V červenom, resp. striebornom monoposte však sedeli "len" Luca Badoer a Gary Paffett. Hviezdy ako Lewis Hamilton, Kimi Räikkonen, či Felipe Massa sa na dráhe neukázali.
Program jednotlivých stajní spočíval v testovaní vylepšení súčasných monopostov, ale i noviniek pripravených pre budúcoročné modely.
Najrýchlejší čas Vettela bol o tri desatiny lepší ako Paffetov, Luca Badoer obsadil 3. pozíciu. Pilot v službách Ferrari pracoval na overovaní jazdných vlastností slikov a taktiež skúšal viaceré úrovne prítlaku.
Počas prvého dňa väčšina tímov využila rezervných pilotov, výnimkou boli iba Toro Rosso a Toyota. Na trati sa preto objavilii Nico Hulkenberg, Sebastian Buemi, Romain Grosjean, Alexander Wurz a Christian Klien.
Jedným z najdôležitejších, ale i najzávažnejších momentov dňa bol incident v boxoch BMW, kde mechanik obsluhujúci voz F1.07C /predchodcu F1.08/ prišiel do kontaktu s testovaným systémom KERS, ktorý mu následne spôsobil elektrický šok. Zamestnanec utrpel poranenie ľavej ruky a ramena.
Systém obnovy energie sa ukazuje ako problematický, pretože aj nedávna nehoda v základni Red Bullu v Milton Keynes bola spôsobená zlyhaním batériového systému zariadenia KERS.
Výsledky:
| 1. | Vettel | Scuderia Toro Rosso | Bridgestone | 1:19.844 | 94 | |
| 2. | Paffett | McLaren-Mercedes | Bridgestone | 1:20.179 | +0.335 | 80 |
| 3. | Badoer | Ferrari | Bridgestone | 1:20.697 | +0.853 | 69 |
| 4. | Hülkenberg | Williams | Bridgestone | 1:20.953 | +1.109 | 58 |
| 5. | Buemi | Red Bull Racing | Bridgestone | 1:20.997 | +1.153 | 110 |
| 6. | Grosjean | Renault | Bridgestone | 1:21.223 | +1.379 | 71 |
| 7. | Trulli | Toyota | Bridgestone | 1:21.459 | +1.615 | 96 |
| 8. | Wurz | Honda | Bridgestone | 1:21.596 | +1.752 | 84 |
| 9. | Klien | BMW Sauber | Bridgestone | 3 |
