DISKUZE K ČLÁNKU Shrnutí: V Abú Zabí testovalo 17 jezdců - Časy, počty kol, nové pneumatiky a návrat Hondy

no až přijde fernando, kterej si po testech asi drbe hlavu, tak dá všechno do rychtiku, jako že uděláte tohle a tohle, jinak uvidíte a najednou voilá pojedou i mercedes

Trochu tomu nerozumím... "Přivezli jsme sem základní techické rozvržení motoru. Nefungovalo, ale hodně z toho půjde vyřešit na dynamometru. Nemluvím o ovladatelnosti nebo čisté výkonnosti - k tomu potřebujeme auto na trati, ale o zajištění toho, aby všchny systémy fungovaly na dynamometru před Jerezem." Mám tomu rozumět tak, že jim to nefungovalo ani na dynamometru?Jestli nefungovaly, tak proč ho montovali do auta??? trochu škoda práce.

no to si ten alonso poriadne pomohol prestupom k mék larenu .... (dalsie stratene roky ...)

To je dobře, že u McLarenu výborně zahájili vztah s Hondou

Dík redakci Zdravím členy redakce,
díky za skvělé informace z F1, přehledné grafy a tabulky. Pro mě jste zcela jasná jedička na webu vy!

McLaren najnovsie tlacove vyhlasenie z Wokingu:


Caute vsetci !!

V Abu Dhabi sme sa rozhodli nasadit novy motor od hondy a prechodny monopost z dielne McLarenu. S radostou oznamujeme, ze sa nam uspesne podarilo nastartovat motor a zda sa, ze predna naprava excelentne koresponduje s pohybmi volantu, najma smerom dolava. ( so smerom doprava sme spokojni na 99 percent). Nasi konstrukteri predvidavo zvolili poces kolies na 4, co krasne sedi s poctom naprav 2*2 su 4, ved si to sami spocitajte. Zaroven by sme radi upozorni na novinku, v buducom roku budu v jednom monoposte spolu sutazit fernando alonso a jenson button, bude sa teda jednat o priemeru dvojsedadloveho auta. Jenson bude mat na starosti pravotocive zakruty + manazment pneumatik a fernando rovinky, lavotocive zakruty a pripadne odhalovanie "spioznaze" v nasom time. Radi by sme odkazali fanusikom, ze meno pilota druheho auta sa dozviete najneskor v 3. treningu pred VC australie, ale uz teraz mozeme prezradit, ze sa bude jednat o muza. Chceme ubezpecit, ze akcionari budu minimalne 1-2 roky tolerovat prakticky nulove vysledky a tak kludne mozeme jazdit bez hlavneho sponzora na priemerne vyzerajucich vozoch stracajucich sa v strede pola. Zaroven by sme chceli upozornit, ze v testoch na jar buduceho roka s a neuspokojime s nicim inym, ako s dosiahnutou max. rychlostou nad 300km/h, to je nas hlavny ciel.