Odvolací soud FIA bude trest projednávat 17. srpna, o den později - v úterý před víkendem ve Valencii - potom vynese rozsudek.
Renault byl potrestán za porušení článku 3.2 Sportovních pravidel, který říká, že „soutěžící (tým) musí zajistit, že jejich vozy splňují podmínky způsobilosti a bezpečnosti během tréninků a závodu“ a článku 23.1 i) Sportovních pravidel, ve kterém stojí, že „soutěžící má zodpovědnost vypustit vůz od zastávky v boxech jen v případě, že je to bezpečné.“
Mechanik u pravého předního kola při zastávce nestihnul zajistit jeho kryt, který brzy po vyjetí z boxů zničil pneumatiku, ve čtvrté zatáčce odpadl a v deváté ho následovala i samotná pneumatika. Tým přitom Alonsa neupozornil na nebezpečnou situaci.
Renault to odůvodnil tím, že na to nebyl čas. Mechanik u předního kola si byl špatného dotažení vědomý, ale protože nemá k dispozici rádiovou komunikaci, musel to sdělit hlavnímu mechanikovi ústně. Hlavní mechanik následně informaci předal boxové zdi, konkrétně 14 sekund po vyjetí Alonsa z boxové uličky. O dvě vteřiny později už z kola upadnul kryt a tým sdělil Alonsovi, že má pomalu zajet do boxů.
Pokud soud tato fakta uzná, pravděpodobně vyučení Renaultu zruší. Mezitím však neutichají spekulace o odchodu automobilky z Formule 1. Za první polovinu roku prodělala 2,71 miliardy eur, odcházejícího sponzora ING zatím nikdo nenahradil a jako jediná automobilka po ochodu BMW nepotvrdila své setrvání v F1. Některé zdroje tvrdí, že F1 do konce sezóny opustí ještě minimálně jedna automobilka, jiné spekulace zase popisují Briatoreho, jak objíždí svět a shání sponzory se záměrem napodobení Rosse Brawna.
Komerční sdělení
