Nové konstrukce by dle Neweyho problémy neměly, Massa hrozí bojkotem. Co ostatní?

Newey po Velké ceně Británie uvedl: "Z pohledu bezpečnosti existují dva potenciální problémy. Vůz, u něhož došlo k selhání, ale najednou kolem vás vzduchem také létají tři kila běhounu pneumatiky. Pokud by zasáhly pilota v závěsu do helmy, nebylo by co řešit."

Kvůli obav o bezpečnost pilotů proto volá po rychlé nápravě: "Je to riskantní a proto bychom se z toho dnes měli ponaučit. Byl bych velmi překvapený, kdyby k tomu nedošlo... Povaha okruhu to zhoršila - kombinace obrubníku a vysokorychlostních zatáček. Zda to bude problémem i v Německu, o tom bych nerad mluvil."

Pirelli pro Kanadu připravilo nové konstrukce, k jejichž nasazení do závodu v Silverstone a dále však potřebovalo jednotný souhlas všech týmů. Některé (Ferrari, Force India a Lotus) však byly proti, protože by to omezilo jejich konkurenceschopnost a změnilo rozložení sil v poli.

To se Neweymu nelíbí: "Z toho, co vím, by k tak katastrofickým selháním jako dnes u nových konstrukcí nedošlo." Jeho Red Bullu by samozřejmě vyhovoval návrat k loňským pneumatikám, na nichž se mu dařilo natolik, že získal jezdecký i konstruktérský titul.

Hlavní designér Red Bullu Adrian Newey (foto: Red Bull Racing)

Pneumatiky se však budou muset změnit, jinak hrozí bojkot pilotů: "Určitě o něm diskutujeme. Jsem si 100% jistý, že si dnes stěžovali všichni jezdci. Nejen ti, kteří měli problémy. Nechci teď říkat, že k bojkotu dojde, protože by si nepřál vytvářet spoustu dalších problémů. Jde však o něco, co můžeme pro naši bezpečnost učinit," potvrzuje Felipe Massa.

Lewis Hamilton, který byl včera postižen jako první, řekl: "Bylo to poprvé v celé mé kariéře, kdy jsem cítil nebezpečí. Snažíte se zkrátka jezdit a odvádět to nejlepší v péči o pneumatiky. Nemyslím si však, že to je o hlídání si pneumatik. Jde o mnohem hlubší problém. Auto se stává neovladatelným a musíte bojovat, abyste jej udrželi v přímém směru. Jsem si jistý, že Pirelli a FIA zareagují na dnešní incidenty... Nepochybuji o tom, že bychom dnes získali první a druhé místo."

Piloti volají po návratu loňských pneumatik, po závodu v Silverstone se cítí být ohroženi
(foto: McLaren Mercedes)

Jeho bývalý týmový kolega Jenson Button pokračuje: "Pokud budeme pokračovat s těmito pneumatikami - ano, budeme mít bezpečnostní problém. Měli jsme štěstí, že se nestalo nic hrošího. Důvodem, proč ještě nemáme jiné pneumatiky je to, že ne všechny týmy je zatím schválily.

Myslím si ale, že pokud jde o bezpečnost, mělo by se to zkrátka udělat. Vím, že to není v pravidlech, ale mělo by k tomu dojít. Snad si konečně všichni uvědomí, že máme větší problém, než jsme si mysleli. Pět explozí pneumatik - a je mi jedno, jestli to bylo kvůli úlomkům či jejich selhání. Výsledek a nebezpečí je stále stejné."

Ano, problémy s pneumatikami jsou hlubší, než jsme si mysleli. Nejde však pouze o konstrukce, odrážejí způsob, jakým je momentálně Formule 1 vedena celkově.