Před čtyřmi roky Mercedes ve formuli jedna… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Investoři Mercedesu nejsou (opět) spokojení
S ohledem na hrozbu trestu po testu týmu Mercedes a Pirelli požadují akcionáři týmu odstoupení Mercedesu z F1. Jejich tvrzení zdůvodňují tím, že Formule 1 nijak neovlivňuje prodeje aut.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Investoři Mercedesu nejsou (opět) spokojení
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
anonym
17:19 16.06.2013 78.98.63.XXXredakcia vážená redakcia by už mohla konečne prestať mastiť brucho fanúšikom lotusu a co. pre mna tendenčný článok o bezvýznamnom akcionárovi, nehovoriac o tom nadpise... jednoducho vrážajú do toho veľké prachy, ale stále menšie ako RB a Ferko... že Lotus na to nemá aj napriek nespochybniteľnej kvalite je o neschopnosti manažmentu...
radšej oželiem polovicu štartovného pola,ale chcem súboje kvalitných neplatiacich jazdcov a monoposty ktoré sú vyvíjané celú sezónu.... vyhodené peniaze sú tie, investované do sústavne posledných tímov ktoré nemajú ani bod a nikdy ho mať ani nebudú... kto na to nemá, nech to nerobí....
najúspešnejší boli vždy na hrane pravidiel, či Ferko, či plechovkári, mclaren tiež vie svoje..... neexistuje nič megaúspešné čo by bolo úplne čisté... zmierte sa s tým deti a dospejte.... a pokiaľ to má spestriť preteky... navyše neverím, že si len tak dovolili testovať len tak na verím boha, takí hlúpi zas nie sú...
-
Arnoux
21:10 16.06.2013 89.24.20.XXXVážená redakce tohohle vůbec neposlouchat a nám fanoušků Lotusu s co. mastit brucho co to pujde.Máme po Kanadě ubrečený oči, tak je potřeba nabrat sílu do dalších bojů.
Naprostá pravda.Nejúspěšnější byly vždy na hraně pravidel, bohužel Mercedes zašel za jejich hranu a dostane slušný flastr a at se to valné hromadě líbí, nebo ne.
Prostřední odstavec je obrovské "moudro", kterým se 10 let řídilo vedení světové Rally a dopadlo,tak že jezdily dvě značky a nakonec nemohli najít partnera pro TV přenosy. Opravdu velká zábava pro diváky a fanoušky.
"Kto na to nemá, nech to nerobí" je jedna z největších debilit co jsem kdy slyšel.
Když jsem u televize čuměl jako kluk na Ragnottiho,Sabyho,Aléna,Vatanena,Toivonena a další esa, nikdy by mně nenapadlo že to dojde tam kam to došlo.Málem k likvidaci seriálu a na Tour de Corse se jezdí druhá liga rally.
Každý tým je pro seriál zpestření i když je to třeba ten poslední a je ho škoda To je atraktivita seriálu a ne když závodí v Rally Citroen s Fordem 10 let, nebo Chevrolet sám se sebou v WTTC.
Myslím,že můžu považovat za velice přerostlé a dospělé dítě, takže jsem smířenej se spoustou věcí, ale tvůj příspěvek mi teda dal.Jsem celkem rád,že nejsi Bernieho poradce.To je blbost na blbost.
-
-
Pepan
07:54 17.06.2013 90.177.186.XXXSmůla je v tom, že Arnoux má pravdu. Pokud by formule jedna následovala "kariéru" mistrovství značek v automobilových soutěžích, tak by brzy zašla na nekoukatelnost. Pokud tady byly zmíněny ty soutěže, tak dneska se klidně stane, že v soutěži mistrovství světa jede nějakých třicet vozů, zatímco dříve to bylo 80-100 aut. A fakt si myslíš, že by se na efjedničky někdo koukal, pokud by se a trati prohánělo třeba deset vozů? Přitom mě zaráží, že šéf FIA jezdil kdysi automobilové soutěže jako spolujezdec Hannu Mikkoly a přesto to dovedli tam, kde to dneska je. Je to katastrofa a nebýt strýčka Bernieho, formule jedna by dopadla stejně.-
mynona
10:09 17.06.2013 165.72.200.XXXVětšinový názor ještě neznamená, že musí být pravdivý. Sice s názory "Anonyma" ne plně souhlasím, ale tyhle patentáře na pravdu mám "ještě radši" Kdy už pochopíte, že lidé mohou mít jiné názory i když se vám nelíbí ? Nebo si tady chcete jenom pochlebovat mezi sebou "soudruzi" ?-
-
Mynona
15:18 17.06.2013 165.72.200.XXXJá ale nikde nepíšu "Smůla je v tom, že Arnoux má pravdu", asi tak :-) Každým má svůj názor a nikomu ho neberu, ale dělat ze sebe soudce, co je a co není pravda, to je co mi v podobných diskusích vadí. To že má někdo stejný byť většinový názor, ještě neznamená, že něčí názor se stává pravdou. Pravda není žádná univerzální hodnota. Každý jí přece můžet vidět jinak.
Třeba každému nejde jen o množství ale někomu i o kvalitu. Já bych třeba 40 aut na roštu vidět nemusel. Dokážeš si představit ten bordel v první šikaně ?:-)
F1 není žadná nadace, když na to někdo nemá, tak je jenom dobře, že se poroučí. Možná anonym nevolil nejlepší slova. Upřimně, koho zajímá sprinter, který běží dvacet metrů za ostatními ? Když na to nemá, ať jde. Takhle akorát zavazí (myšleno doslovně) ostatním, kteří skutečně závodí. Vadí mi to především z čistě sportovního hlediska, když svou neschopností kazí soutěž jiným.
-
-
anonym
09:27 17.06.2013 178.41.51.XXXno ak by mal strycko bernie dnes volnu ruku tak f1 posle na smetisko dejin do par rokov
tie jeho napady ako rozdelit F1 na A a B timy v kazdom po 5 timov by bol zaciatok konca
dalej by pri svojej nenazranosti povyradoval vacsinu europskych okruhov a presunul to "na kraj sveta" a pritom europa je pre f1 absolutny zaklad a toto by bol ten povestny klinec do rakvy
svojho casu pomohol ale dnes uz skor brzdi rozvoj, napriklad absolutne nezachytil nastup internetu
-
-
-
-
erdedy
22:26 16.06.2013 78.99.206.XXXmal by si asi navstivit spovedelnicu a kajat sa. Zrejme si taky isty, ako vedenie "tej nevinnej stajne" a sam pouzivas take "metody k uspechu".
No to len tak na uvod komedie.
A teraz - z Tvojho prispevku je citit presne to, co pises o nejakych "detoch" atd... Si sam este dieta? Ale to je vlastne jedno, vobec o to nejde kolko mas rokov. O com prosim Ta tocis?
1. Nechapem, co do toho tahas lotus? Ok, Tvoja vec.
2. Mas asi "trochu" problem rozlisit jediny rozdiel - byt "megauspesny" ako RedBull, Ferrari apod., pohybovat sa na "hrane pravidiel", neznamena ich hrubo porusit! (ako v pripade zrejme Tvojej oblubenej stajne?)
3. Ked si nepochopil co sa stalo s F1 za poslednu dekadu ci trochu dlhsie, nema cenu dalej rozoberat. Snad len - dohod do F1, alebo vymysli ako tam dostat par megaprachatych stajni/sponzorov/spolocnosti a budes mat F1 "ako z rozpravocky. (tej svojej...)
Ver, ze Bernie sam Ta pobozka aj na zadku, lebo ako vidime - moc sa tie megakorporacie nehrnu...
Na zaver len toto - nabuduce snad po sebe aj precitas ci to nevyznieva trochu skolacky, na to co tu chces koho "zobudzat z naivity" alebo pobadat k "dospievaniu"...
-
eR
11:48 16.06.2013 94.113.56.XXXDrzost některých burziánů už nezná mezí Union Investment drží celkem 0,28% akcií Daimler AG [viz. [odkaz na stránku] ] a má tu drzost, říkat vedení co má a co nemá dělat? Drží jim snad někdo pistoli u hlavy, aby ty akcie drželi/kupovali? Jsou desítky automobilek, které v F1 nepůsobí, takže bych panu Mudersovi doporučil, aby prodal co má, a koupil něco jiného. -
Zix.
09:48 16.06.2013 78.102.27.XXXMercedes a F1 Sice bych ty některý akcionáře chápal,protože si spíš to jméno ničej než vylepšujou,ale spíš bych to viděl jako výhružku FIA - když nám dáte vysokej trest,tak zmizíme a tedy si nenápadně říkaj o menší trest.
Mimochodem když jde o akcionáře Mercedesu,tak to tedy je někdo z Daimleru?A kolik má případně %?-
-
-
-
Zix.
15:05 16.06.2013 78.102.27.XXXJá právě nevim jak to přesně maj,proto sem se ptal. Je totiž možnost,že ten kdo má Daimler nebo většinu v něm,tak může mít jen podíl a nebo společníka v Mercedesu. Ale bude to asi jak píšeš ty.
V tom Mercedesu GP nevim jak to je,mě to celý zmátlo,když sem to čet. Ale co vim,tak podíl má i Lauda a je otázka komu co prodal ten Aabar.
-
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
