DISKUZE K ČLÁNKU Dvojité DRS Lotusu detailněji, v čem se liší od provedení Mercedesu?

Již ve Spa bychom měli poprvé vidět dvojité DRS v podání Lotusu. Co si od toho u týmu slibují, jak probíhá vývoj a jak systém vlastně funguje?

Počet komentářů: 19, poslední 13.08.2012 12:44 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Skull55 (Hlasovali 5 lidé) 12.08.2012 11:21

Je to o tom, že u Lotusu bude tento systém… »

» Skull55 (Hlasovali 2 lidé) 12.08.2012 12:38

Přítlak přidá při zavřeném DRS. Při otevřením… »

» uzivatel001135 (Hlasoval 1 člověk) 12.08.2012 04:24

No,nev?m nev?m. »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Karel
22:55 12.08.2012 89.102.15.XXX
obr tohle mi pomohlo :)

[odkaz na stránku]

+ 3 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  07:45 13.08.2012 109.81.245.XXX
  Jenže tohle je špatně, tak to nefunguje.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Karel
    09:06 13.08.2012 89.102.15.XXX
    aha sory :) vypadalo to funkčně :D
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      09:10 13.08.2012 109.81.245.XXX
      Asi jedna z prvotních skic, ale beam wing ani difuzor by ten F-kanál Lotusu neměl ovlivňovat.
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
anonym
12:58 12.08.2012 88.80.244.XXX
wrt To sa mi nejako nevidí. Čím vyššia rýchlosť, tým by bol prítlak vyšší a to nie je to čo potrebujú.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel001135
04:24 12.08.2012 82.145.209.XXX
No,nev?m nev?m.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
wrt
04:13 12.08.2012 88.80.244.XXX
. "U Lotusu by však systém mohl foukat vzduch na zadní partie při zavřeném DRS. Dodatečného vzduchu by se také mohlo dostávat na spodní element zadního křídla."
Rozumie tomu niekto?

+ 4 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Skull55
  11:21 12.08.2012 213.226.236.XXX
  Je to o tom, že u Lotusu bude tento systém fungovat při zavřením DRS a bude foukat na zadní křídlo čímž zvýší přítlak. Alespoň takhle jsem to pochopil já.
  
  + 5 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - HaJ
    12:08 12.08.2012 90.180.91.XXX
    přesně tak by to mělo fungovat
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - anonym
      12:22 12.08.2012 89.102.15.XXX
      takže DRS které nesnižuje odpor ale naopak přidává přítlak? to tu ještě nebylo ne?
      
      myslel jsem že je to klasika jak loni, s tím že je to pasivní, ale funguje to pouze při vyšších rychlostech..
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - anonym
        12:30 12.08.2012 89.102.15.XXX
        a v těch vyšších rychlostech to nebude přidávat přítlak ale snižovat odpor...
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Skull55
        12:38 12.08.2012 213.226.236.XXX
        Přítlak přidá při zavřeném DRS.
        Při otevřením DRS se díra zakryje a přestane foukat na křídlo, čímž se přítlak sníží.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        12:41 12.08.2012 89.102.15.XXX
        aha to dává asi větší smysl, vlastně přítlaku není nikdy dost :)
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        17:43 12.08.2012 90.179.165.XXX
        Se zakryje? Jak, čím? Vždyť pravidla mimo přesně specifikované výjimky zakazují jakékoliv pohyblivé díly ovlivňující aerodynamiku. Jestli je to nějak navázané na DRS, tak to může leda pomocí změny tlaku vzduchu přesměrovat jeho tok pod kapotáží někam jinam (na způsob F kanálu McLarenu), ale nemůže tam být nic, co by zakrývalo nějakou díru...
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Skull55
        18:52 12.08.2012 213.226.236.XXX
        Bude to obdobné jako u Mercedesu, kde je za pohyblivou částí křídla otvor na nasávání vzduchu. Pří zavřením DRS je tato díra zakrytá a tak nenasává žádný vzduch. Jakmile se DRS otevře tak se odkryje a tak do ní dostává vzduch který je odveden na přední křídlo.
        
        Předpokládám, že Lotus to bude mít řešené obdobně a nasávání vzduchu bude ovlivněno polohou křídla. Proto je to také nazvané dvojité DRS.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - ladys
    18:18 12.08.2012 178.23.219.XXX
    To že bude foukat na zadní křídlo, může způsobovat i zmenšení přítlaku stejně jako f kanál...
    Uvidíme,možná
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Skull55
      18:47 12.08.2012 213.226.236.XXX
      To je pravda, ovšem při zavřeném DRS je spíše vyžadován větší přítlak kvůli větším rychlostem v zatáčkách.
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - ladys
        12:37 13.08.2012 178.23.219.XXX
        Ale také se to dá možná nastavit tak aby se aktivoval při vyšší rychlosti,než je v zatáčkách. V kvaldě jezdí s DRS i některé zatáčky.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Skull55
        12:44 13.08.2012 213.226.236.XXX
        Tohle bude záviset na poloze DRS jinak by si to mohli ponechat i pro příští sezónu. Lotus to bude využívat hlavně při zavřeném DRS což se využije v závodě.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jak velké vylepšení veze McLaren do Miami?

Odejde Newey k Ferrari? K překvapivému kroku se vyjadřuje jeho kamarád Patrese

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
Neděle
- Závod (22:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky | 6

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu…

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

Grand Prix | 6

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Juki Cunoda rozjásal davy domácích fanoušků

Grand Prix | 12

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Dvojité DRS Lotusu detailněji, v čem se liší od provedení Mercedesu?

Diskuze: Dvojité DRS Lotusu detailněji, v čem se liší od provedení Mercedesu?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Karel

Karel

anonym

wrt

HaJ

anonym

anonym

anonym

anonym

Aktuálně

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome