DISKUZE K ČLÁNKU GP Mexika: Triumf Verstappena před Ferrari, Hamilton pětinásobným šampionem F1

Verstappen zajel v Mexiku fantastický závod a po zásluze slaví triumf. O část pozornosti ho však připravil Lewis Hamilton. Ačkoliv dojel do cíle na čtvrtém místě, je to on, kdo dnes slaví největší úspěch, a to triumf v sezoně 2018.

Počet komentářů: 80, poslední 17.11.2018 16:56 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovali 4 lidé) 29.10.2018 12:10

Samozřejmě hloupost. Honda mění průměrně 6… »

» Situs (Hlasovali 3 lidé) 28.10.2018 22:05

Gratulace Hamiltonovi, zasloužil si to

… »

» GRAHAM (Hlasovali 3 lidé) 29.10.2018 11:25

Když tvrdíš že Honda je spolehlivější, tak nám to… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - odin
        19:05 12.11.2018 77.240.103.XXX
        Všiml. Stejně, jako jsem si všiml Ricciho penalizaci.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        21:27 12.11.2018 185.149.130.XXX
        A všiml sis taky, že příčinu nezpůsobil RB, ale Renault? V obou případech? Ale je možné, že chtěl Renault svého nového pilota demotivovat protěžováním Maxe.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Situs
12:19 29.10.2018 85.70.164.XXX
Horner: "Renault nám tento víkend a v těchto podmínkách poskytl motor, který byl konkurenceschopný s našimi soupeři."
........ při té samé kritice pěkné to slyšet.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Jirka_1
09:58 29.10.2018 217.30.64.XXX
Max jel jako z praku, jestli se jim podaří správně implementovat PJ Hondy do vozu (ne jako McLaren Renaulta), tak budou hodně silní a možná se dočkáme změny na čele. I s tím vysmívaným Renaultem dokáží jezdit na špici a nebýt těch poruch, nasbírali by daleko víc bodů a možná (říkám možná) i zasáhli do boje o titul. Honda vypadá, že už má dost výkonu a i spolehlivost se lepší, chcánkaři se opět vrací... Jestli budu mít pravdu, Seb se podělá vzteky...

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mac_
  10:25 29.10.2018 89.24.109.XXX
  S tou spolehlivostí Hondy bych "hop" ještě nekřičel. Osm motorů (zatím), jeden z toho měněný tuším kvůli havárii, mění je preventivně, aby se vyhnuli selhání během závodu.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Jirka_1
    10:38 29.10.2018 217.30.64.XXX
    Pokud vím, tak letošní sezóna TR není o bodech nebo umístění, ale o vývoji PJ s tím, že příští rok bude mít Hondu RB. Nikdo nevíme, proč ty motory mění, jestli na nich něco nezkouší nového a vlastně si ze závodů dělají testovací dny. RB má k Hondě jiný přístup, než měl McLaren, který chtěl výsledky hned, nejpozději včera... Podle rychlosti, kterou včera TR dosahovalo na rovinkách je vidět, že výkon už mají.
    
    + 2 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mac_
      11:14 29.10.2018 89.24.109.XXX
      RB má jiný přístup... Člověče, jen PR kecy, nic víc. A sezony s McLarenem byly o čem? A v případě nespolehlivého nebo výkonově nedostačujícího agregátu, jak dlouho tipujete, že bude RB držet s Hondou basu? Déle než s Renaultem? Tím neomlouvám to, že frantíci nedokážou ani po letech stáhnout náskok meds nebo ferka.
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Jirka_1
        11:20 29.10.2018 217.30.64.XXX
        S McLarenem to bylo v první řadě o nervech...
        Nic neodhaduji, uvidí se příští rok. Alonso si také myslel, že do konce sezóny začnou s Hondou vyhrávat... Mimochodem dnešní Renault ohledně poruchovosti překonává Hondu, tož tak asi. Kromě toho RB nemá na výběr, Rudí ani Stříbrní mu motory nedají.
        
        + 2 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        11:25 29.10.2018 77.236.218.XXX
        Když tvrdíš že Honda je spolehlivější, tak nám to dokaž.
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jirka_1
        11:32 29.10.2018 217.30.64.XXX
        A co za to?
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        12:01 29.10.2018 77.236.218.XXX
        Takže důkaz nemáme......
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        airwar1939
        13:43 30.10.2018 176.74.141.XXX
        Na to stačí ta tabulka co sem dal Petr, Honda 16 motorů na sezonu doposud, Renault 26 motorů na sezonu, to snad hovoří samo za sebe...
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        14:04 31.10.2018 185.149.130.XXX
        Co chceš dokazovat? Kolikrát se v závodě zakouřilo z motoru Honda? V Austrálii a...???
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        12:10 29.10.2018 109.81.245.XXX
        Samozřejmě hloupost. Honda mění průměrně 6 komponent na závod, Renault 4: [odkaz na stránku]
        
        + 4 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        airwar1939
        13:30 30.10.2018 176.74.141.XXX
        To snad není ani o tom pověstném míchání jablek a hrušek.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      11:17 29.10.2018 77.236.218.XXX
      Motory mění, protože nefungují hned jak by měli.......nevydrží a potřebují neustále dolaďovat. Málo času na stolici, vyjdou s tím ven, aniž by to fungovalo na 100%. Tak s tím čachrují. Viditelně jim data na stolici nesedí z dráhou. Vývoj za pochodu, kapku za každou cenu, ale na druhou stranu proč ne, pokud to za rok pomůže. F a M to ale zvládají zhola jinak, o dva levely lépe. To je holý fakt. Honda jede prozatím v módu prvobytně pospolná, na Renault to asi stačit bude, na ty další dva tipuji že moc ne.Ale třeba Honda překvapí.
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Jirka_1
        11:26 29.10.2018 217.30.64.XXX
        U Brawn GP také nikdo neočekával, že vyhrají na první dobrou titul... :-)
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - uzivatel003302
        11:30 29.10.2018 86.49.169.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        12:06 29.10.2018 77.236.218.XXX
        Tak RB to neudělal asi špatně, o tom žádná.....na druhou stranu neměl na výběr. Taky chápu frustraci, že dělají dobré šásko a motor je eliminuje.
        V tom si může Renault s Hondou prozatím podat ruce.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - airwar1939
        15:58 30.10.2018 176.74.141.XXX
        Myslím že stolice už není problém, spíš je problém to že mají na každou specifikaci na ověření pak jen dvě auta místo šesti. Ale letos se s tím už perou slušně, a já ten progres u nich vidím. Věřím že příští rok bude ten motor ve spojení s šasi RB dosahovat podobných výsledků jako letos, dokonce věřím že si RB i pomůže, a zvětší se množství závodů kde pojedou o vítězství. Spolehlivost je věcí druhou, ale i tam věřím že si vystačí z maximálně jednou penalizace na vůz.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

KVALIFIKACE GP MONAKA: Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo TOP5

GP MONAKA: V třetím tréninku se Leclerc ještě zlepšil, ostatní mu zatím nestačí

GP Monaka: v druhém tréninku se nejlépe dařilo Leclercovi, Russell měl potíže, Red Bull nepřesvědčil

První trénink byl stříbrný. Díky Hamiltonovi

Monako bude podle Marka pro Red Bull náročnou výzvou, varuje před McLarenem i Ferrari

McLaren vzdává hold Sennovi, do Monaka přijíždí ve speciálním zbarvení + VIDEO

"Mohli jsme vyhrát," lituje Ferrari po nasazení novinek v Imole. Leclerc viní Red Bull a McLaren z 'podivností'

PROHLÁŠENÍ po závodě: GP Emilia Romagna - Norris lituje, ostatní doufají

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Leclerc se konečně dočkal, po třech pole-position vítězí na domácí půdě

Grand Prix | 9

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU GP Mexika: Triumf Verstappena před Ferrari, Hamilton pětinásobným šampionem F1

Diskuze: GP Mexika: Triumf Verstappena před Ferrari, Hamilton pětinásobným šampionem F1

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit