Alonsobijec. Alonso si až příliš zvykl že… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Alonso je naštvaný kvůli tomu, že se Ferrari rozhodlo přijmout Räikkönena
Fernando Alonso nelibě nese angažování dalšího mistra světa - Kimiho Räikkönena, který má od příští sezóny u Ferrari nahradit Felipeho Massu.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Alonso je naštvaný kvůli tomu, že se Ferrari rozhodlo přijmout Räikkönena
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000397
(Hlasovalo 19 lidí)
11.09.2013 11:45
Počkáme Asi bych nepředbíhal a také nesázel na… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
Chasnik
15:15 11.09.2013 217.117.213.XXXTrošku se pleteš. Prost sice skutečně nakonec Sennu nesnášel, ale ta nevraživost vznikla až v době jejich spolupráce. Prost v žádném případě nebránil příchodu Senny do McL, vnímal to jako fakt, že pokud má být nejlepší, tak musí ostatní porazit. A přesně tak to udělal. V obou sezónách, kdy společně jezdili v McL, získal více bodů než Senna, pouze díky pravidlu "11 ze 16" v jednom případě získal titul Senna.
Prost nakonec Sennu skutečně vetoval, ale až ve Williamsu, na základě předchozích zkušeností. Ale jeho příchod nezablokoval, rozhodl se opačně, z Williamsu odešel a ukončil kariéru.
A když mluvíš o tom politikaření, k šampiónům to patří, schopnost orientovat se i mimo závodní dráhu. Akorát když se to přežene, tak už to není pěkný. Fakt, že Barik nebo Irvine pouštěli Schumiho před sebou v posledním kole nebo že Alonsovi dělá Massa vzduchový pytel, to už opravdu se závoděním nemá moc společnýho. O úmyslném roztržení pečeti na převodovce ani nemá smysl hovořit... -
-
-
-
anonym
09:54 11.09.2013 85.237.224.XXXHele, to se zeptej Hornera proč byl Raikkonen v nejužším výběru a proč Ricciardo musel čekat až jak dopadnou jednání s Finem. Nu a pak se zamysli nad tím co řekl o Ricciardovi a Raikkonenovi Vettelův anděl strážný - Helmuth Marko:
" Ricciardo je pro Vettela Přátelštější typ jezdce" "Chceme, aby byl Daniel tak rychlý jako Mark Webber"
"Zvládnout Sebastiana a Kimiho by nebylo lehké"
-
-
uzivatel000776
09:32 11.09.2013 94.112.78.XXXRaikkonen byl pro RbR nejhorsi mozna volba. Nulova aktivita co se marketingu tyce a navic chteli konecne ukazat ze jejich juniorka ToroRoso tam neni jen tak pro nic za nic. Navic Ricciardo je hodne dobrej pilot takze Vettel bude mit co delat.
-
-
hixaxon
08:56 11.09.2013 62.141.0.XXXNeboj, on tu svoji náladu zase změní. Proč by to neudělal, když mu to zlepší image zpět. Pak bude psát, že jsou nejlepší zkušení kolegové v poli a pohánějí se vzájemně dopředu, pak (podle toho jak bude dobré auto) se rozhádají a buď zavládne chlad, nebo se zmydlí a bude to jak prost se sennou. Což by taky mohlo konec konců vypadat zajímavě.
To že pravděpodobně jde kimi do Ferrari mě taky štve, mám strach o fair play přístup. Ale s tím nic nenadělám, takže po příjemné štaci u Lotusu se zase vracím k fandění pouze jednomu jezdci a tým se španělem si může dělat co chce. -
Mobil1
09:12 11.09.2013 90.177.148.XXXJá Alonza nemám rád od té doby co jezdil v McL a co tam všechno vyváděl. Na druhou stranu myslím, že nejsi objektivní. Alonzo rozhodně patří mezi 3 nejrychlejší piloty současnosti a potvrzuje to dlouhodobě. Já osobně (pouze jako fanda, ne expert ;-) ) to vidím jako Hamilton, Vetel, Alonso (všichni extraklasa) a pak Kimi (špičkový, ale náladový) Button (umí být rychlý, ale musí mu všechno hrát do karet) atd.
Nemyslím si, že Alonso bude mít s Kimim problém ho porážet. Otázka je jak k tomu angažmá Kimi přistoupí. Když byl ve Ferrari posledně byl podle mě poloviční.
Každopádně to bude sranda ;-)
Mějte se hezky!
-
-
Ferda
08:22 11.09.2013 46.47.176.XXXAlonsobijec. Alonso si až příliš zvykl že všichni kolem něho musí poskakovat a ve Ferrari si uvědomili, že to nedělá dobrotu. Proto nevzali nějakého mladíka, který by dělal pouze to samé co Felipe, ale ostříleného borce, který potáhne tým nahoru.
Tím že Felipeho nepouštěli dopředu i když byl v některých závodech rychlejší než Alonso se zbytečně připravovali o slušný počet bodů do PK a to se nyní změní.-
-
fireman66
10:03 11.09.2013 178.41.26.XXXto je pi....na jak voda v kosi.montezemolo nieje sefom pizzerie niekde hornej-dolnej aby nevedel krotit svoje vasne zvlast ked raikkonenovi bude musiet platit mozno tolko co alonsovi.ale konecne prepisuje skostnatelu hiearchiu scuderie a to je prenas fandov ferrari iba dobre.
-
anonym
08:59 11.09.2013 85.237.224.XXXKolik těch závodů kde byl Massa rychlejší bylo? Když jich vyjmenuješ víc jak tři za sezonu, tak budeš borec, nicméně i kdyby měl Massa díky tomu o 10-20 bodů víc, tak Alonso 2x nebojuje o titul v posledních závodech sezony - přičemž minimálně jednou ho o titul obral tým (Abu 2010).-
PC
10:32 11.09.2013 212.47.2.XXXSám Massu nemusím, ale žádný neschopný lempl to není! Měl bys - a všichni hanobitelé výkonů Massy také - vzít v úvahu jednu věc - vůz byl konstruován pro jezdecký styl Alonsa!
Už to zde několikrát bylo psáno - žádný tým si nemůže dovolit stavět vůz pro každého pilota zvlášť. Proto se staví vůz podle týmové jedničky a dvojka má prostě smůlu a její vůz je jen "drobně" upraven a přenastaven. Z toho vyplývá, že ani Masa ani Weber ani Button(v dobách Hamiltona) nemohli podávat opravdu špičkové výkony, protože jim to vůz-jejich jezdecký styl prostě nedovolil.
Mnohokrát se projevilo, že když vůz nesloužil jak měl, tzn. že nefungovalo nastavení podle týmové jedničky, náhle byly z dvojek esa a svým týmovým jedničkám náhle pěkně zatápěly, přinejmenším se jim vyrovnaly a často je i překonávaly. Jakmile se ale podařilo vše seřídit (tedy opět podle jedniček) jedničky se vrátily zpět na své trůny a dvojky se zase propadly.
Vzpomeńte také, jak byl Massa Alonsem věřejně urážen a ponižován, že mu dostatečně dobře neslouží jeho potřebám. Jako by byl jen úplná nula a rohožka. Massa, místo aby hned odešel na svém vrcholu, so rozhodl to akceptovat a tím ze sebe nulu udělal a posléze i obětního beránka.-
Duncan66
10:57 11.09.2013 89.29.32.XXXNemyslim si, ze je to tak vzdy. Vuz je primarne staven tak, aby byl co nejrychlejsi a mel co nejvetsi pritlak za danych pravidel. Staci si vybavit minulou sezonu po omezeni horkeho foukani, nez tymy presly na "koanda" vyfuky a dostaly dozadu v podstate stejny pritlak, jek webber podaval lepsi vykony. Behem sezony se auto vyvinulo jinak a oteze prevzal znovu Seb. Ale nebylo to primarne kvuli Sebovi, ale protoze to vuz dokazalo posunout vpred, nez jine varianty, ktere prichazely behem sezony v uvahu.
A prenastavit auto pro ruzne jizdni styly neni podle me takovy problem, jak tvrdis a tymy maji docela siroke monzosti aby to pilotovi prizpusobily pro jeho zavodni styl.
V neposledni rade ma kazdy sanci ukazat, ze neni jenom dvojka a stat se jednickou.
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 26.5.2024
GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 09.06.2024
GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuitdní | hod | min | sek
