Docela nechapu jejich motivaci. Byt porad… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Nové HRT F112 neprošlo všemi nárazovými testy, objeví se nejdříve při posledním testování
HRT kvůli nesplněným nárazovým testům s novým vozem F112 nestihne ani původně avizované druhé předsezónní testování týmů Formule 1.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Nové HRT F112 neprošlo všemi nárazovými testy, objeví se nejdříve při posledním testování
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Mike17
12:44 10.02.2012 XXXNevíš kdy se toto pravidlo zavedlo? Dívám se na F1 opravdu hodně dlouho, ale modré vlajky pamatuju snad od začátku.
Mimochodem taky jsem spíš toho názoru, že by místo rychlosti víc rozhodovala náhoda a sympatie pomalejších jezdců k těm rychlým. Navíc si moc nedokážu představit VC Monaka u takového systému. -
Kapor
12:08 10.02.2012 XXXAk je na tom tím HRT tak finančne zle a nevedia postaviť ani funkčný kokpit pre sezónu 2012, mal by požiadať FIA, aby moholi v štartovať v novej sezóne s F111, s tým že prehodia výfuky na periskopické, nakoľko takto by spĺňali nové predpisy. Je to ostuda, ale čo už.
-
-
eR
10:06 10.02.2012 XXXBTW tu povinnost pustit jezdce při předjíždění o kolo zpět bych ihned zrušil. Nejlepší piloti v nejlepších autech musí být schopni předjet každého, obzvlášť když je o tolik pomalejší. Pamatuju když to pravidlo nebylo a závody byly mnohem zajimavější. Jakmile se leader dostal k těmto jezdcům, zzačal ztrácet čas a ostatní ho dojížděli + možnost chyby při předjíždění atd atd. Prostě o mnoho lepší a hlavně každé předjetí byl souboj, v ketrém se mohl stát všelico.-
-
hemmis
12:21 10.02.2012 XXXjá osobně nechápu dodneška to uhýbání . co vím tak je vpravidlech jen že jezdec nesmí bránit v předjetí . to znamená že muže jet svoji idealní stopu a když ho okolo rychlejší jezdec předjiždí tak se nebude branit ne??? boužel dneska je to praktikování tak že má jezdec zajet mimo tsopu ješte uvolnit plyn aby to bylo ješte rychlejší boužel jezdec skterým bojuje v té chvili dojíždí nebo ujiždi a ničíto závod tem co jsou okolo dojižděni. nedej bože aby se nekdo zdržel 2-3 minuty v boxech což dneska už tak možný ani není ale dříve bývalo no a jezdec okolo ikdyby to byl seberychlejší vettel bydnes už nemohl jako v history ji tuhle strátu dojet natož aby vyhrál dříve to ale možné bylo .
-
-
-
-
eR
09:37 10.02.2012 XXXPánové, mně se zdá, že někteří z vás nechápou, že v každém sportu MUSÍ být někdo poslední.
Tak buďte rádi, že to není váš oblíbený tým.
Jinak. Postavit za 400 mil. $ auto, které vyhraje šampionát je pěkné. Ale postavit za 40 mil. $ auto, které od toho 10-krát dražšího dostane za závod jen 2-3 kola, a to přitom s průměrnými piloty (narozdíl od šampionů pilotujících ty nejlepší auta), je svým způsobem velmi působivé.
-
A teď je otázkou, kdo je ostuda 
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
