To je mozne ale niekde (tu?) bolo napisane, ze Virgin (tusim), nebudu udajne pouzivat KERS ani v buducom roku...

Zatiaľ neboli zo strany tímov HRT a Virgin oznámené uzavretia zmlúv na dodávku motorov pre r. 2012, lebo podľa spolupráce HRT s tímom Mercedes a Virgin s Mclarenen je zrejmé, že pre r. 2012 aj tieto prejdú k motorom Mercedes z dôvodu dodávky KERSu, ktorý bude pre tieto monoposty nevyhnutný, ak sa nechcú pravidelne potácať na konci poľa !

Jo, presne to mi tiez nesedi. Je to dost zavadzajuce...

Ale kedze tu statistiku oficialne vydal "RenaultSportF1" tak je v tom redakcia nevinne

No, ona je taky otázka, jestli jsou do statistik započítané i starty přejmenovaných motorů (Ford pod jménem European nebo Fondmetal, Renault jako Playlife, Mecachrome, Supertec, Ferrari pod názvy Petronas nebo Acer).
Další, co je na zvážení, je, že Cosworth v různých obdobích patřil Fordu, nebo s ním taky neměl nic společného (Ford Cosworth v záhlaví tabulky je imho zavádějící).

Aha ano - mas pravdu

Zabudol som na Manuela

Já jsem to nepřepočítával, tuto statistiku jsme dostali přímo od Renaultu Sport F1.

Mercedes - co třeba Fangio? Je třeba se podívat do historie, před koupi týmu Brawn GP.

Petr:

Nestudoval som podrobne vsetko v tabulke ale hned len "od oka" napr. dve veci -

1. Jak je to s Fordom / Cosworthom - jeden "cas" sa uvadzal (co si pamatam) len Ford (ECA Zetec-R. Co ja viem napr. 94).
Da sa to pocitat ako dohromady?

2. Mercedes - mne vychadza ze ma 4 jazdecke tituly (2x Mika, 1x HAM, 1xBUT)... Kto este?
Neviem mozno sa mylim (niesom az taky pamätnik ci statistik)

Doprovodná fotka v titulku je super, nebyla by ve větším rozlišení ( tapeta)? Celkově bych uvítal více detailních fotek techniky, ale to problém, díky konkurenčnímu boji a špionáži.

Je škoda že Coswotr tak zaostal a ostane motorom posledných tímov aj v r. 2012.