Lotus na pódiu

Z vítězství ve Velké ceně Belgie se raduje Lewis Hamilton. Mercedes získává double, na třetím místě dojel Romain Grosjean. Ferrari zkusilo jednozastávkovou strategii, v posledním kole však Vettelovi nevydržela pneumatika.

Počet komentářů: 41, poslední 25.08.2015 11:58 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» hixaxon (Hlasovalo 27 lidí) 23.08.2015 15:50

Díky za supr zpravodajství online! Jinak škoda u… »

» virtual (Hlasovalo 18 lidí) 23.08.2015 20:55

Čemu chtěl zabránit? Vždyť v žádném souboji ještě… »

» Duncan66 (Hlasovalo 16 lidí) 23.08.2015 16:23

Williams opet nezklamal. Tolik prohlaseni po… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Prokop S.
15:44 23.08.2015 89.102.93.XXX
tak Vettel smolař závodu..

+ 13 / − 11

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- tom11
  15:56 23.08.2015 193.86.205.XXX
  no, smolař? neřekl bych. prostě to zkusili a nevyšlo to. že to je risk přeci museli tušit. ale rozhodně bych jim to nevyčítal.
  
  jinak závod docela slušný, dost soubojů, předjíždění... ten vláček od Peréze po Bottase byl pěkně nahuštěný
  
  + 12 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Pepan
  15:58 23.08.2015 89.24.157.XXX
  Smolař? Svým odstoupením potvrdil, že strategie jedné zastávky je pitomost.
  
  + 13 / − 13
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    16:27 23.08.2015 93.99.87.XXX
    Nevšiml jsem si doporučení Pirelli ohledně délky stintu. Pokud to bylo kvůli délce stintu, tak se nedá o těch gumách říct nic jiného, než že jsou to hadry. 26 rychlých kol by měla tvrdší směs hravě zvládnout. Nebo aspoň v minulosti to nebylo naprosto nic vyjímečného.
    Ale mně se nezdá, že šlo o příliš dlouhý stint.
    1. Časy měl pořád konstantní, jako ostatní. Nic nenasvědčovalo tomu, že by odcházely.
    2. Stalo se to na rovince hluboko pod maximální rychlostí. Kdyby byly na hraně životnosti, stalo by se to při maximálním zatížení. Spíš mi to připomíná podobný problém Rosberga ve volném tréninku. Tam ho snad z příliš dlouhého stintu vinit nebudeš ne?
    
    + 14 / − 10
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Duncan66
      16:46 23.08.2015 89.29.32.XXX
      temer 2/3 zavodu v Belgii rikat pneu hadry, no nevim no.
      "hluboko pod maximalni rychlosti" ? Myslis ze je takovy rozdil u pneu jestli jeden 300 nebo 330? Podle me radove vetsi vliv na zivotnost ma to prejizdeni pred obrubniky, atypicke pohyby pri poskakovani apod.
      
      Jindy tady kritizujes, ze dnesni pneu vydrzi par kol a potom jdou do kopru. A kdyz najednou dokazou drzet vykonnost 25 kol, tak jsou to hadry. Navic od tebe dobra demagogie, protoze 26 kol v Belgii je jako 40 kol na prumernem okruhu, spis dokonce vice
      Riknuli to, nevyslo, nikdo jiny si to nelajznul, asi vedeli proc.
      
      + 12 / − 7
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        17:35 23.08.2015 93.99.87.XXX
        Asi jsi nečetl celou druhou půlku příspěvku. Já si nemyslím, že délka stintu byla problém. To by došlo nejspíš v Eau Rouge, nebo na koncích těch nejdelších rovinek při brždění. Ne na naprosto průmrném místě tratě.
        
        + 8 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        17:44 23.08.2015 89.24.157.XXX
        Já si myslím, že problém byl délka stintu + jízda přes obrubníky. Ostatní přes ně jezdili taky, ale neměli tak dlouhý stint, takže jim ty gumy vydržely.
        
        + 4 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        17:47 23.08.2015 93.99.87.XXX
        Praskla pravá zadní. Většinu výjezdů na obrubníky odnášely levá kola. Guma praskla v pravotočivé zatáčce, opět byl větší tlak na levá kola. Nesedí to.
        
        + 8 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        18:02 23.08.2015 89.24.157.XXX
        Já jsme to prasknutí viděl. On najel do Eau Rouge, střihnul přes levý obrubník, nechal se vynést na pravý obrubník (jako všichni ostatní) a po návratu na dráhu z obrubníku ta pravá prdla. Pokud měl ojeté pneu, neměl tak blbnout na obrubnících.
        
        + 6 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        19:11 23.08.2015 93.99.87.XXX
        Kdyby mu prdla levá, pak souhlasím. Ale pravá nejela v Eau Rouge přes obrubník víc, než levá každého jezdce každé kolo.
        
        + 7 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        19:29 23.08.2015 89.24.157.XXX
        Pravá jela přes obrubník v následující levé. Podívej se na video. Oni to při závodě několikrát opakovali a proto jsem si to, navzdory věku, zapamatoval i já. Nechal se vynést na pravý obrubník, a když z něj vyjel, asi po dvou sekundách mu ta guma prdla. Je fakt, že nenajížděl více než ostatní, ale měl nejvíce sjeté gumy. I Pirelli se vyjádřilo, že u Rosberga šlo při defektu o proříznutí pneumatiky, ale u Vettela šlo o čisté opotřebení. Takže by si u Ferrari měli nasypat popel na hlavu a neobviňovat jiné.
        
        + 12 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:35 24.08.2015 93.99.87.XXX
        Chápu, že ikdyž na obrubníky vyjížděli naprosto všichni, díky délce stintu se to mohlo projevit. Ale s poslední větou naprosto nesouhlasím. Pokud mi dodavatel řekne, že trvanlivost gumy je 40 kol, pak nevím, proč by neměli zkoušet na nich ujet kol 29. Na základě takové informace bych se rozhodl stejně. Jó pokud by Pirelli napsalo, že 40 kol je maximální životnost, ale nemusí vydržet ani 2/3 udané vzdálenosti, to by byla jiná.
        
        + 4 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Duncan66
        17:45 23.08.2015 89.29.32.XXX
        Ja teda nevim jak si predstavujes, ze prdne pneu, ale ono to proste klidne mohlo byt tak, ze to v Eau Rouge definitivne skoncilo a zustalo to na "vlasku" a holt na te rovince prdnul i ten posledni vlasek. Je nesmysl si myslet, ze ta pneu prdnula jen tak sama od sebe na rovince a kilometr pred tim byla uplne v poradku.
        
        + 8 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        19:13 23.08.2015 93.99.87.XXX
        Možné to je, ale prdlo mu to celkem daleko za Eau Rouge. Myslel jsem, že mu to něco prořízlo, nebo to byla vada materiálu. Ale podle vyjádření Pirelli asi ne.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - odin
      17:00 23.08.2015 77.240.96.XXX
      Vet zajel k pitstopu ve 14 kole. Čili jel 29 kol na středně tvrdých, což představuje téměř 200 km. Kam chodíš na ty své názory? Pirelli dává nějaké doporučení, v tomto případě 2 zastávky. Vettel to risknul na jednu a nevyšlo to. Proč zase vymýšlíš kritiku pneumatik za "každou cenu"?
      
      + 6 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        17:41 23.08.2015 93.99.87.XXX
        Zase nečteš a navíc jsi to ani nespočítal dobře. K explozi došlo na začátku 28-mého kola a 2 kola jezdili za virtuálním SC (možná proto jsem psal o RYCHLÝCH kolech ).
        Pirelli vyhlásilo 2 zastávky jako nejrychlejší strategii. Nikde jsem nečetl, že jednozastávkovou by gumy nemusely přežít. Nebo ano? prosím odkaz. Rosberg v tréninku taky přetáhl délku stintu?
        A prosím citaci, kde dnes Pirelli kritizuji.
        
        + 7 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        odin
        18:03 23.08.2015 77.240.96.XXX
        "Rychlá kola" beru, v tom případě ti počty sedí. Což ovšem neznamená, že se gumy v "pomalejších kolech neopotřebovávají. Možná (nevím to určitě) jim ochlazení během stintu a následné zahřátí nemusí vyhovovat a opotřebují se rychleji.
        Pirelli vyhlásilo 2 zastávky jako nejrychlejší strategii. Když ale jedeš na jednu zastávku a chceš být stejně rychlý, jako ti co jedou na dvě, musíš gumy opotřebovávat více. Je to logické. Rosberga sem netahej.
        Citace:"...se nedá o těch gumách říct nic jiného, než že jsou to hadry."
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        19:21 23.08.2015 93.99.87.XXX
        -ok
        -podle Pirelli měly mít tvrdé ve Spa životnost 40 kol. Něco je tuším špatně, když vydržely 27. Tohle už můžeš považovat za kritiku.
        -tradičně jsi z citace vynechal ty nejdůležitější části:
        " Pokud to bylo kvůli..." a "Ale mně se nezdá, že šlo o..."
        Když řeknu: "Pokud je dotyčný blbec...." a pak "Ale mě se nezdá že je, proto..." Pak tím nevyjadřuju že dotyčný blbec je, ale že si NEMYSLÍM, že blbec je.
        Takže pokud nečteš příspěvky celé, pak ti z toho vychází naprosto něco jiného, než co píšu.
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    16:29 23.08.2015 93.99.87.XXX
    Ale aspoň se postarali o největší vzrušení závodu.
    
    + 5 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      17:08 23.08.2015 89.24.157.XXX
      Ale za tu cenu? Pořád jsem čekal, kdy zajede na druhou výměnu a on nic. Tak by dojel na bodované pozici a neodpadl by kolo před cílem.
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Jak velké vylepšení veze McLaren do Miami?

Odejde Newey k Ferrari? K překvapivému kroku se vyjadřuje jeho kamarád Patrese

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
Neděle
- Závod (22:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky | 8

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU V Belgii vítězí Hamilton, Vettelovi nevydržela pneumatika, Lotus na pódiu

Diskuze: V Belgii vítězí Hamilton, Vettelovi nevydržela pneumatika, Lotus na pódiu

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome