„Od vzniku FOTA minulé září týmy společně pracovaly a spojily se s FIA a majitelem komerčních práv v zájmu rozvoje a vylepšení sportu.
Nebývalý světový finanční obrat nevyhnutelně před komunitu F1 položil velké překážky, FOTA je proto hrdá na to, že dosáhla nejpodstatnějších změn sloužících k redukci nákladů v historii sportu.
Týmy automobilek poskytly soukromým týmům podporu, bez které by řada z nich ve sportu už nebyla. Týmy FOTA se také shodly na podstatném a dobrovolném snížení nákladů, které poskytují udržitelný model pro budoucnost.
Všechny týmy také potvrdily FIA a majiteli komerčních práv, že jsou ochotny se zavázat k účasti až do roku 2012.
FIA a majitel komerčních práv vedli kampaň, která měla asociaci FOTA rozdělit.
Přání většiny týmů jsou opomíjena, majitel komerčních práv navíc od roku 2006 mnoha týmům nevyplatil desítky milionů dolarů. Přesto, a přes neústupné podmínky, chtěla FOTA dosáhnout kompromisu.
Je ovšem zřejmé, že týmy nemohou pokračovat v ústupcích na základních hodnotách sportu a proto odmítly změnit původní podmínečné přihlášky do sezóny 2010.
Tyto týmy tedy nemají jinou možnost, než zahájit přípravy na nový šampionát, který bude odrážet hodnoty jeho účastníků a partnerů. Tato série bude mít transparentní správu, jednu sadu pravidel, přitáhne více účastníků a bude naslouchat přáním diváků včetně nabídky nižších cen pro diváky, partnery i další důležité investory.
V této sérii budou nejlepší jezdci, hvězdy, značky, sponzoři, promotéři a firmy, které jsou historicky spojeny s motorsportem na nejvyšší úrovni,“ říká tiskové prohlášení FOTA.
Novou sérii by tedy měly organizovat týmy Ferrari, McLaren, Renault, Toyota, BMW, Brawn GP, Red Bull a Toro Rosso.
Poslední možností je zřejmě jen ústupek prezidenta FIA Mosleyho. Od toho se ale v takové situaci dá čekat spíše vyloučení pěti týmů s podmínečnou přihláškou a přijetí dalších nováčků. Za této situace by nás pravděpodobně čekaly soudy s Ferrari, Red Bullem a Toro Rosso, které se již dříve zavázaly k účasti v F1 do roku 2012. Některé smlouvy by mohly být neplatné kvůli jejich porušení ze strany FIA, podle Bernieho Ecclestonea jsou ovšem smlouvy s majitelem komerčních práv nezávislé na těch s FIA.
Komerční sdělení
