DISKUZE K ČLÁNKU Michelin nechtěl jít do vysoké degradace, proto účast v F1 odmítl

Michelin se nechal slyšet, že zamítl svůj návrat do F1 jako výhradní dodavatel poté, co byl požádán o to, aby vytvořil pneumatiky s vysokou degradací, čímž by okořenil závody.

Počet komentářů: 34, poslední 10.03.2015 10:18 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovalo 6 lidí) 06.03.2015 13:54

Moc by mě zajímal, zda vstup Pirelli do F1 pro… »

» odin (Hlasovalo 6 lidí) 07.03.2015 08:36

S tím se dá souhlasit. Ale pořád by se jednalo… »

» erdedy (Hlasovali 5 lidé) 06.03.2015 11:38

mylis sa, niekde (aj tu niekde na stranke) boli… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Jaro

12:15 06.03.2015 109.81.245.XXX

A je to snad chyba Pirelli, ak to dostali za ukol? Kto to pozadoval? Alebo ste tak naivny a myslite si, ze Pirelli nevie urobit trvanlive pneumatiky? To je mimochodom vec o vela lahsia.

+ 5 / − 1

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Jaro

12:13 06.03.2015 109.81.245.XXX

Netvrdim, ze porovnavam porovnatelne, ale porovnavam aspon sucasny a minuly stav. Neporovnavam co by keby s minulym stavom, co je este viac neporovnatelne.

+ 6 / − 1

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mike17

11:53 06.03.2015 93.99.87.XXX

Porovnáváš neporovnatelné. Nezměnily se jen gumy, ale přibylo DRS, ERS, povinnost použít 2 různé směsi, zákaz tankování.... Mít trvanlivé gumy by nemuselo mít za následek úbytek předjíždění. Zvlášť, pokud by se vrátilo tankování.

+ 3 / − 7

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

erdedy

11:38 06.03.2015 195.80.165.XXX

mylis sa, niekde (aj tu niekde na stranke) boli uz parkrat zverejnene nejake statistiky predbiehania a DRS tam urcite nebolo na "prvej" priecke. Prave gumy "robili" viac.

+ 5 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

eliSKA-PUNKova

10:39 06.03.2015 78.98.16.XXX

...a pozadovane vlastnosti od Pirelli su, aby si podrzali velku opotrebovanost co najdlhsiu dobu :D

+ 4 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Kapor

10:34 06.03.2015 194.160.178.XXX

No v rámci šetrenia nákladov,... ...a samotnej filozofie, prečo sa pneumatiky vyrábajú, dal Michelin jasne najavo, že pneumatiky majú mať tieto vlastnosti : vysokú životnosť, dobrú priľnavosť, výborné jazdné vlastnosti, malý valivý odpor a dobrú cenu.

A v F1 by to malo platiť 2x !

+ 21 / − 3

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Jaro

10:24 06.03.2015 109.81.245.XXX

Zato nepredbiehanie vtedy s Michelinom bolo ohromne zabavne!

+ 6 / − 1

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

anonym

10:20 06.03.2015 176.74.128.XXX

Predbiehacie manévre aké sú teraz sú totálne nudné až na boje v strede poľa občas. Inak je to len obehnutie na rovinke a pneu na tom majú minimálnu zásluhu,vo večšine prípadov to bolo kôli DRS a rozdielnemu výkonu motorov v minulej sezóne.

+ 4 / − 8

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Jaro

10:01 06.03.2015 109.81.245.XXX

Mas kratku pamat. Teraz je to zabava, predbiehanie.. za dob Michelinu kazdy usinal. To by si ale musel neco pamatat alebo na F1 pozerat, nie len tarat podla toho, co je v mode.

+ 8 / − 3

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

anonym

09:45 06.03.2015 176.74.128.XXX

Nuda to je teraz. Lebo jazdec v podstate nemá na výber. Prvý rok to bol trochu chaoz, posledné sezóny sa týmy naučili pneumatiky využívať a je to rovnaká nuda ako pred tým. Ano keby sa zmenili pravidlá a Pirreli by priviezlo všetky druhy penu a týmy by si dve vybrali po piatkových tréningoch a tie by potom použili na kvaldu a závod, zvýšili by sa rozdieli medzi autami a začalo by to byť zaujímavé. Samotná degradácia penumatík zaujímavá nieje.

+ 2 / − 7

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Jaro

09:01 06.03.2015 109.81.245.XXX

Jasne.. a s navratom Michellinu by sa do F1 vratila nuda. Taka spicka by potom nikoho nezaujimala

+ 7 / − 6

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Nikos

08:45 06.03.2015 213.195.215.XXX

pneu Ja chapu oboje varianty, Kdyby mohli delat pneu ktere by znacku prezentovali ... tzn kvalitni se stabilni vydrzi a dlouhou tak by vlastne behem celeho zavodu nemuseli ani prezouvat, mozna jednou a to by bylo ze strany strategie vsechno, mozna kdyby povolili z5 tankovani ( to ovsem pri soucastnych 100kg je taky tak trosku kravina ) Polovina by to zas uznavala a polovina rvala ze je to nuda. Je to tezke, ale jinak s Pirreli pneu jsem maximalne spokojenej (letni) vyborne drzi

+ 2 / − 1

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

wrt

07:01 06.03.2015 88.80.244.XXX

... Konečne zdravý názor. Nekvalitné pneumatiky sú zlá reklama. F1 by mala byť špičkou i v pneumatikách.

+ 15 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

pidro

21:30 05.03.2015 88.100.206.XXX

Je fakt, že úkolem pneumatiky by mělo být aby měla požadované vlastnosti,které si podrží co nejdelší dobu.

+ 7 / − 5

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

SPRINT ovládl Verstappen,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Michelin nechtěl jít do vysoké degradace, proto účast v F1 odmítl

Diskuze: Michelin nechtěl jít do vysoké degradace, proto účast v F1 odmítl

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Jaro

Jaro

eliSKA-PUNKova

Kapor

Jaro

anonym

Jaro

anonym

Jaro

Nikos

wrt

pidro

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari