DISKUZE K ČLÁNKU Šéf Red Bullu očekává na počátku sezóny 2014 problémy s motory a rychlý vývoj vozů

Ja si nemyslím,... ...že spoľahlivosť motora bude na prvom mieste, lebo motorári sú natoľko zdatní, aby uvedený agregát vedeli postaviť a dokonale odbrzdiť. Gro bude hrať SW splupráce 1,6 V6 Turbo s MGU-K a MGU-H, aby bol krútiaci moment stály počas celého priebehu otáčok, pohonná jednotka poskytovala autu dobrú trakciu a 100 kg paliva bolo dosť na celý závod. Toto bolo odskúšané už u LaFerrari, ktoré s 12V o objeme 6,3 litra ušetrilo až 40% benzínu, ak auto vždy z nuly, alebo z nízkej rýchlosti rozbieha elektromortor a potom sa k nemu pridruží spaľvací motor. Nakoniec treba povedať aj to, že novú pohonnú jednotku už každý výrobca prepašoval do nejakého iného vozidla, kde ju overoval, o čom svedčia zverejnené dokumenty aj na týchto stránkach, preto si myslím, že s pohonnými jednotkami problémy nebudú, ale s tým, kde nájsť v aerodynamickom riešení nového monopostu pre r. 2014 stratený prítlak, od výfukových plynov, lebo samotné zvýšenie prilnavosti pneumatík na to asi postačovať nebude. To bude gro, pre nové autá a najlepší predpoklad pre to, aby sa s tým vysporiadali má A. Newey.