Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
Jean – Jacques His hovoří o novém motoru Renault
Tým Renault nasadí do sezony 2003 nejen nový podvozek, ale i kompletně nový motor RS23 na jehož vývoji se v motorárně Viry-Chatillon pracovalo po dobu 12 měsíců. Tvůrce motoru Jean-Jacques His prozradil nějaké to malé tajemství o tomto díle.
Přes poměrně velké potíže s předchůdci RS21 a RS22 se všichni zúčastnění v týmu Renault shodli na tom, že je potřeba pokračovat ve vývoji koncepce motoru s velkým rozevřením válců a sníženým těžištěm. „Spolupráce motorárny spolu se sídlem týmu v Enstone je stále lepší a lepší a napomohla nám k nalezení několika různých možností, hodně jsme pracovali na co možná nejlepším sladěním motoru s převodovkou a jejich integraci do podvozku,“ řekl His. Na otázku jaké jsou výsledky práce pak Jean-Jacques His odpověděl: „Vnějšími rozměry je nový motor svým předchůdcům velmi podobný, ale uvnitř je motor odlišný. Výzkum byl zaměřen na konstrukční řešení bloku motoru a nová konstrukce velmi zlepšila tuhost, také ovládání ventilů je řešeno nově. Naším cílem je výkonný, ale i robustní motor, pokud budeme mít spolehlivost, potom naše práce na zvýšení výkonu přinese výsledky.“
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 19.05.2024
GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferraridní | hod | min | sek
reklama
