Tým vznikl v roce 1997 koupí známého francouzského týmu Ligier a ve své první sezoně dosáhl výborných výsledků, ale projekt národního týmu o kterém Prost snil nevyšel stejně tak, jako kdysi britský projekt B.R.M. Motory Peugeot a konstrukce šasi z dílny týmu nebyly dobrou kombinací a ani v budoucnu nedokázal tým postavit slušný komplet. Přes veškerou snahu a jednání o východisku i případném prodeji se tým zachránit nepodařilo.
Přestože Alain Prost již zase závodí v sérii Andros Thropee, zůstala část z jeho 196 bývalých zaměstnanců bez práce déle než rok. Podle likvidátora týmu se jedná o 30 lidí a někteří z nich nevzpomínají na Prosta v dobrém. „Jakmile byla oznámena likvidace, odletěl Alain Prost na třítýdenní dovolenou na Mauritius. Byli jsme posláni na úřad práce a zhrozili jsme se, když jsme se dozvěděli, že na konci každého roku účtoval Alain týmu několik milionů dolarů za použití jeho jména. Nakonec byl on největším věřitelem,“ řekl pro Le Figaro jeden z bývalých zaměstnanců týmu.
Těžko lze soudit, jak to s týmem Prost Grand Prix skutečně bylo. Vždy se při likvidaci podniku najdou ti, kteří prohlašují, že za to může ten či onen, ale pravdou je, že tým výsledky neměl a ty nedělá jen jeho šéf. Co se týče účtování peněz za pronájem svého jména? Prohlášení v Le Figaro je velmi obecné, článek neuvádí ani jméno ani přesnou sumu, navíc je nepravděpodobné, že by Prost účtoval peníze týmu, který sám vlastnil. Placení za jméno by bylo na místě asi až ve chvíli, kdy by tým prodal a pak by asi nemohlo jít o závratné sumy, neboť není nic snadnějšího než tým přejmenovat…
Komerční sdělení
