Mercedes loni vyhrál oba šampionáty a v oblasti pohonné jednotky se těšil z náskoku kolem 60 koní. Soupeři se snaží tuto ztrátu snížit a podle Andyho Cowella, který má na starosti motory, by se jim to mohlo povést.

"Pravidla fyziky a chemie jsou pro všechny stejné. Nevidím důvod, proč by konkurence nemohla postavit stejně dobrý motor jako my," říká Cowell pro AMuS. To má dva háčky: loňský velký náskok a to, že se celou zimu dále věnovali jeho zlepšení.

"Samozřejmě, že nečinně nepostáváme, ale čím výše jste ve svém vývoji, tím je křivka zlepšování plošší. Díky GPS měřením vědí, na které oblasti se musí podívat. Ferrari a Renault tedy jen musí mířit výše. To je jejich výhodou. Honda je trochu neznámou, ale neměli bychom je podceňovat."

Cowell věří, že Mercedes dosáhne dalšího zlepšení: "Učiníme velký pokrok, ale nemůžu zaručit, že to bude stačit na to, abychom byli lepší než konkurence," snaží se po minulé dominantní sezóně mírnit očekávání.

Loňský motor Mercedesu PU106A (foto: Mercedes AMG F1 Team)

V závěru se dotkl snahy Ecclestonea prosadit hlučnější motory o výkonu 1000 koní: "Věřím, že se současnou architekturou to můžeme dosáhnout a vytvářet více hluku, pokud zvýšíme rychlost průtoku paliva. Neměli bychom ale opouštět koncept energetické efektivity. Přenos technologie z motorsportu do silničního odvětví je pro Formuli 1 důležitý. Proto se Honda vrátila."