Úřadující mistr světa F1, Sebastian Vettel, se ve voze cítí lépe, když je jeho monopost vybaven starší verzí výfuků, kterou tým používal v průběhu převážné části předsezonních testů. Podle dat, která má tým k dispozici, je však rychlejší ta varianta, se kterou v Číně jezdil Mark Webber.

Je jasné, že by byl Red Bull z dlouhodobého hlediska mnohem radši, kdyby oba jeho jezdci používali stejnou specifikaci výfuků. Teď ale zvažuje, zda-li nepoužít i v nadcházející GP Bahrajnu tuto strategii a vyslat do závodu oba své vozy s rozdílným řešením. Podrobnou analýzu teď provádí Adrian Newey. 

"Rozhodneme se během několika následujících dní. Máme cenná data ze závodu, můžeme z nich vyčíst časy s velkým i malým množstvím paliva a vše si v klidu zhodnotit," říká Christian Horner, šéf Red Bullu.

Na otázku, jestli je možné, že by oba jezdci pokračovali v sezoně s rozdílnou specifikací výfuků, odpověděl: "Těžko. Zaměříme se na to, abychom dostali to nejlepší z jednoho z nich. Ideálně byste pochopitelně chtěli získat dobré vlastnosti obou řešení, takže na to se teď zaměříme."

Red Bull řeší, kudy se v zadní části vozu vydat
(foto: Red Bull Racing)

Horner dále vysvětluje, že starší verze sedí mnohem více jízdnímu stylu Vettela: "Některé detaily na vylepšeném voze prostě nesedí jeho jezdeckému stylu, kterým je poměrně vysoká nájezdová rychlost do zatáček.

Rozhodnutí, že v Číně pojedeme se dvěma různými vozy, bylo z velké části Adrianovo. Bylo to technické rozhodnutí, protože jsme se chtěli ujistit, že jdeme správnou cestou a porovnat obě řešení."

"To jsme tento víkend také učinili, bylo to pro nás užitečné. Oba jezdci byli rádi, protože dostali řešení, která chtěli. Takže teď máme spoustu informací, které jsme posbírali za ty 3 dny, podle kterých budeme dále postupovat."