DISKUZE K ČLÁNKU Týmy F1 neočekávají konec výfukové ságy

Techničtí ředitelé jednotlivých týmů Formule 1 očekávají před startem v Melbourne rozpory o podobu nových výfuků, které jsou pro letošní sezonu předepsány.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Týmy F1 neočekávají konec výfukové ságy

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 15, poslední 09.02.2012 20:24 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Meky81 (Hlasovali 2 lidé) 09.02.2012 08:34
Si osobne myslim, ze dle reguli to ma nejlip… »
» uzivatel000523 (Hlasoval 1 člověk) 08.02.2012 13:51
Auto s foukáním,má větší spotřebu než nefoukané. »
» g0dlike (Hlasoval 1 člověk) 08.02.2012 16:44
No DRS se nenabíjí vůbec, asi myslíš KERS 04 »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Meky81

    Meky81

    08:34 09.02.2012 XXX
    Si osobne myslim, ze dle reguli to ma nejlip Lotus. AJe videt jasne smerovani vyfuku, jeho sklon a poslednih 100mm je vystrcenych ven.
    [odkaz na stránku]

    Doufam, ze RB, MCL a jiny to podobne jeste predelaj. Jak ne, Lotus na to doplati, jak se rychle neprizpusobi. 05

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • hmmm

    07:31 09.02.2012 XXX
    Zajímavý postřeh. 01

    Jen se obávám, že současná pravidla neumožňují moc efektivní injektorovou konstrukci, protože není možné koncovku úplně zakrýt.

    + 0 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • wrt

      20:24 09.02.2012 XXX
      Ejektor by mohol byť ešte pred koncovkou, tadiaľ nebudú prúdiť výfukové plyny, takže sa to nedá považovať za koncovku výfuku.

      + 0 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • TECH

    14:43 08.02.2012 XXX
    Já bejt FIA, tak jim nařídím (všem) že vejfuk musí bejt jak u Zetoru a bylo by. 03 03

    [odkaz na stránku]

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • V0JTA

    14:18 08.02.2012 XXX
    Taky neočekávám, prozatím bych řekl, že nejlépe to má vyřešené RedBull. [odkaz na stránku] a ty plyny nejspíš směřují do takového elementu pod zadním křídlem, který můžeme vidět na [odkaz na stránku] ... U Lotusu ten výfuk nevypadá moc aerodynamicky, ale určitě ví co dělají.. 03 [odkaz na stránku]

    + 3 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Kapor

    14:02 08.02.2012 XXX
    Len mi prišla na rozum jedna vec, prečo túto energiu nevyužívajú ako BMW 5-kového radu na výrobu el. energie na dobíjanie ion-lítiových batérií. Tak môžu použiť KERS viackrát na jedno kolo ako bez tohoto zariadenia. Je to tiež jedna z ciest, ktorú zatiaľ nerealizovali. 11

    + 0 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • dannak

      14:10 08.02.2012 XXX
      Mam takovy divny pocit, ze pouziti KERSu je clekem jasne dane - 400kJ (max vykon a cas) na kolo. Takze bohuzel, opet neni prostor pro kreativitu.

      + 0 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kapor

        14:19 08.02.2012 XXX
        Ten čas je ale daný jednorázovým vybitím ion-lítiových batérií, po ktorom má nasledovať nabíjanie a použitie napríklad v druhej zóne DRS. Mňa len napadlo, ak by si mal parnú turbínu s generátorom navyše, mohol by si sa aj brániť pred zónov DRS, rýchlejšiemu autu, avšak nie nad časový limit daný FIA. 14

        + 1 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000523

    uzivatel000523

    13:51 08.02.2012 XXX
    Auto s foukáním,má větší spotřebu než nefoukané.

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • dusinko3

    13:26 08.02.2012 XXX
    zakaz fukania difuzorov je fajn, vznikali zbyocne turbulencie za autom a tazsie sa koli tomu predbiehalo (bez DRS). len nechapem preco to chcu zakazovat uplne, napr. aby nemohli nasmerovat vyfuky na beamwing alebo horny profil kridla...zbytocne pripravuju inzinierov o priestor na kreativitu. o par rokov mozu rovno zaviest jednotne auta ako v GP2

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • wrt

    19:36 08.02.2012 XXX
    Keď pripustíme, že energiou výfukových plynov sa dá odsať veľký objem vzduchu spod auta, tak by sa mal dať približne ten istý objem vzduchu odsať spoza chladičov. To sa rovná zmenšeniu chladičov a to sa rovná zmenšeniu bočníc a to sa rovná zmenšeniu aerodynamického odporu auta a to sa rovná zvýšeniu jeho rýchlosti.

    + 1 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Omni

    13:16 08.02.2012 XXX
    Poslední dobou se tu píše pořád kolik přítlaku to generovalo, tak mi přijde dosti neefektivní toto zakazovat. Když musí mít KERS, aby ta brzdná energie nepřišla vniveč, tak proč by nemohli využívat výfukové plyny.

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Edas

      13:37 08.02.2012 XXX
      Taky mi přijde zbytečný pouštět spaliny z výfuků do vzduchu jen tak, když se jejich energie dá ještě využít. Vždyť chtějí povolit motory s turbem a turbodmychadlo se taky roztáčí výfukovými plyny, takže to je taky využití pro zvýšení výkonu motoru. Proč ne tedy i pro zvýšení efektivity aerodynamiky?

      + 1 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pohonná jednotka Hondy bude Red Bully poháněn příští rok naposled

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Logan Sargeant během prvních předsezónních testů v Bahrajnu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Carlos Sainz se stává velmi horkým zbožím na trhu pilotů F1

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

Konečně! Tak většina soupeřů i médií hodnotí první Norrisovo vítězství (ilustrační foto).

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

Valtteri Bottas je jedním z těch, kteří navzdory neúspěšné pozici na startu věří v progres

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Lewis Hamilton tentokrát zabránil blamáži, ale optimální formu stále nemá

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

Daniel Ricciardo dokázal ubránit velmi cenné umístění

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Max Verstappen s novým Red Bull RB20 při testech v Bahrajnu

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

Charles Leclerc v tréninku strávil na trati symbolický čas

Verstappen si v tréninku pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

  • Pátek

    • 1. Trénink (13:30 - 14:30)
    • 2. Trénink (17:00 - 18:00)

  • Sobota

    • 3. Trénink (12:30 - 13:30)
    • Kvalifikace (16:00)

  • Neděle

    • Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

GP MIAMI: Norris se zapsal do…

Daniel Ricciardo dokázal ubránit velmi cenné umístění

Grand Prix | 8

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu…

McLareny ve Velké ceně Austrálie

Novinky

Jak velké vylepšení veze McLaren…

Havárie po prvním restartu GP Číny 2024

Novinky | 2

Piastri zkritizoval Strolla,…

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu…

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

Grand Prix | 6

SPRINT ovládl Verstappen,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Amarok Aventura – lepší i levnější, než první generace, bravo! - anotační obrázek

TEST Volkswagen Amarok Aventura – lepší i levnější, než první generace, bravo!

Rally

Samohýl Škoda Team obhájil na Kopné prvenství - anotační obrázek

Samohýl Škoda Team obhájil na Kopné prvenství

OFF ROAD TEST: Subaru Forester – jak zvládá náročný terén ? - anotační obrázek

OFF ROAD TEST: Subaru Forester – jak zvládá náročný terén ?

TEST Peugeot 508 GT Plug-in Hybrid 225 – jeden z nejlepších liftbacků na trhu? - anotační obrázek

TEST Peugeot 508 GT Plug-in Hybrid 225 – jeden z nejlepších liftbacků na trhu?

TEST: Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310k – sportovní SUV, které dá stovku pod 5 vteřin - anotační obrázek

TEST: Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310k – sportovní SUV, které dá stovku pod 5 vteřin

Zelená karta v mobilu. Vystačíte s ní v zahraničí? - anotační obrázek

Zelená karta v mobilu. Vystačíte s ní v zahraničí?

Akční ceny u nového Citroënu Berlingo - je k mání s benzínem, dieselem i elektromotorem - anotační obrázek

Akční ceny u nového Citroënu Berlingo - je k mání s benzínem, dieselem i elektromotorem

TEST Volkswagen Caddy 2.0 TDI Life – rodinný univerzál s kompromisy - anotační obrázek

TEST Volkswagen Caddy 2.0 TDI Life – rodinný univerzál s kompromisy

Rally Šumava v galerii - anotační obrázek

Rally Šumava v galerii

Hustopeče nadále v tradičním formátu - anotační obrázek

Hustopeče nadále v tradičním formátu

Spokojenost i rozpaky u Samohýl Škoda Teamu po Valašce - anotační obrázek

Spokojenost i rozpaky u Samohýl Škoda Teamu po Valašce

Filip Kohn v Maďarsku vítězný, nyní jej čeká Rally Croatia - anotační obrázek

Filip Kohn v Maďarsku vítězný, nyní jej čeká Rally Croatia

Valašská rally - fotogalerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Valašská rally - fotogalerie Kuby Machálka

Valaška láká do ValMezu už na sobotu - anotační obrázek

Valaška láká do ValMezu už na sobotu

reklama

stars24.cz

Patricie Pagáčová překvapila: Jsme s manželem od sebe! - anotační obrázek

Patricie Pagáčová překvapila: Jsme s manželem od sebe!

Simona Postlerová (†59): Sbohem jí přišli dát Bohdalová, Havlová nebo Trojan! - anotační obrázek

Simona Postlerová (†59): Sbohem jí přišli dát Bohdalová, Havlová nebo Trojan!

Nové varování před požáry. Do kdy ho meteorologové prodloužili? - anotační obrázek

Nové varování před požáry. Do kdy ho meteorologové prodloužili?

Milan Antoš přijde o zbytek MS v hokeji! Zranění jsou vážná, uvedla ČT - anotační obrázek

Milan Antoš přijde o zbytek MS v hokeji! Zranění jsou vážná, uvedla ČT

Konečně něco jiného! Dara Rolins se zmínila o smutku, únavě a emočním vyčerpání - anotační obrázek

Konečně něco jiného! Dara Rolins se zmínila o smutku, únavě a emočním vyčerpání

Polární záře v ČR: Kdy se můžeme dočkat další podívané? - anotační obrázek

Polární záře v ČR: Kdy se můžeme dočkat další podívané?

MS v ledním hokeji: Hvězdy v hledišti! Jágr, prezidentský pár a další - anotační obrázek

MS v ledním hokeji: Hvězdy v hledišti! Jágr, prezidentský pár a další

Nemocný král Karel III. vyklízí pole! Princ William převzal důležitou funkci - anotační obrázek

Nemocný král Karel III. vyklízí pole! Princ William převzal důležitou funkci

Předpověď počasí až do začátku léta: Kolik naměříme v příštích týdnech? - anotační obrázek

Předpověď počasí až do začátku léta: Kolik naměříme v příštích týdnech?

MS v hokeji 2024: Česko - Švýcarsko 1:2. První prohra národního týmu přišla na nájezdy - anotační obrázek

MS v hokeji 2024: Česko - Švýcarsko 1:2. První prohra národního týmu přišla na nájezdy

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky