DISKUZE K ČLÁNKU Symonds: Skončíme u toho, že si piloti budou sami měnit i pneumatiky?

Všetci majú rovnaké podmienky aj bez cenzúry a vyhrá najlepší - ako vždy.

To je pravda, ale tady se bavíme o nejlepších pilotech, kterí sami o sobě nedělají téměř žádné chyby a tohle to ještě umocňuje...

To sice ano, ale ví kde musí zabrat a kde ne... Takže neriskuje tam kde nemusí (Tam kde už je na hraně) a to vede k tomu, že jezdci méně chybují a závody nejsou tak zajímavé...

Zákaz je kravina. Nejaký pajác nemôže vyhrať ani keď ho bude dirigovať majster sveta.

Oni mu možná řeknou, že je pomalejší někde, ale zrychlit tam musí furt sám. Z toho děláte jako by to obrovská pomoc, ona je to jen informace se kterou si musí poradit ten jezdec sám a ne, že ho automaticky zrychlí o 10%.

Je a není... Taky bychom mohli přejít na autopilota... Místo jezdce tam bude sedět figurína nebo ani to ne a řídit bude počítač, kterému případně dají pokyn vzdáleně...

Zbytečně se to hrotí. Představte si, že by třeba v hokeji nebo ve fotbale zakázali při zápase koučovat hráče - s jakým by se to asi setkalo ohlasem, co? ;)

Tohle je prostě pravidlo pro pravidlo, jenom, aby regule zase byly o pár stránek tlustší. Není to ani cesta k zatraktivnění závodů, ani ke zvýšení bezpečnosti (v určitých ohledech spíš ke snížení), prostě jediný efekt je víc starostí na boxové zídce a možnost ovlivnit výsledek závodu po jeho skončení při případném posuzování "závadné komunikace"

Třešničkou na dortu celé té akce je fakt, že není přesně stanovena sankce, což do té záležitosti přináší ještě více nejistot a možností lavírování komisařů.

A není to jedno, co si říkají? Další zbytečné omezení ze kterého se dělá zlatý důl, ale přitom nebude mít žádný pozitivní efekt. To se bude po každém druhém závodu měnit pořadí, protože nějaký inženýr řekl něco, co bylo zakázané?

Komunikovat můžou, ale ať mu neříkají co má dělat a co dělá jeho soupeř...

Docela souhlas, řekl bych, že to některým závodníkům uškodí a některým zase pomůže. Jen teď nikdo neví kdo bude kdo :).

Na druhou stranu - já jako "veřejnost" mám velký zájem o rádiovou komunikaci a naopak čím víc jí je, tím líp. Člověk se často dozví mnohem zajímavější věci než z nějakých PR-blábolů.
Podle mě zveřejňování radiokomunikace F1 zatraktivnilo.
Jestli chce někdo omezit vliv týmu na motor, stačí podle mě zakázat telemetrii, případně zrušit některé funkce na volantu. Auto tak bude mnohem více v rukách pilota.

Počasí, časy, závady, zastávky a zdravotní problémy Podle mě to určitě prospěje závodění a asi nás to bude i víc bavit, až budeme poslouchat nějaký kreace v podobě šifer.

Nicméně bych byl pro to, aby se přes vysílačku směrem k pilotovi sdělovalo počasí, čas na kolo a sektoru, závada na autě ohrožující provoz (částečně uvolněné díly karoserie, kola apod.) a směrem k boxům plánovaná zastávka a zdravotní problémy. Všechno navíc dělá závody kožený. Ať pilot usoudí sám, kdy je vhodná doba na pitstop, šetření paliva atd.

Hysterické výlevy do vysílačky typu "co dělá jinak než já, jak to že jde do boxů teď, co mám dělat abych ho předjel", všichni víme o kom je řeč :D, nepatří do závodění, ale je to prča, to se musí uznat.

Jinak kdyby Pirelli nemuseli dodávat pneumatiky co jsou po 20 kolech sjetý na dráty, nemuseli by si měnit pneu závodníci sami. Tankování mi nechybí.

Kdyby se ptali veřejnosti Tak by byla komunikace omezená už dávno... Vždyť z těch pilotu děláte jen loutky a minimalizujete veškerý lidský faktor... Do toho další věci jako příliš bezpečné okruhy a ze závodů se stává fraška...

Zabudol si,.. ...horúci vrták !

Ano, Pat im to dal riadne vyžrať,... ...a je vidieť, že rozhodnutia nebudú do budúcna vychádzať od zeleného stola bez iniciatívy od jazdcov, tímov a fanúšikov, ale páni komisári sa vypravia medzi nich s mikrofonom a budú skúmať ich mienku. Ukáže sa potom, aký sú kreatívny a k čomu sa vlastne dopracujú.

SCHUMI No jéje, byla by sranda, kdyby si přezouvali piloti.....nakonec co si dobře pamatuji, tak většina fanoušků Ferrari, potažmo Schumachera vždycky tvrdila, že Michael si staví auto skoro sám, prostě na míru.Potřeboval k tomu hoblík, rašply, sykovky,pilník,montpáku a kladivo a Ferari bylo hotovo. Tak proč to nevrátit.