Nic v zlom ale minulorocny MP4-26 ale nestaval… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Mimo záznam: Hamilton je novým McLarenem MP4-27 zklamaný
Lewis Hamilton má být po prvním testu nového monopostu McLarenu MP4-27 v Jerezu dle zahraničních médií zklamaný.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Mimo záznam: Hamilton je novým McLarenem MP4-27 zklamaný
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000940
(Hlasoval 1 člověk)
16.02.2012 14:46
Když se uváží, že na 1 kolo je průměrná spotřeba… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
David
10:49 18.02.2012 XXX
Tohle si myslí Giorgio Ascanelli o McLarenu a já s ním plně souhlasím - „McLaren měl již dříve nižší šasi. Pro letošek převzali spodní část kokpitu z loňského modelu a zůstali při vývoji věrní svému přístupu. My jsme ale toho názoru, že je lepší stavět vyšší auta. Nevycházím přitom z víry v něco, ale z výsledků simulací. Přitom nižší nos McLarenu celkově snižuje těžiště, což představuje výhodu a má to pozitivní vliv i na přenos trakce. Jenže současně se pod auto dostává méně vzduchu, takže nelze plně využít podíl podlahy na tvorbě přítlaku.“
Podle mně McLaren bude kalit vodu uprostřed pole.
Podle mně McLaren bude kalit vodu uprostřed pole.
uzivatel000940
19:18 16.02.2012 XXX
Ten zlomený nos z horní strany asi nebude nějaká výhoda. Vzniká tam vysoký tlak a pozmění aerodynamiku jako by tam vlastně ani nebyl (někde jsem to viděl namalované). Spíš by mě zajímaly ty otvory kam vlastně ústí u RB-8 a proč výfuky jsou směrovaný přímo na jedno z ramen. Dohromady to může něco znamenat.
TECH
16:07 16.02.2012 XXX
No v prvních překladech nebylo o agresivní palivu nic, bylo to jen o agresivním nastavení a vyznělo to tak, že paliva tam bylo více.O výparech ani slovo.Třeba Grosjean výpary přiznal.Ale to jedno, novinaři mají co řešit a jak to je dozvíme později.
Třeba něco ve smyslu, auto se nám podařilo od minula neskutečně zrychlit ... a nebo Mclarenu to nejede.
Třeba něco ve smyslu, auto se nám podařilo od minula neskutečně zrychlit ... a nebo Mclarenu to nejede.
CaesarF1
15:52 16.02.2012 XXX
Jestli to opravdu řekl, tak je to jenom dobře. Hamilton jezdí skvělě, měl sice své výpadky a Button jezdí jiným stylem,ale když mu auto nesedne,tak je na houby. Je hezký,že ve fabrice zkouší kdesi cosi, ale jezdec má dostat,co potřebuje a musí to říct.
ERacer
15:43 16.02.2012 XXX
Tady nemá vůbec žádný smysl nějak bagatelizovat. Nikdo neví s jakým objemem jela konkurence a nikdo neví s kolika palivem jezdil Ham. Tyhle řeči z jeho strany mohou být dosti zkreslené a dokonce i nepřesné či vymyšlené, když se podívám kdo je toho zdrojem tak bych to bral jen na lehkou váhu. Přišla ta zpráva ze "Španělského" zdroje. A víme jaké fámy už Španělé prohlašovali ohledně Britů.
elrik
15:42 16.02.2012 XXX
vi o variacich, ktere projdou rukama inzenyrum do faze realizace. jezdec neni inzenyr aerodynamiky, ten je specialista na rizeni. to ze se vsichni vydali jednou cestou a Mek si sel svoji vlastni je naprosto nedulezite. kazdy si interpretoval pravidla jinak a vidi svoji vyhodu nekde jinde.
a delat zavery po prvnim testu? smesne.. precti si rozhovor s Paddy Lowem o cem jsou prvni testy v sezone a jak se lisi monopost v techto testech s tim co bdue stat na startu v Melbourne
a delat zavery po prvnim testu? smesne.. precti si rozhovor s Paddy Lowem o cem jsou prvni testy v sezone a jak se lisi monopost v techto testech s tim co bdue stat na startu v Melbourne
Stíhač
15:02 16.02.2012 XXX
Hama bych neposlouchal, když se mu nedaří řekne, že je auto na nic a když s ním vyhraje, tak ho vynáší do nebes. A taková panika, že ostatní mají něco jiného než oni, tak to je skutečně pro labilní jedince. Si představte, že by Vettel před rokem řekl "to je hrůza, my máme foukané difuzory. To nikdo jiný nemá, to bude malér"
uzivatel000940
14:46 16.02.2012 XXX
Když se uváží, že na 1 kolo je průměrná spotřeba přes 2 kila, na dalších 12 kol je třeba vzít sebou i pro dojetí tak 30 kg paliva a při ztrátě na času 10 kg - 0,36 - 0,38s, ty časy se mohly pohybovat kolem 1:18,6 až 1:18,8 z původně odjetého času 1:19,866. Vcelku dobrý výkon. Takže opět pouze mlžení před bojem.
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 19.05.2024
GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferraridní | hod | min | sek
