no to je tusim u Lotusu jedno... ;-) ... stejne… »
»- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Whiting: Nos Lotusu je legální, jde o chytré řešení
Technický delegát FIA, Charlie Whiting, posvětil řešení dvojitého nosu, které prezentoval zatím jen fotografií na twitteru Lotus. Whitig potvrdil, že toto řešení odpovídá předpisům.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Whiting: Nos Lotusu je legální, jde o chytré řešení
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
rock
22:38 30.01.2014 46.33.96.XXX
Pokud vím, tak nebude. Doufám, že si to pamatuji dobře, ale -přeloženo do laické češtiny- střed (těžiště) plochy svislého řezu vedeného 50mm za špičkou nosu, se má nacházet uvnitř té plochy.
To by nebylo splněno, kdyby byly dva stejně dlouhé čumáky; těžiště by bylo ve volné ploše mezi nimi.
To by nebylo splněno, kdyby byly dva stejně dlouhé čumáky; těžiště by bylo ve volné ploše mezi nimi.
Marty
18:33 30.01.2014 213.220.251.XXX
.. Lotus casto prichazel se zajimavymi resenimi, ale ne vzdy byly ucinne. Uvidime, jak bude fungovat toto. Kazdopadne vzhledem ke zmenam ve vedeni a mizernemu hospodareni to nevypada na ambice na titul. Rad bych se mylim a videl vice takovych zajimavych reseni od Lotusu.
anonym
15:34 30.01.2014 91.127.82.XXX
niekde to písali že ten rozdiel nesmie bit menší ako 5 cm [odkaz na stránku]
Kapor
15:06 30.01.2014 194.160.178.XXX
Sú to skôr stohovacie vidly,... ...ako nosy, ale ak im to vyhovuje, ja nie som proti. Lotus, ak ho zrovnáme z ostatnými, až tak veľmi nestratil, lebo chyba pohonnej jednotky z hľadiska uloženia energie, zdržala ostatné tímy, ktoré používajú pohonnú jednotku Renault, dva dni a za ďalšie dva ani oni celý sumár rozpisu testov, ktorý si stanovili určite nedodržia. Takže niekedy aj niečo zlé, je na niečo dobré, že praje tímom, ako je Lotus. 
mi88ki
14:18 30.01.2014 165.72.200.XXX
Nevím proč tady známkujete můj dotaz? Já se ptám, do jaké míry se dá považovat, že obě strany nejsou stejné a tudíž nos je jen ten delší? V pravidlech na to nebylo pamatováno, proto je řešení považováno za legální. Já se ptám, bude podobné řešení legální, když bude rozdíl mezi délkami třeba 0,5 cm? Místo nesmyslného mínusování a odkazy na komplexní pravidla, prosím odpovězte, pokud víte. Díky
Skull55
12:49 30.01.2014 194.228.11.XXX
Pokud budou splňovat toto [odkaz na stránku] pak je vše v pořádku.
erdedy
12:33 30.01.2014 195.80.165.XXX
no to je tusim u Lotusu jedno... ;-) ... stejne tak presne boli uplne legalne "reaktivne zavesy", kym to niekomu nezacalo "klat oci" (ze stutgart...
) a razom boli nelegalne...
Takze este pocitam neni koniec vsetkym utokom - "nedaj Bph" aby to prinasalo nejaku hodne vyznamnu vyhodu a "bude"...
) a razom boli nelegalne...Takze este pocitam neni koniec vsetkym utokom - "nedaj Bph" aby to prinasalo nejaku hodne vyznamnu vyhodu a "bude"...
Aktuálně
Poslední závod 9.6.2024
GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 23.06.2024
GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunyadní | hod | min | sek
