Bernie nějak ti to chvastani o V8 případně V10… »
DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari: K dohodě ohledně uvolnění pravidel týkajících se motorů nedošlo
Podle Ferrari nedošlo k žádné dohodě týkající se navrhovaného zmírnění přísnosti současných pravidel, která zmrazují vývoj pohonných jednotek.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Ferrari: K dohodě ohledně uvolnění pravidel týkajících se motorů nedošlo
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000635
(Hlasovalo 6 lidí)
23.12.2014 12:28
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Myron
13:01 23.12.2014 95.173.207.XXXMotory Mercedes by si měl uvědomit, že jeho taktika blokovat rozmrazení vývoje motorů se mu dříve či později může vrátit. Nikdo samozřelmě neví kdy, ale stačí jeden povedený motor tu či onde (ale hlavně asi u Hondy), a budou v naprosto stejné situaci jako Renault a Ferrari, když se budou marně snažit stáhnout náskok konkurence.
Inu, každý svého štěstí strůjcem.-
-
-
PC
12:11 28.12.2014 46.13.21.XXXpokud vím, tak pravidla schválily všechny týmy. Teď se to někomu nehodí a tak se hned kvůli němu změní? To je přece k smíchu!
Jak RedBull, tak Ferrari mají jedny z největších rozpočtů, jistě tedy pro ně nebyl problém věnovat vývoji pohonu stejné úsilí jako Mercedes. To by byla zvláštní politika "šetření" vyhodit původní osvědčené motory, investovat miliardy euro do vývoje nových (co jsme si při tom užili řečí, jak je to nutné a jak se skvěle využijí v "civilních" konstrukcích) a nyní, po roce jejich provozování, je hodíme do smetí a vrátíme se zpět a pět budeme za další milióny zavádět staré konstrukce? To vypadá spíš jako pokus o hodně nepovedený vtip.
-
-
-
Jirkas
14:57 23.12.2014 83.136.206.XXXVšichni "postižení " zmrazením vývoje motorů použily svůj mozek asi tak na 25% normálního výkonu, když probíhal schvalovací proces regulí pro nové motory. Podcenili nebo nedomysleli to, co se v regulích skrývá pro budoucnost, což zjevně není případ Mercedesu. Takže přestat skuhrat a makat! Za blbost se platí.-
-
anonym
18:37 23.12.2014 89.29.32.XXXAle vzdyt na sestaveni tech pravidel se podileli i ti, kteri to ted najednou kritizuji. Proc ta kritika nebyla jeste pred zacatkem testu 2014, kdy jednotlive tymy nevedeli, jak na tom jsou. Je to pouze a jen alibismus a pokrytectvi ze strany tech, co ted breci a stezuji si.
-
-
PC
12:15 28.12.2014 46.13.21.XXXpokud si vzpomínám, tak kritiku nových motorů si dovolily projevit pouze finančně slabší týmy a jak se ukázalo, tak to bylo oprávněné. Ty neslabší týmy už dnes neexistují, ty střední mají velké problémy a ty majetní skuhrají kudy chodí a hledají jak by ojeb..i Mercedes. Opravdu skvělá přehlídka předností královny motorsportu F1.
-
-
-
-
-
-
uzivatel000635
12:28 23.12.2014 178.209.152.XXXBernie nějak ti to chvastani o V8 případně V10 nevyšlo. Už bys to měl zabalit a uvolnit místo mladším. -
Kapor
11:24 23.12.2014 194.160.178.XXXVšak žiaden z nicch nepotrebujú viac,... ...ako 32 žetónov, či sa jedná o Renault, alebo Ferrari, ak budú MGU-K a MGU-H odoberať od Mercedesu, lebo úpravy na motor a príslušenstvo im 32 žetónov botate stačí. Bude to aj lacnejšie, lebo všetko čo treba je vyvinuté, ale aj tak to bude dosť drahé pre malé tímy. Dá sa to samozrejme urobiť aj lacnejšie, ale nie je to priechodné aj preto, lebo všetci sa na tom nevedia dohodnúť a to je voda na mlyn tým, ktorí odviedli lepšiu prácu a teraz majú na tvárach úsmev a plné kontá.
So zvukom nič okrem ladeného výfuku nenarobia, lebo ani motory netočia maximum, kvôli spotrebe a hoci majú povolené až 15 tis.ot/min. tak točia len 12 tis., lebo to bohate stačí a ako samy povedali aj používanie všetkých 8 stupňov prevodov. Ten zvuk je presne taký, ako má byť.
Niečo znásilňovať na úkor rámusua ísť preto nadol s výkomom, alebo spoľahlivosťou je choré a to by si mali všetci zmýšľajúci podobne ako Bernie uvedomiť a odísť. 
Ďakujeme !