tak když haas nic nevyvíjí tak má náklady jenom… »
»DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari havárie vyšly už na 64 mil. Kč, Haas je proti výjimkám z rozpočtových stropů
Šéf Ferrari Mattia Binotto si postěžoval, že je různé havárie v průběhu letošní sezóny stály už přes 2,5 milionů Eur (64 mil. Kč) a požaduje o výjimku z rozpočtových stropů na opravy. Haas je ale proti, podle jeho šéfa Günthera Steinera by to byl nesmysl.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Ferrari havárie vyšly už na 64 mil. Kč, Haas je proti výjimkám z rozpočtových stropů
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Haas vyvíjí a získává data a dle dat Dallara vyrábí díly na míru pro Haas 
HellHogr
09:01 15.08.2021 86.49.253.XXX
Trolling možná tak od tebe, proč neumíš reagovat normálně? však ty si tu psal, jak Haas bude těžit z vývoje Ferrari příští rok, ptám se jak při takové změně pravidel 
to stejný s útratou Haasu, ty jsi takový inženýr s finačním expertem až to drhne luft koukám
to stejný s útratou Haasu, ty jsi takový inženýr s finačním expertem až to drhne luft koukám
kubajs
09:00 15.08.2021 45.82.234.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
Ferda
20:52 14.08.2021 46.47.176.XXX
Dyť je dnes zákaznických týmů polovina startovního pole. Jen se to neříká moc nahlas, ale je to smutná skutečnost.
Stanoviska týmů jsou jasné. Jedny kopou samy za sebe a ty druhé za své chlebodárce.
Vlastně jsem tím chtěl puze říci, že více týmů by se šiklo a klidně by mohly využít skuliny v pravidlech stylem Haas.
Stanoviska týmů jsou jasné. Jedny kopou samy za sebe a ty druhé za své chlebodárce.
Vlastně jsem tím chtěl puze říci, že více týmů by se šiklo a klidně by mohly využít skuliny v pravidlech stylem Haas.
jumpman
20:28 14.08.2021 178.255.168.XXX
Já proti haasu nic nemám, to mě zase nechápej špatně. Za mě by bylo v pohodě i to, že by byly zákaznické týmy, pokud by byl problém naplnit startovní rošt. Ale je zřejmé, že malé týmy se na ten strop dívají jinak než ty velké. Malé týmy mají problém toho stropu vůbec dosáhnout, kdežto ty velké jsou nespokojené, protože dokáží získat mnohem větší balík peněz a nesmějí ho použít... Potom se dá lehce pochopit jak stanovisko haasu, tak ferrari s red bullem. A nedělám si iluze, že by mercedes nebrečel, kdyby mu dva závody po sobě pilot jiné stáje rozsekal tři vozy...