V raných fázích Velké ceny Japonska obdržel Felipe Massa od svého závodního inženýra rádiem zprávu "multi-function strategy A, now please". Evidentně se přitom jednalo o jasnou instrukci, aby brazislký pilot přepustil svou - tehdy pátou - pozici Fernandu Alonsovi. Ten ale tento příkaz oslyšel a Alonso se tak před týmového kolegu dostal až ve 20. kole závodu po souboji na cílové rovince.
Po odjetí závodu Fernando Alonso popřel, že by ho ignorování týmové režie ze strany Felipeho Massy naštvalo: "Ne, ve skutečnosti ne. Nemůžeme z toho dělat velkou věc. Závodíme a i kdybychom dnes zkusili cokoliv, skončili bychom více - méně na stejných pozicích, protože jsme dnes nemohli dosáhnout výš. Nevím, co přesně se stalo, ale nemám s tím žádný problém."
"Snažíme se odvést maximum - Felipe, já i tým -, abychom získali co nejvíce bodů. Někdy je to jednoduché, někdy složité - zvlášť když nemáme skvělou výkonnost. Není to snadné, když odstartujeme ze 7. a 8. místa nebo o ně bojujeme. Bylo by fajn vrátit se do dob, kdy Ferrari bojovalo o první a druhou příčku a pak by se v závodu rozhodlo, kdo zvítězí. Anebo to udělat jako Red Bull - jedno auto jede na dvě zastávky, druhé na tři a stejně získají první dvě místa. To by bylo mnohem snažší," uzavřel Alonso.
Samotný Felipe Massa se k tématu týmové režie nechtěl příliš vyjadřovat, ale v rozhovorech pro brazilská média dal jasně najevo, že v následujících závodech se Alonso musí obejít bez jeho pomoci. Na samotné tiskové konferenci pak otázku týmové režie zodpověděl slovy: "S instrukcemi nikdy nebudu spokojený." Zároveň také odmítl tvrzení, že by byl jejich pozdější vzájemný souboj na trati nějak ovlivněn týmovou režií.
Na otázku, zda Ferrari bude o celé záležitosti interně diskutovat Brazilec odpověděl: "Vždy jsme diskutovali, pro jistotu."
