Marka Webbera včera potkalo již třetí selhání alternátoru v jednom z vozů rakouského týmu v této sezoně. Australan tak musel odstoupit z průběžně třetí pozice. Tým situaci okamžitě začal řešit se svým dodavatelem motorů, francouzským Renaultem. Výsledkem je nevyhnutelné nasazení nejnovější specifikace této části v Interlagosu. 

Šéf Renaultu pro závodní operace, Remi Taffin, pro britský Autosport řekl: "Je to velice jednoduché, nasadíme novější specifikaci. Prošla všemi testy."

Byl to přitom právě Red Bull, který se rozhodl nenasadit novější specifikaci, kterou ostatní zákazníci Renaultu běžně používají, protože se jim tento krok zdál bezpečnější. Starší specifikace alternátoru totiž v minulosti nevykazovala takovou poruchovost.

Když byl Taffin dotázán, proč se tak Red Bull rozhodl, ačkoliv novější alternátor prošel všemi testy, tak řekl: "Protože jsou to lidé a jako lidé mají občas určité pocity."

"Bylo to běžné rozhodnutí, a tak jsme vyložili vše na stůl a společně jsme se rozhodli od toho upustit. Měli jsme s sebou vše k namontování starší i novější specifikace. Jejich pocit byl ale nakonec byl takový, že chtějí použít něco, co znají již roky, i když jsme měli nové řešení, o kterém jsme věděli, že prošlo všemi testy.

Možná je trochu těžší tomu porozumět, ale představte si sebe v situaci, kdy se musíte rozhodnout. Občas zajdete do obchodu a jsou tu dvě rozdílné věci, hlava vám říká, že byste měli koupit tuto, ale srdce vám říká, ať koupíte to druhé."

Mark Webber se včera díky alternátoru moc nesvezl
(foto: Red Bull Racing)

Taffin také dodal, že fakt, že ostatní zákazníci Renaultu o uplynulém víkendu úspěšně využili služeb nové verze, pro Red Bull znamená, že se před Brazílií nemají čeho bát. "Toto je první neděle, kdy to bylo použito, teď jsme však s některými částmi již na 2000 ujetých km na dynamometru a na trati. Takže už nemůžeme udělat nic víc, než ji nasadit do vozů."