DISKUZE K ČLÁNKU Ricciardo potvrdil skvělou formu Red Bullu, konečně vyhrál v Monaku

Jak se bude chovat Red Bull v závodním režimu? To byla hlavní otázka 65. ročníku Grand Prix Monaka, která navzdory velmi zajímavým možnostem nakonec de facto nepřinesla žádné velké překvapení. Ovšem napětí bylo více než dost.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Ricciardo potvrdil skvělou formu Red Bullu, konečně vyhrál v Monaku

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 341, poslední 22.06.2018 10:36 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času

  • Easy

    Easy

    178.209.132.XXX
    Bravo Ricciardo! Jako zadostučinění za jeho vlastním týmem před dvěma lety zpackaný závod dnes zaslouženě vítězem Grand Prix Monaka!

    No a nebýt to zrovna v ulicích Monte Carla, vzhledem k avizovaným technickým potížím se svým vozem by asi zřejmě svou pozici neuhájil.

    Jezdci Ferrari a Mercedesu seřazeni na střídačku, vynikající výkon Gaslyho a také předjížděcí show v podání Verstappena, který startoval z chvostu pole.

    Hezký závod.

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • tom11

      tom11

      193.86.205.XXX
      jj, na Monaco docela zábavné 03
      Riciemu to moc přeju a jsem zvědav, jak bude jeho soupeřům šmakovat šampáníčko z jeho botasky 18
      taky jsem ještě čekal, že Max předvede nějaký pokus na kluky těsně před sebou, ale v závěru už jel docela klidně. možná škoda, že na tu trojici nebylo v závěru víc záběrů.

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • odin

      odin

      77.240.103.XXX
      "...No a nebýt to zrovna v ulicích Monte Carla, vzhledem k avizovaným technickým potížím se svým vozem by asi zřejmě svou pozici neuhájil."
      To je docela zajímavý postřeh od někoho, kdo loni obhajoval výměnu pozic přes boxy. Najednou vyšlo najevo, že i evidentně rychlejší Vettel nedokázal bez TR předjet svého soupeře. A najdnou byla i evidentní strategie, která vedla k vítězství. (Jednoduché pokrytí zastávky kolo po zajetí svého soupeře.) Jak odlišné oproti loňsku, že? Jo, když tým udělá maximum pro udržení prvního místa pilota, tak se v Monaku těžko tento pilot předjíždí a to i když má poškozené auto.

      + 0 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Easy

        Easy

        178.209.132.XXX
        Letos se tady pneumatiky nechovaly tak překvapivě jako loni, overcut byl prakticky nemyslitelný. Před rokem to přiznali i u Mercedesu a Red Bullu, kde se zlobil Max Verstappen. Na to nezapomínej...

        + 1 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • odin

          odin

          77.240.103.XXX
          Ale, ale...
          Dnes ti jasně RBR a Ferrari ukázali, jak se dělá strategie, když chceš pokrýt zastávku soupeřů. Jednoduše zajedeš o kolo po... A to by loni také stačilo k "zakonzervování" pořadí. Bez ohledu na nějaké pneumatiky.
          Loni to byla jednoznačná TR ve prospěch Vettela, protože by Kimiho na trati nepředjel. A je mi úplně volné, co jsi (jste) četli v live timingu. Letos totiž byl Vettel rychlejší, než Ricci o mnohem více, jak loni oproti Kimimu, a stejně mu to bylo k ..... A víš proč??? Protože tým Ricciho nepodrazil, tak jako loni Kimiho.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Easy

            Easy

            178.209.132.XXX
            Jak mohl dnes Red Bull podtrhnout Ricciho? 11

            Zmiňuješ konzervování pořadí. Ok. V tom případě bychom mohli toto pravidlo rozšířit na všechny závody, kdy bude Kimi v kvalifikaci pomalejší jak Seb... To by vůbec nebyla TR 12

            + 0 / − 1

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • odin

              odin

              77.240.103.XXX
              Podívej Easy, to co jsi dnes původně napsal a na co jsem reagoval, je pravda a také můj názor. Nebýt loňských nesmyslů. které jsi (jste) tu psali, dal bych ti paleček a šel od toho. Dneska jsem na tvůj koment reagoval jen proto, aby sis uvědomil, co jsi loni ignoroval. A najednou letos zjistil? Dokážeš pochopit, že i výměna pilotů přes boxy je také TR? Dnes ti Ricciardo a RBR jasně předvedli, že v Monaku je rychlost pro předjetí, pouze jedním z argumentů, nikoliv jediným.(Proto mi jsou v Monaku k smíchu argumenty s livetimingu). Pokud pomalejší pilot neudělá fatální chybu, tak ten rychlejší nemá šanci jej na trati předjet. (Samozřejmě, že mluvím o podobně rychlých autech). A to je princip o který mi loni šlo.
              Jak mohl dnes RBR podtrhnout Ricciho? Jednoduše! Poslat ho za Maxe, tak jako to udělali u Ferrari, s lídrem závodu a víkendu, loni.
              "Zakonzervování": Ale já nemám problém s tím, když Kimi dojede po horší kvalifikaci i v závodě za Sebem. Pokud mu tedy evidentně nekryje záda, jako loni v Maďarsku. A i to je pro mne spravedlivější, než co předvedli v Monaku. 03

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
      • Mike17

        Mike17

        185.149.130.XXX
        Nevzpomínám si, že by někdo loni popíral nemožnost předjetí v Monaku. Zkus mi to připomenout. Ale na rozdíl od tebe, nepovažujeme za TR, když stáj nechá oboum svým jezdcům volný prostor k závodění, zvlášť, když Kimi dostal výhodu rychlejších gum. O tom celá loňská diskuse byla.
        Ty vidíš TR v tom, že loni neudělali TR proti Vettelovi, jako Kimimu v Maďarsku.

        + 0 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • odin

          odin

          77.240.103.XXX
          A jéje Mike17 a jeho nesmysly.
          Jak to vypadá, když oba piloti mezi sebou závodí bez TR jsme viděli dnes!!! Nebo snad chceš popírat, že Vettel s Ricciardem a RBR s Ferrari závodili? Dokonce Riccciho auto bylo porouchané a přesto jsem si nevšiml, že by měl Ricci vážnější problém s odrážením "útoků" (pokud to tak lze nazývat) Vettela. Také strategie RBR byla nastavena na udržení vedoucí pozice a nikoliv na výměnu pozic, či posunutí lídra za týmového kolegu, tak jak tomu bylo loni. 13
          A Kimi dostal loni výhodu rychlejších gum? Vždyť tvrdší směs byla o 0,7 sec. pomalejší.
          Já vidím TR v tom, že loni Kimimu neudělali standardní strategii, která by ho udržela na prvním místě. Což lehce šlo, tak jako to letos předvedli u RedBullíčků. Kdyby Ricciho dnes poslali do středu pole, tak také těžko zvítězí. To je princip o kterém diskutuji.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Mike17

            Mike17

            185.149.130.XXX
            Jaké nesmysly. Loni jeli oba několik kol na čistém vzduchu.
            A pravdu máš, že měkčí byly rychlešjí. ALE NOVÉ!!!! Vettel nové neměl!
            Kimi zajel s těmi novými tvrdšími ihned svá nejrychlejší kola, tedy máš jasný důkaz, kzteré gumy byly rychlejší. A do žádného středu pole Kimiho neposlali. Za celou dobu jen minul jedno auto o kolo zpět, kzteré mu uhnulo. Časy na kolo byly zcela jasné. 12
            Prostě pro tebe je TR i tehdy, pokud Vettela nezaříznou. Ostatně, jako vždy. 03

            + 0 / − 1

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • odin

              odin

              77.240.103.XXX
              Srovnávejme srovnatelné. Co je pro tebe zaříznutí Vettela??? Dnes Vettela zařízli, že dojel druhý???
              Podle stejné logiky loni zařízli Kimiho, když dojel také druhý.
              Jo a časy jsou ti v Monaku prd platný, když nikoho nepředjedeš. Pak nezbývá, než pomocí TR vyměnit pozice na trati. Ale to jde jen v případě jednoho týmu. Dnes měl Vettel smůlu, že před ním nebyl týmový kolega s konkurenceschopným autem, ale soupeř s autem poškozeným. Asi proto dnes vše skončilo logicky a nikoliv zmanipulovaně jako loni.

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Mike17

                Mike17

                185.149.130.XXX
                Promiň, ale FERRARI povlalo Ricciho hned po Vettelovi? Nebo snad RB. Tedy RB dělal TR proti Vettelovi? Všiml sis, že nejezdí v jednom týmu? První větu napíšeš srovnávejme srovnatelné a hned hodíš srovnání souboje v jednom týmu proti souboji mezi různými týmy.
                Loni měli oba čistý vzduch. Kdyby zajel Kimi rychlejší časy než Vettel, vyjel by Vettel za ním. Měl to pouze ve vlastních rukách. Tomu TR neříkám. TR říkám tomu, co se dělo v Maďarsku, kde Kimiho jet na čistém vzduchu nenechali.

                + 0 / − 1

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
              • Easy

                Easy

                178.209.132.XXX
                Poslat Ricciho za Maxe a přijít tak o vítězství v Monaku? To jsi se snad zbláznil... A to tvé zakonzervování stavu není nic jiného, než popření závodního ducha a praktikování Multi21 kdykoli je to možné. Na to se fakt dívat nechci. 03

                + 0 / − 1

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
              • Easy

                Easy

                178.209.132.XXX
                Sorry, ale loni byl tedy zmanipulován závod i na straně Red Bullu. A Mercedes se k tomu vyjádřil také.

                + 0 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • odin

                  odin

                  77.240.103.XXX
                  Právě, že jsem si všiml, že Ricci a Vettel nejezdí ve stejném týmu. Kdyby totiž jezdili, nikdy by Ricciardo dnešní závod nevyhrál. Na to dám krk, jak mám jen jeden.
                  Co je tak divného ve srovnání souboje pilotů stejného týmu se soubojem pilotů různých týmů? Pokud jde o férový souboj a ne o týmovou režii? Právě že souboj pilotů různých týmů ukazuje na standardní počínání všech, mnohem více, než souboj uvnitř týmu. Proto dnes nebyl k vidění pitstop vedoucího pilota přehnaně brzy a následné umazávání náskoku až k překlopení pozic.
                  Jelo se tak, aby ten první udržel vedení a znemožnil druhému jej podtrhnout. Čili přezouvalo se až, když to bylo nutné jak pro vedoucího pilota, tak i pro druhého v poiřadí, čehož si byli i u RedBullů vědomi, že Vettel nebude mít šanci Ricciho předjet delším setrváním na trati. Jak rozdílný přístup v porovnáním s loňskem, že?
                  Kecy o čistém vzduchu si nech pro větší hlupáky, než jsem já.
                  Kimi to měl loni ve vlastních rukách mnohem méně, než letos Vettel.

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                • odin

                  odin

                  77.240.103.XXX
                  Jo, z pohledu pilota kruté. Zlikvidovat vítězné tažení týmovým rozhodnutím. A přitom by to letos bylo i omluvitelné, když měl Ricci poškozený vůz. Loni Ferrari, ale takové rozhodnutí skutečně provedlo a žádné poškození na voze vedoucího pilota nebylo. A ty a tobě podobní tu nic o zbláznění se nepsali. Docela hnus.
                  Jaképak Multi21? Ty se nechceš dívat na Multi21, já zase na Multi12. Jaký je v tom rozdíl?
                  Loni jasná Tr ve prospěch Vettela, dnešek to potvrdil, jak by to loni vypadalo nebýt TR.

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                • odin

                  odin

                  77.240.103.XXX
                  Nikde jsem netvrdil opak. Naopak jsem vždy tvrdil, že Ferrari mělo příklad z chování gum u RBR, kteří zajeli k pitstopu před Kimim.

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Mike17

                    Mike17

                    185.149.130.XXX
                    Fakt by to nevyhrál????? A jak mi prosím vysvětlíš rok 2014???? Hele, dobře bych si rozmýšlel, na co sázíš krk. 12
                    Férový souboj byl i loni. Nevím co je neférového na tom, když se 2 piloti snaží volně zajíždět nejrychlejší kola, aniž by jednoho povolali zbytečně do boxů. A KImi byl povolán přehnaně brzy? Nebylo to čistě náhodou po tom, co zajel někdo za ním? Třeba RB, tedy asi stejný postup, jako tebou vychvalovaný dnešní???
                    A souhlas. Ricciho povolali hned, aby zabránili nějakému závodění mezi nimi. Prostě ty říkáš TR tomu, že 2 piloti zajíždějí volně nejrychlejší svá kola a volné závodění říkáš tomu, když se musí jeden poslušně zařadit za druhého bez možnosti s ním závodit. No, máme opravdu odlišný pohled na to, co je závodění a co TR, 12

                    + 0 / − 1

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                  • Easy

                    Easy

                    178.209.132.XXX
                    Nemyslím si, že by dnes Vettel podstupoval větší než nutné riziko. Přece jenom měl svého největšího soupeře za sebou (Red Bull všude excelovat nebude). Výpadek ze závodu by byl citelnou ránou do šampionátu. Vettel dnes mohl spoléhat na chybu Ricciho nebo problém během zastávek Red Bullu (pomineme-li případný zpackaný start soupeře).

                    + 0 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                  • Easy

                    Easy

                    178.209.132.XXX
                    Takže minimálně tři týmy byly zaskočeny chováním gum během závodu, jen to zlé Ferrari to udělalo ve prospěch Vettela. Hmm 03

                    + 0 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                  • Easy

                    Easy

                    178.209.132.XXX
                    Až na to, že RB byl po celý víkend v Monaku rychlejší mež Ferrari. Loňská situace je odlišná v tom, že Kimi i Seb měli stejná auta, jen z nich každý dokázal vymáčknout odlišný výkon. Ještě si OPĚT připomeňme, že možností overcutu nebyli překvapeni jen u Ferrari. Ta představa: "Sebe, sice ti to jede jako z praku, ale šup do boxů, abys nám neohrozil pozici Kimiho..." 12

                    + 0 / − 1

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      No jasně že nevyhrál. Vettel je lépe postavený v šampionátu a jak RBR, tak Ferrari používají TR ve prospěch lídra. Navíc dnes jel s poškozeným autem. Stojím si za svým tvrzením. Rok 2014 byl jasným důkazem, že Vettel není tak vynikající pilot, jak jste si mysleli. Dodnes si pamatuji, jak Ricci hlásil do rádia, že ho Seb brzdí a on může být rychlejší, ale záleží na týmu, zda mu povolí Vettela předjet. Hezky je shodil a pak už Vettela předjížděl kdy se mu zachtělo. 13
                      Kimi byl loni povolán do boxů, když zajel někdo za ním? Hmm... A nejezdil náhodou za ním Vettel? Nevím nic o tom, že by Seb loni jel do boxů první. Pitstop RBR měl být právě měřítkem a špatným příkladem pro Ferrari.
                      Ricciarda dnes povolali v následujícím kole k pitstopu, aby eliminovali podseknutí. Navíc se k pitstopům dnes zajíždělo, až když to bylo skuečně nutné.
                      Jediná pravda, kterou jsi zatím napsal je, že máme rozdílný pohled na to, co je závodění a co TR.
                      Čili podle tvého vnímání dnes Vettel s Ricciardem volně nezávodili, zatímco loni Kimi s Vettelem předváděli úžasné závodění? Už jen z logiky věci jsi na obrovském omylu. ale to ti ve tvém blábolení vůbec nevadí.

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      Co že???
                      Ricciardo byl s poškozeným autem rychlejší než Ferrari???
                      Tak tomu říkám zoufalství.
                      Loni byl také Kimi po celý víkend lepší, ale díky TR skončil za Sebem. A to ani neměl poškozené auto. Jen "smůlu", že jede v týmu manipulátorů s výsledky.

                      + 2 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Easy

                        Easy

                        178.209.132.XXX
                        Kdo byl nejrychlejší v trénincích a v kvaldě? Max předjížděl auta, ale přesto to byly vozy o kategorii níže. Kdyby se LETOS dostal Max nebo Ricci za vůz Ferrari nebo naopak, předjetí by bylo obtížné. Proč? Odpověď je jednoduchá: pneumatiky neumožňující overcut jako loni!

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      Zatímco loni mohl spoléhat, že pilot před ním zastaví příliš brzy a on bude moci smáznout jeho náskok a nějaký si naopak vyjet. Letos těch možností moc neměl. A to je ten rozdíl o kterém jsem psal už loni. Mezi standardní strategií a tou Ferraráckou. Letos se u Ferrari museli spoléhat na standardní a tak to holt Vettelovi nevyšlo. Ne vždy se dá manipulovat se "soupeřem".

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • odin

                        odin

                        77.240.103.XXX
                        V Monaku se těžko předjíždí na jakýchkoliv pneumatikách.
                        Loni se předjíždělo ještě méně, než letos. Tak co sem pořád taháš pneumatiky. Vždyť to jsou opačné argumenty.
                        Overcut loni umožnilo Ferrari, nikoliv pneumatiky.13

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • Easy

                          Easy

                          178.209.132.XXX
                          Vážně? Hmm...
                          Malá citace z článku k loňskému Monaku:
                          "Hlavní důsledek byl ale v taktických manévrech. Verstappen se pokusil přechytračit Bottase a zajel v 33. kole k mechanikům. Ten a Räikkönen jej napodobili o kolo později. Ricciardo mezitím využil čistého vzduchu a zajížděl dobrá kola, zastávka v 39. kole jej vyšvihla až na bednu - 3. místo. Vettel zastavil o kolo později, což jej dostalo na první místo před Räikkönena."

                          Ricciardo i Vettel využili těch podle tebe nepodstatných pneumatik. Sorry, oba vlastně zmáčkli na svých volantech tlačítko turbo 12

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                      • Easy

                        Easy

                        178.209.132.XXX
                        Vettel povolal Raikkonena do boxů... On totiž s tím počítal, jak mu ty gumy pojedou. A že to nevěděl Kimi, když si dovolil jet to tempo co měl. Kdyby to byl tušil, mohl byt rychlejší a neriskovat overcut, který ale nikdo nečekal. Ani Seb, ani Daniel.

                        To tvoje "příliš brzy" vychází z poznání, jak fungovaly pneumatiky v závodě v době po závodě.

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          Ne Ferrari povolalo Raikkonena do boxů, to je snad jasné každému, až na pár výjímek...

                          Jaképak "moje" příliš brzy? Přečti si co Kimi řekl po loňském závodě.
                          Oba, jak Kimi loni, tak Ricci letos jeli standardní taktiku na vítězství z prvního místa. Jeli dostatečně rychle, aby nebyli předjeti a aby jim vydržely pneumatiky dostatečně dlouho. Pak stačilo jen čekat a reagovat na zastávky soupeřů. Jediná možnost, jak ztratit vítězství je týmová režie a naordinování zbytečné, nebo brzké zastávky. Pneumatiky s overcutem loni neměly nic společného. Kimi tak brzy stavět nemusel, pneu měl v dobrém stavu.

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • odin

                            odin

                            77.240.103.XXX
                            Však také ano. Raikkonen s Verstappenem loni vůbec nezávodil. Nemusel nic napodobovat a mohl si jet to svoje, dokud nebude mít pneu na limitu života. A jelikož je šetřil, tak by mu ještě vydržely. Což také v prohlášení po závodě naznačil. Tak dostal Seb dárek v podobě šesti kol na čistém vzduchu, během nichž mohl pneu odrovnat a vyjet si náskok. A podobné to bylo u RBR.
                            Všiml sis vůbec, jak se chovali stratégové u Mercedesu a jiných stájí? A dokážeš pochopit, že v Monaku vede konzervativní strategie k úspěchu?

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        Ale Ricci s Vettelem nejsou v jednom týmu!!!!!!!!! Prober se!!!!!!! A ne, nezávodili. Kdyby RB chtěl, aby si to mohli volně rozdat, nechali by Ricciho kroužit několik kol. Ale oni ho kupodivu pro jistotu povolali brzy: Proč? No aby náhodou spolu závodit nemohli. Nebo ty si fakt myslíš, že kdyby Vettel zajížděl rychlejší časy, tak by si řekl RB: "ok, nechme si je to rozdat na trati"? 12 12 12 12
                        Sorry, opravdu směšná představa. 12
                        Ne, prostě nepřipustili žádnou náhodu. Povolali Ricciho, aby Vettel neměl šanci se před něj dostat. Být to v jednom týmu, byla by to ukázková TR. 11
                        Prostě si vždycky něco najdeš. Kimiho povolali brzy, ikdyž vlastně nebyl zdaleka první a kupodivu ho povolali potom, co zajel Verstappen. Kdyby místo něj povolali Vettela, zase bys tu vyváděl jako po Malajsii s teorií, že první v pořadí má zastavit první. A najednou ti pro změnu vadí, když tedy první v pořadí první opravdu zastaví. Jak na houpačce. jednou má zastavit první, jednou druhý. Jednou má Kimi pit moc brzy, jednou moc pozdě. Jako vždy. Ať udělají cokoliv, je to TR. Tedy pokud nedojede první Kimi. 12
                        Prostě Kimi dostal rychlejší gumy, to je nesporný fakt doložitelný časy na kolo. bez ohledu na strategii RB. To, že Kimi i s nimi nedokázal stačit na Vettela s ojetými hadry je vizitka Kimiho, ne Ferrari. 13

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • Mike17

                          Mike17

                          185.149.130.XXX
                          Pak je to čistě jeho chyba. Měl jezdit rychleji, najet si několik sekund náskok a nemusel nějaký overcutt naprosto řešit. Každému prosťáčkovi je jasné, že v Monaku se dopředu dostaneš prakticky jen přes boxy. Že si tu jedinou chvíli nedokázal ohlídat (pokud mohl jezdit rychleji), je čistý amatérismus. 13
                          Nevidím jediný důvod, proč tehdy mělo Ferrari Vettela zaříznout.

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • Mike17

                            Mike17

                            185.149.130.XXX
                            No opravdu, dechberoucí a srdcervoucí drama. V prvním sektoru se vettel přiblížil na 0,8s, před tunelem mu Ricci ujel na 1,4s a bylo po srandě. Nejúžasnější ukázka drmatického závodu všech dob. 12
                            Fakt máme jiné představy o závodění.
                            Jo kdyby oba měli volnou trať a jen jejich vlastní rychlost by určila vítěze, tomu já říkám závod. Podle tebe závodí mezi sebou i vagony ve vlaku. 12

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • odin

                              odin

                              77.240.103.XXX
                              Tak za prvé, Závod(ění) se skládá z mnoha úseků a variant. A celek určuje vítěze.
                              Pokud považuješ volné závodění, které jsi popsal za vypovídající, pak takové závodění nabízí kvalifikace a nechápu tvůj odpor, když jsem loni považoval za férové strategicky zajistit výsedky kvalifikace i v závodě. Ale loni i letos kvaldu vyhráli špatní piloti, že? Tak si musíš vymyslet nějaký zástupný argument, který považuješ a napravení výsledků. Loni popřením týmové režie a letos bagatelizací "souboje" o první místo., když ten správný nebyl schopen ničeho, natož souboje. 13

                              + 2 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                            • Icewoman

                              Icewoman

                              178.255.168.XXX
                              Třeba proto, že Kimi vyhrál kvaldu a do zastávek vedl? Už neplatí, že vedoucí jezdec určuje tempo závodu? A sám Kimi řekl, že lepší z kvalifikace bere vše, ale v Monaku to nějak neplatilo. Pokud to nebyla TR, tak co teda - vždyť týmu by mělo být jedno, kdo doveze vítězství, když jedou jezdci na prvním a druhém místě. Týmovka jak sviň, ať se to snažíš jakkoliv zpochybnit...

                              + 1 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                            • odin

                              odin

                              77.240.103.XXX
                              Kimi žádnou chybu neudělal. Proti TR a podrazům u Ferrari obrana neexistuje.
                              Amatérismus byl na straně stratégů, kteří umožnili overcut v Monaku. I ten Hamilton letos raději dojel na zničených pneumatikách, než by zbytečně stavěl a podstoupil svoje pozice. A Raikkonen měl loni pneu v mnohem lepším stavu. Sám to po závodě řekl. Jak jsem napsal Easymu, mohl klidně jezdit do předposledního kola a pak si dojet pneu vyměnit. Vettel by nedokázal nic. Nebo mohl vyčkávat a jen reagovat na zastávku Seba. Opět by Vettel nedokázal nic.
                              A ještě jedna otázka. Jaký důvod byl zaříznout Kimiho? Celý víkend byl lepší, kvaldu vyhrál, po startu si prvenství pohlídal a závod kontroloval... 02

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • odin

                                odin

                                77.240.103.XXX
                                Mike17 se ohání výsledky kvalifikace pouze, když ji vyhraje pilot jemuž on fandí. Jinak je pro něho tato část zcela zbytečná a nevypovídající. Dokonce i v Monaku, kde právě výsledky kvaldy většinou určí také pořadí v závodě. I takto (ne)zaujatí fanoušci zde diskutují. 03

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                185.149.130.XXX
                                Ano konzervativní znamená, že když zajede soupeř za tebou, zajedeš ty také kolo ponich. Nebylo na co čekat. nebo na co měli čekat? Bottas ztrácel 3,8-4s, jak jsme letos 2x viděli, to není dostatečná rezerva, dá se to stáhnout za 1 kolo.
                                Tak jsem si to pustil znovu:
                                Kimi:16.8, 17.1, 17.0, 17.6, 17.0, pit, po pitu, 16.1, 16.1, 15.6 pak zajel i vettel
                                Vettel: 16.9, 16.6, 17.1, 17.0, 17.1, zajel Kimi 16.5, 16.4, 16.2, 15.5, 15.2, pit

                                Tady není co řešit. Kimi měl volnou trať. NIKDO mu nezavazel před ani po pitu.
                                A měli se řídit podle RB??? Max po přezutí jel rychleji než před ním. Co ho stálo flek bylo zaseknutí za Bottasem, který z jeho času 16.8 udělal rázem 18.6 a 18.2.
                                Prostě opět vaříš z vody. Vzduch měli oba čistý, jen Vettel dokázal zajet na těch starých skoro o 2s rychlejší kola než Kimi. O tom to je. 13

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                185.149.130.XXX
                                A proč omezit celý závod na 1 kolo kvalifikace? To je jako víc závodění, než je nechat 5 kol v kuse, zajet co umí s plným autem a zacházení s gumama? Nikde nebylo napsáno, že vítěz kvalifikace musí dojet první. Na co tedy ty závody vůbec startovat, kdybys to zafixoval? a tipuju, že dohoda by měla být jen v případě pole Kimiho. kdyby to fixli po pole Vettela, určitě bys to nechal bez komentáře. 13

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                185.149.130.XXX
                                Evidentně si první určuje tempo. Jako v neděli Ricci. Před pitstopy si najel na Vettela slušný náskok, aby ho nemohl přes boxy předjet. Tak jezdí profík. Nemusel se pak starat, jestli zajede Vettel nějaké kolo o desetinku rychleji nebo pomaleji.
                                A když to týmu mělo být jedno, proč je tedy neměli nechat jet a měli Vettela úmyslně poslat do vláčku? To by jako týmovka nebyla? Týmovka není, poslat někoho za kolegu, ale týmovka je nechat je si to rozdat? Zvláštní pohled na to, co je fér.

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • Mike17

                                  Mike17

                                  185.149.130.XXX
                                  Promiň, můžeš mne citovat kde tvrdím, že vítěz kvalifikace by měl mít právo závod vyhrát a tým by už neměl nechat kolegy závodit? Jsem zvědav, co najdeš.
                                  Kecám, nejsem. Dobře vím, že tohle nedoložíš. 12

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                185.149.130.XXX
                                1. Obrana byla naprosto jednoduchá. Měl si vyjet náskok. Pak by mu nehrzil ani undercutt, ani overcutt. Ferrari by nezmohlo vůbec nic. Naprosto jednoduché.
                                2. Kdyby na nich jezdil hodně dlouho, staly by se nové gumy proti starým ještě rychlejšími. V tom 33 kole byly nové rychlejší zhruba o 1s, ten rozdíl by se každým kolem zvětšoval. Pak by si v klidu Vettel udělal undercutt. Když to nandal Kimimu na o 1s pomalejších gumách, během 5-ti kol, tak na rychlejších by si ho namazal na chleba taky.
                                3. Vítězství v kvaldě nikho neopravňuje k vítězství v závodě. Proto se ty závody jezdí, to by ztratily smysl. A ani to, že se v Monaku nenechal první půlku závodu předjet (což snad ani nejde) nikoho nezavazuje k vítězství. To by se nemusely jezdit celé. Kontrolovat závod v Monaku jde i s "polovičním" výkonem, jak Ricci názorně předvedl. S nejlešpím vozem to fakt není mistrovství.
                                4. Nechat piloty závodit není zaříznutí. To je sama podstata závodění. 13

                                + 0 / − 1

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                  • Mike17

                    Mike17

                    185.149.130.XXX
                    V tom případě, by Kimiho museli stejně přezout, protože Max jezdil po přezutí rychleji než před ním. 13

                    + 0 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      4 sec se dají stáhnout za jedno kolo a to i v Monaku? Pak se právem ptám, proč skončil Vettel až druhý??? Proč ty 4 sec nestáhl a nevyhrál??? Zase píšeš zoufalé pitomosti. Manipuluješ s argumenty pleteš si pojmy s dojmy a kdoví s čím ještě!?
                      Pouštět si můžeš znovu co chceš. Já ti říkám, že Zatímco Kimiho Ferrari povolalo zbytečně brzy k výměně fungujících gum a nedalo mu šanci tyto gumy odrovnat a tím si najet náskok, či odjet podstatnou část závodu a eliminovat overcut, tak Vettel dostal dárek jet šest kol na hraně až mu pneu doslouží. Čímž Kimiho overcutnul. Kimi navíc musel předjíždět Buttona, což ho též zbrzdilo.
                      Z vody nevařím ani náhodou.Ty totiž jedním dechem tvrdíš, že nové tvrdší gumy byly rychlejší a druhým dechem mi dokazuješ, že staré měkčí v rukou Vettela byly rychlejší, než nové tvrdší Raikkonena. Tak co tím chtěl básník říci? Já z toho čtu, že Ferrari poslalo Kimiho na pomalejší tvrdší směs a za supeře, aby ho Vettel mohl pohodlně předjet. Jasná výměna pilotů přes boxy, jak za Schumachera, či Alonsa. Už jen zbývá zahlásit do rádia "Kimi, Seb je rychlejší než ty, potvrď, že jsi rozuměl". 13

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      Proč omezit celý závod na jedno kolo kvalifikace? A to se ptáš zrovna ty, který má plnou hubu kvalifikace, když mu dochází argumentace ze závodů a bodových zisků? Vždyť ty jsi loni argumentoval Kimiho žalostnými kvalifikačními výkony. A najednou ti argumentace kvalifikací vadí? Potažmo kvalifikací na okruhu, kde se předjíždí nejhůře v celém šampionátu a tudíž je kvalda určující pro pořadí. Alespoň pro normálně uvažující lidi. Kdy už konečně začneš také uvažovat reálně?
                      Napsal jsem to Easymu, zopakuji to i tobě. Všiml jsis, že letos nemám vůbec žádný problém s Kimiho čtvrtým místem? Že se nesnižuji k ubohostem, jako někdo loni a nepíšu nesmysly o minimální ztrátě v kvalifikaci Kimiho na soupeře? Z čeho tedy usuzuješ, že bych nenechal bez komentáře Vettelovo vítězství v Monaku, po jeho zisku PP???
                      Ano nikde není napsáno, že vítěz kvalifikace musí dojet v Monaku první. Ale proč se tak většinou děje (pokud tým nerpohodí pořadí, nepokazí pitstop, nebo nějaký horlivec nesejme čelo závodu)? Když mi tento fakt logicky vysvětlíš, uznám, že se loni závodilo, zatímco letos jeli jen defilé a vůbec nikomu nešlo o vítězství ani o body. A i jiné nesmysly, kterými zde hýříš.
                      Tak s chutí do toho jsem jedno velké ucho.

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      V tom případě mi vysvětli letošek? Proč Vettel neovercutnul Ricciho, když je to tak jednoduché? Proč se ho pokoušel "hloupě" undercutnout? Což si RBR v klidu pokryl. Ricciardo si žádný náskok nevyjel, a přesto s naprostou suverenitou zvítězil. Utržený ždímač pneumatik ze řetězu dokonce po poslední šanci při konci VSC nabral největší ztrátu v závodě.
                      Podstatné totiž je, že letos strategii vedoucího závodníka nemanipulovali Ferraristi ve prospěch toho ždímače gum, ale jela se standardní strategie potřebná pro udržení vítězství. nepochybuji o tom, že i Ferrari umí podržet vedoucího pilota na čele, ale nesmí se tam ocitnout Kimi. Od kdy má RBR nejlepší auto? Ještě nedávno jsi to tvrdil o Mercedesu. To mi zase něco uniklo, nebo se jedná o tvůj tradiční názorový kotrmelec?
                      Nechat piloty mezi sebou závodit je podstata závodění. To máš pravdu, jen si to závodění nějak prapodivně modifikuješ. U mne je podstata závodění předjíždění a souboje na trati bok po boku. U tebe jakési kvalifikace, ale jen pokud je v nich úspěšnější tvůj favorit, pak už vlastně ani ne a obracíš to v posuzování momentální rychlosti v tebou vybraných částech závodu. A až ani tohle nebude fungovat, tak si vymyslíš závody v nafuknutí pneumatik vlastními ústy? Nebo kde ty tvé absurdity skončí?

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        4s se dají stáhnout za jedno kolo, to už jsme letos viděli 2x. Jen letos. A kdyby Kimi zůstal na dráze, nebylo by to snad jen jedno kolo, ne? Kromě toho Ricci ve chvíli zajetí Kimiho ztrácel 6,7s a jezdil potom o 1-1,5s rychlejší kola, než jezdil do té doby Kimi. Tedy času na bezpečný pit moc nebylo.
                        Na tvou hloupou (promiň) otázku, proč neudělal Vettel undercutt na Ricciho, odpovím zcela logicky. protože nebyl o 1-1,5s rychlejší než Ricci, ale naopak o 0,8s pomalejší!!! Měl totiž jiné auto. Došlo? Zatímco Vettel jezdil 15,5, Kimi na starých (a ne tolik starých) jen 16,8.
                        Button mu uhnul, v tom kole zajel Kimi své nejrychlejší sektory a jeden dokonce rekordní. Tedy mu nezavazel evidentně nikdo. A protože jezdil nejlepší sektory, je zřejmé že nové gumy byly rychlejší. Pokud si nevšiml 2 kola, že za ním jezdí do boxů a tedy brzy pojede i on, je to opět amatérismus nejvyššího kalibru. Ale to z něj zase ty děláš neschopného břídila.
                        A tu slavnou hlášku slyšel Kimi také. Ve chvíli, kdy bylo jasné, že jen kolega má šanci na titul. Tak, jak to obvykle bývá. On tu hlášku slyšeli i 2 Kimiho kolegové, zas tak vyjímečná není.
                        A všiml sis, že letos povolali jako prvního Vettela a to dokonce o 17 kol dřív? Nebylo to předčasné? Nechtěli ho poškodit 13

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        Ano Odine. Pokud bud srovnávat rychlost monopostů, zvolím kvadu, protože závod má moc proměnných. Pokud hodnotím čistou rychlost pilotů, zvolím kvaldu. ze stejného důvodu. Šok? Pro mne logika. Ale NIKDY jsem nepsal, že by lepší z kvaldy měl zůstat před stájovým kolegou i v závodě. Jestli kecám, dokaž kde jsem takovou stupiditu napsal. Je to tak totálně de.ilní, že jsem si na 100% jistý, že jsem to napsat nemohl. Stačí to tvému uchu?
                        A že jsi měl vždy plné ústa keců v mnoha závodech, jak se snaží dostat Vettela před Kimiho i tam, kde Vettel porazil Kimiho v kvaldě. Tam neplatilo tvoje pravidlo, že když Vettel byl lepší v kvaldě, tak Kimiho měli právo zaříznout? V čem ta změna? Proč ti najednou vadil nějaký sporný pit navíc?
                        Pořád jsi jedno velké ucho?

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        -opět ta de.ilní otázka? protože o hodně pomalejší pilot asi těžko může undercuttnout nebo overcuttnout. Bylo to těžké? Na to bys nepřišel sám, že potřebuješ na takovou pitomost odpověď? Loni v Monaku to neplatilo, Vettel byl rychlejší než kimi. Výrazně..
                        -RB má nejrychlejší auto v MONAKU!!!! Asi ti to uniklo, ale každý závod je to jinak. Nebo ty sis toho nevšiml, že RB byl letos o parník jinde? To jsi asi jediný. To není kotrmelec, to stačí sledovat závody.
                        -Předjíždění a souboje na trati bok po boku. V MONAKU: MEZI STÁJOVÝMI KOLEGY. Njěkaý příklad? Tak tos pobavil nejvíc. 01

                        + 0 / − 1

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • Icewoman

                          Icewoman

                          178.255.168.XXX
                          Ty fakt neznáš souboj stájových kolegů v Monaku bok po boku? Co Majkl 2005?

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • Mike17

                            Mike17

                            185.149.130.XXX
                            Ne, můžeš hodit odkaz? U Ferrari se v roce 2005 předjíždělo bez TR? A ještě v Monaku? To Odin nerozdýchá. 12
                            Můžeš mi prosím ukázat, kdy se v poslední době někdo předjel v Monaku a bez kolize? Nemusí to být stájoví kolegové, ale někdo alespoň s podobně rychlými monoposty. Aspoň jeden, fakt mi bude stačit.
                            A prosím nechoď daleko do historie. Vím, že v 50-tých a 60-tých letech se tam předjíždělo běžně, ale to se asi moc srovnávat se současností nedá. 03

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      Tak už vím, proč píšeš ty svý nesmysly. Evidentně jsme se každý dívai na jiný závod.
                      Před pitstopy si Ricci najel slušný náskok 3 sec. (fakt nedostižně profesionální) 13 A to tu Mike tvrdil, že 4 sec. se dají během jednoho kola smáznout. Zřejmě se 3 sec mažou mnohem hůř. Už se ve tvých debilních argumentech nevyznám. Děláš si ze mne srandu, nebo to dokonce myslíš vážně? Však Kimi měl loni podobný profesionální náskok před pitstopy. Tak o čem chceš diskutovat?
                      Evidentně letos RedBull i Ferrari nechali své lídry si to rozdat. zajimavé je, že se vůbec nic nezměnilo oproti výsledkům z kvalifikace. A víš proč? protože Ferrari tentokrát nemohlo ovlivnit a podrazit strategii vedoucího pilota. Tak co tam máš dál za výmysly a nesmysly?

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • odin

                        odin

                        77.240.103.XXX
                        Já jsem napsal, že se oháníš výsledky kvalifikace, když ji vyhraje pilot, kterému fandíš. Nikoliv, že tanto pilot má právo vyhrát závod. Opět podsouváš něco, co druhý nikdy nenapsal. Typické pro tvůj způsob argumentace.
                        a doložit své tvrzení samozřejmě mohu. Stačí se podívat na diskuze o Schumacherovi, Rosbergovi,nebo o Kimim.

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          On byl Ricciado o hodně rychlejší než Vettel????
                          A kdy???
                          A to i s poškozeným autem???
                          Tak se podívej na nejrychlejší kola zajetá loni Kimim a letos Ricciardem. Ještě připomenu, že letos jsou auta o více než 1 sec/kolo rychlejší. Kde bereš tu drzoet tak neostyšně lhát???

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          Vezmu to od konce. Až miku pochopíš rozdíl mezi overcutem a undercutem, tak se přijď ztrapňovat do diskuze. To je odpověď na tvoji otázku ohledně poškození Vettela.
                          Tvůj koment k hlášce je tak zmatečný, že jej nechápu- vysvětli.
                          Při předjíždění pilota o kolo (i když uhne) automaticky ztrácíš. Ztrácíš na jiných tratích, v Monaku dvojnásob. Nic na tom nemění fakt, že Kimi zajel rychlé kolo. Mohl zajet ještě rychlejší.

                          Neptal jsem se na undercut, ale na overcut. A Ricci nebyl nijak rozdílně (pokud posuzujeme auta v oné sezóně) rychlejší než Kimi. já to vidím +- stejně.
                          4 sec se dají stáhnout za jedno kolo??? V Monaku??? Tak proč to Vettel nestáhnul??? Před pitstopem ztrácel jen okolo 3 sec. ???
                          Píšeš zoufalé argumenty, pokud se ty nesmysly dají považovat za atrgumenty!!! 13 02

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          Ano pořád jsem jedno velké ucho. Protože mi vadil pit navíc v závodě, kde Kimi skončil v kvaldě před Vetteem, po startu si ještě o jedno místo polepšil a tím pitem navíc ztratil víc, než do té doby získal v férových soubojích.
                          A pokud si dobře pamatuji, tak jsi kvaldou argumentoval při srovnávání lepších pilotů, potažmo vyvracel jsi kvaldou horší bodové zisky např. Schumachera.
                          Proč mám dokazovat něco, co jsis vymyslel?
                          Ale zajímalo by mě, kdy jsem měl plná ústa keců v mnoha závodech (uveď alespoň jeden), jak se snaží dostat Vettela před kimiho, když Vettel Kimiho v kvalifikaci porazil. Tpo snad ani neexistuje??? On se někdy Kimi dostal před Vettela, když byl Seb v kvaldě před ním??? Dopustlo to Ferrari??? Tak to jsis naběhl. Jsem jedno ještě větší ucho. Piš a přeháněj. 18 18 18

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • Mike17

                            Mike17

                            185.149.130.XXX
                            Nevím jak jsi přišel na to, že rozdíl neznám, ale tobě vadilo, že Kimiho povolali UŽ ve 33. kole jako prvního. Vettela v 17. kole taky jako prvního. Nevím, co na tom mění over nebo under. 13
                            Hláška je známá, použil ji asi každý tým. Byla už použita i proti Kimimu (takže už nezbývá ji zahlásit, jak jsi napsal), stejně jako pro Kimiho. Nevím, co na tom není jasné.
                            Když ti pilot o kolo vzorně uhne, neztratíš vůbec nic. I v Monaku. Pokud mohl Kimi zajet rychlejší, měl to předvést. příležitostí měl dost a nic. Pokud opravdu něco ztratil, muselo jít o nějakou desetinu sekundy, tedy naprosto nic neřešící zpomalení.
                            Tvá otázka: "4 sec se dají stáhnout za jedno kolo a to i v Monaku? Pak se právem ptám, proč skončil Vettel až druhý??? Proč ty 4 sec nestáhl a nevyhrál???"
                            Pokud ses ptal na overcutt a ne undercutt, máš to napsat. V tomto nic takového nečtu. Overcutt za 1 kolo je neskutečná pitomost. Na tebe obrovská.
                            Ale oboje má něco společného. Abys jedno i druhé provedl, musí ten druhý být rychlejší. Loni Vettel zcela evidentně a prokazatelně byl. letos byl prokazatelně rychlejší Ricci (Vettel ztrácel 4,1s a každým kolem víc). Ukaž mi prosím nějaký příklad, kdy pomalejší jezdec overcuttnul před sebou rychlejšího. On je to zřejmý fyzikální nesmysl a tebe naprosto nehodný. 03

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      Pokud vím, tak RBR zajeli první k pitu. Ostatní týmy mohly z prvních jejich kol těžit.
                      Ferrari mělo oba své vozy na čele a ovládalo závod. Tudíž určovalo strategii. V Monaku se prakticky nepředjíždí a tak poslat pilota zastávkou v boxech za soupeře znamená, odepsat jeho šance na dobré umístění. To není o zaskočení z chování gum, ale o preferencích pilotů v rámci týmu.

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        Bahrajn 2017: SV 3., KR 5.
                        Suzuka 2017: SV 3., KR 6.
                        USA 2017: SV 2., KR 5.
                        Mexiko 2017: SV 1. KR 5.

                        Všechno závody, kdy jsi kritizoval údajnou TR a Seb byl v kvaldě lepší. Tak proč jsi to kritizoval, když měl podle tebe Seb nárok dojet závod před Kimim, díky lepší kvaldě?
                        A v Mexiku dokonce Kimi před Sbem dojel.
                        Neexistuje? Koukám, že ucho se asi nestačí divit. 13

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      Jasně, že Kimiho museli někdy přezout. To by jinak nevyhověli pravidlům. Učinil jsi opravdu obrovský objev.
                      Jenže Maxovi byly jeho časy prd platné, když nedokázal předjet soupeře se kterými měl bojovat před pitstopy.
                      tak že Kimi mohl být v klidu. On bojoval jen s Vettelem. To si laskavě oba uvědomte.

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        Promiň, on měl poškozené auto před pitstopem??? 12 12 12
                        Jdi ty brepto. Měl náskok 4,1s a předcházející kola měl každé rychlejší. 13
                        Loni jsem ti je psal
                        Kimi kolem 1:17,0, Vettel 1:15,5
                        Letos poslední 3 před pitem:
                        Ricci 1:15.5, 1:15.7 a 1:15,7 Vettel 1:16.1, 1:16.0 a 1:16.5
                        Náskok zvětšen z 2,3 na 4,1s během 3 kol.
                        Opět umlácen čísly. Lžeš tedy ty. Kdo byl rychlejší je zcela zřejmé a prokazatelné.
                        Teď už si jen uřezat šle.
                        04

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        No a? To se jako o kvalifikaci bavit nesmím? Některé věci se týkají kvalifikací, některé závodů. Asi proto se jezdí kvalifikace i závody. Řešit u kvalifikací pitstopy se mi zdá poněkud slaboduché. Proto to nedělám.
                        20

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        Za prvné, nebyly to 3s, ale 4,1. To je ale detail.
                        Na to, abys ten náskok smáznul, musíš BÝT RYCHLEJŠÍ (časy máš pod jiným postem), než ten před tebou. Nevím jestli mám de.ilní názory, ale tento naprosto primitivní princip chápu. Když je ten druhý pomalejší (jako v neděli Vettel), nesmáznul by ani ztrátu 0,00000001s. Pochopil?
                        Loni měl Kimi podobný profesionální náskok? To si děláš srandu? Měl ve chvíli zajetí 1,2s. Kdyby měl Ricciho 4,1s, vyjel by zcela bezpečně Vettel tak 2-3s za Kimim.
                        Opět umlácen čísly a přistižen při lžích. Není na čase přiznat porážku. 03

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          žádné časy mi psát nemusíš. OK Ricci měl náskok 4,1 sec, což lze smáznout během jediného kola, jak zde tvrdí Mike17.
                          Tak proč to Vettel utržen ze řetězu a superrychlý nestáhl???
                          Jo, promiň, ty jsi o Vettelově utržení ze řetězu nepsal. Ale i tak proč tento náskok nestáhl? Zapoměli Ricciardovi nahlásit že má jezdit to své a šetřit gumy až do aleluja? Aby ho Vettel mohl podtrhnout?
                          A nebo opačně? Nikoho u RedBullů nenapadlo naordinovat Riccimu pitstop, v momentě, kdy měl gumy ve slušném stavu. Tak, jako to předvedli stratégové u Ferrari loni v případě Kimiho. Ricci jel a kontroloval závod do chvíle, kdy soupeři , respektive soupeř (Vettel) se o něco pokusili. Pak jednoduše reagoval. A světe miku a Easy divte se, zase se vrátil na první místo. Pro vás nepochopitelné, pro normálně uvažující lidi logické.
                          A ano jde o načasování pitstopu. Který loni poslal Kimiho za Vettela i Bottase a který si letos RedBull v klidu pohlídal. Jsem přesvědčen, že to šlo loni pohlídat pro vedoucího závodníka též.

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          Můžeš se bavi o všem. Jen by tvé názory měly být alespoň trošku, trošíčku korespondující, podobné a nezaujaté. 17 18

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • Mike17

                            Mike17

                            185.149.130.XXX
                            Myslíš jako tvoje? No na tom se asi neshodneme. 03

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                          • odin

                            odin

                            77.240.103.XXX
                            Co to meleš?
                            Dej odkaz, kde tyto závody kritiziji. Opět si pleteš dojmy s pojmy. Typické pro Mika17. Já jsem kririzoval závody v roce 2016!!! Nikoliv 2017!!!
                            ***

                            Příspěvek byl redakčně upraven.

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • Mike17

                              Mike17

                              185.149.130.XXX
                              Promiň, psát neustále takovému zkušenému fanouškovi F1, že na stáhnutí jakéhokoliv náskoku musí být ten druhý rychlejší, mi připadá hodně nedůstojné, až ubohé a dehonestující. Tedy to už psát nebudu.
                              Jsi asi jediný, kdo nechápe, proč Vettel rychlejší nebyl. Lidem se stačí podívat na závod a třeba se pak nediví, proč Ocon nepodseknul Bottase. Prostě všem je jasné, že RB byl do Ricciho poruchy suverénně nejrychlejším vozem a pokud to někomu jasné nebylo, stačil mu pohled na časy. Toto mi taky vysvětlovat připadá dehonestující protivníka.
                              A pokud jde o RB, logicky nepřipustil žádný možný souboj s Vettelem, ale hned ho zařízli. Čistě pro nepravděpodobný případ, že by nová směs byla rychlejší. jistota je jistota. Proč by měl zaříznout Vettela vlastní tým, je mi záhadou. A taky je mi záhadou, proč stejný postup, který chválíš u RB, ti vadí u Ferrari loni s Kimim. Stejně jako Ricci hned regoval na 4s vzdáleného Vettela, reagovalo loni u Kimiho Ferrari na pitstop 4s vzdáleného Bottase. Opět u jednoho správná a vychvalovaná strategie, u druhého jasný podraz. Přitom situace naprosto totožné. Ale to už je něco, co už dávno víme, že totožné situace posuzuješ podle toho, na které straně je Kimi. To je ta nezaujatost, že?

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                            • Mike17

                              Mike17

                              185.149.130.XXX
                              OK, za Suzuku, USA a Mexiko se omlouvám.
                              Na Bahrajnu 2017 trvám.
                              Vysvětlení?

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        Ano preference nechat je závodit je zlá. Určit, kdo má za kým jet je ten správný rovný přístup. Tedy jen pokud vede Kimi.

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        To ten objev není. Objev (ale jen pro tebe) je to, že Max jezdil na nových rychlejí, než na starých. Tedy Ferrari udělalo logický závěr, že hrozí undercutt.
                        Jak rychle pojede na nových Bottas si mohli jen věštit, protože ve chvíli Kimiho zastávky neměli data ještě z ani jednoho sektoru. Tedy ani nemohli vědět, že Maxe nakonec bude brutálně brzdit.
                        Pokud měl náskok necelé 4s za 33 kol, tak být v klidu a soupeře nepovažovat za hrozbu, je hrozná pitomost.
                        To si laskavě uvědom ty. 03

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          Týmy velmi dobře vědí vjakém stavu mají jejich piloti pneu a jak rychlí mohou na těchto pneumatikách být. Proto se jezdí tréninky a tam si vše testují a ladí. Tak že plácání o hrozbách a věštění z koule jsou jen Mikovy výmysly. I ti dva přitroublíci, co to komentují, říkali, že Bottas pokrývá RedBull. I oni viděli, že žádná hrozba pro Ferrari z jeho pitstopu nehrozí. Dokonce tvrdili, že to je škoda, že Ferrari stáhlo Kimiho protože oni měli dva vozy v čela a oni určují strategii. Jo a Kimi byl zaseklý za Wehrailnem a ztratil 3,5 sec. v 35.kole. Ferrari jasně Raikkonena poškodilo.

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • odin

                            odin

                            77.240.103.XXX
                            V tvých úvahách se fakt nevyznám. Tak měl Bottas loni rychlejší auto v Monaku, než Ferrari? Nebo neměl? Že ho považuješ za hrozbu pro Kimiho na čele závodu. A zároveň nepovažuješ Vettela za hrozbu pro rychlejšího Ricciho letos? Bottas byl loni tetí, tedy ještě o jedno místo dolejc a Vettel byl druhý (v kontaktu). Vždyť ty měníš názory jak se ti hodí.
                            Jasně, že RBR letos okamžitě zařízl Vettelův pokus. A to je přesně důvod, proč tvrdím, že loni šlo o TR. Kdyby jel Kimi v odlišných barvách a vedl, tak jakýkoliv jiný tým dokáže jeho strategií podržet prvenství. Jen Ferrari ho pošle na druhé místo za jeho kolegu.
                            Tvrdím, že vůbec nemuseli reagovat na Verstappena, ani Bottase. Jediný jejich sok byl Ricciardo a na srovnání jeho s Maxem šlo lehce vydedukovat chování gum i potřebnou strategii pro udržení stqtus quo na čele. Pokud nebyl záměr vyměnit pozice. O čemž jsem přesvědčen.

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                          • odin

                            odin

                            77.240.103.XXX
                            Mně vadilo, že Kimiho povolali i když měl gumy v kondici. Sám to v prohlášení po zábvodě potvrdil a ty na názory lidí z paddocku hodně dáš. Tak bych byl rád, kdybys i tento Kimiho názor neignoroval.
                            Vettel letos stavěl už v 17.kole, protože se Ferrari pokusilo o undercut. RBR to okamžitě pokryl a Hamilton byl se svými pneumatikami natolik zoufalý, že nějaký overcut, vůbec nepřicházel v úvahu.
                            Znovu jesm si to pustil a bylo jasně vidět, že Kimimu překážel ještě Wehrlein a v 35. kole ztratil 3,5sec. takže opět ignoruješ skutečnost, že Kimiho do provozu poslali.
                            Vettel loni rychlejší nebyl dokud jezdil za Kimim, stejně jako nebyl rychlejší letos, když jezdil za Riccim. Problém je, že loni Ferrari zinscenovalo overcut, zatímco letos se pokusilo o undercut. Undercut je běžnější strategie a v Monaku snad jediný normálně možný způsob předjetí přes boxy. I když i letos se to mohlo povést, jen by museli vědět, že se Riccimu pokazí auto. Loni moc dobře věděli, kam Kimiho pošlou a že tím Sebovi dají šanci. Tak mi tu nepiš nesmysly, které si vymýšlíš a snažíš se podsunout.

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • Mike17

                              Mike17

                              185.149.130.XXX
                              V Monaku měl gumy v dobré kondici každý celý závod. Klidně by to odjeli na jednu sadu. To není argument.
                              Nevím, jak sis to pouštěl. 35. kolo zajel za 19.5, tedy o 2,5s (ne 3,5) než jezdil před pitem. A důvod? No nečekal bych, že někomu jako ty budu muset vysvětlovat, že výjezd z boxů chvíli trvá. Trochu to trvá rozjet z 60km/h, než když tím místem profrčíš 280. V Prvním sektoru tím ztratil proti obvyklému času 2,4s, ve druhém proti minulému kolu 0,045s a ve třetím 0,027s. Kde máš to Wehrleina?????
                              A přidám. Hádej kolik ztratil po výměně v prvním sektoru Vettel? 2,4s. Taky ho poslali do provozu, nebo už ti došlo, že srovnávat časy výjezdového kola s normálním, je chyba hodná amatéra sledujícího první závod v životě?
                              A srovnání s letoškem? Loni Vettel rychlejší PROKAZATELNĚ byl. Zajížděl 1:15.5-16.5 hned jak Kimi zmizel, a Kimi 1:16.8-1:17.6. Letos byl SV prokazatelně pomalejší, časy jsem ti vypsal výš, není co řešit. Dostával od Ricciho nakládačku. Prostě je rozdíl ztrácet 1,2s, nebo 4,1s.
                              Opět umlácen čísly a ještě k tomu vlastními. 12

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                185.149.130.XXX
                                Odine loni měl Bottas ztrátu 5s. Nikdo nemohl vědět, jestli na nových gumách nezrychlí třeba o 3s. Letos tuto ztrátu dokázal podseknout. Povolat raději Kimiho hned, bylo logické, přesně, jak to udělal letos Ricci. Tam ti to divné nepřipadá i při stejné Vettlově ztrátě . "Zvláštní".
                                Jestli měli od RB něco vydedukovat, tak to, že Max byl na nových gumách rychlejší. Tedy opět potvrzení, že to bylo správné.
                                A druhý odstavec? Ano, to jsme si už vyjasnili. Pro tebe je takové zaříznutí opak TR a TR označíš to, že spolu můžou závodit. Prostě pokud je vepředu Kimi, má tým přikázat, aby tam zůstal. Bez ohledu na to, jak je kdo rychlý. Když je vepředu Vettel, je to jiná, pak dávají Kimimu údajně nesmyslné strategie, aby tam zůstal. A to je taky nefér. Jsi průhledný. Prostě vždycky je to podraz na Kimiho i při identických zastávkách v opačném pořadí. 02

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                          • Mike17

                            Mike17

                            185.149.130.XXX
                            Jo, týmy to velmi dobře vědí a proto všechny 3 top týmy po závodě prohlásily, že je to překvapilo. Asi chtěli Rb s Mercedesem krýt strategii pro Vettela. 12
                            Ano, přitroublíci měli pravdu. Bottas pokrýval Maxe a logicky chtělo Ferrari pokrýt Bottase. Logický krok, který letos u Ricciho velmi chválíš. 12
                            A Kimi zaseklý nebyl. Jak píšu výš, ztratil pouze 2,5s (19,5-17,0) a ztratil je pouze v prvním sektoru při výjezdu z boxů. Vettel ztratil při výjezdu v prvním sektoru naprosto stejný čas (2,5s) a celkově 3,4s. Za koho všeho ti hajzlíci poslali jeho? Takže Wehrlein mohl Kimiho zdržet maximálně v řádu setin sekundy. 12
                            Prostě ne a ne najít něco, co by o podrazu svědčilo. Čísla mluví naprosto jasně a to i ta tvoje. 11
                            Jediný podraz je to, že neudělali podraz na Vettela a nezařízli ho. Což by ti přišlo fér.

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • odin

                              odin

                              77.240.103.XXX
                              Však právě. Klidně by to odjeli na stejných pneumatikách. Tak že pokud nebudu chtít používat TR a vyměnit piloty přes boxy, nechám odkroužit prvního celý závod a v předposledním kole ho přezuji na nové. Žádná TR ani overcut se nemůže konat. Pokud zajede druhý v pořadí k pitstopu kdykoliv během závodu, následující kolo zajíždím též a pokrývám undercut. Vítězství mám jisté a můžeš mi tu psát jakékoliv nesmysly s rychlostmi. Prostě ti ty rychlosti nebudou k ničemu.

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                185.149.130.XXX
                                Tos to zazdil. 12
                                Víš, oni všichni byli na těch nových rychlejší. Kdyby Kimiho pitstop nechali na předposlední kolo. Možá by měl i bod. Ale možná ani ten. Rychleji jak 1:17 jezdila na nových minimálně první šestka, kupodivu včetně Kimiho. 11
                                A ano, že měli Vettela zaříznout jsi psal mockrát. Rozumím tomu, jen já říkám TR tomu, že někoho předjet nenechají, ne tomu nechat oba piloty jezdit na volném vzduchu. A že volný oba měli, jsem ti prokázal na všech číslech, i těch tvých. 13

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • odin

                                  odin

                                  77.240.103.XXX
                                  Loni byl Bottas ještě za Vettelem, tak co chtěli řešit? Měl pomalejší auto čímž se rád oháníš, ak co chceš řešit? Ferrari na něho nemuselo reagovat v podobě pitu Kimiho.
                                  Druhý odst. Jaký zaříznutí? Pro mne zachování se standardně (tím, že pokryji pitstop soupeře a udržím si umístění na kterém jedu) není TR. Nebo snad podezíráš Ricciardův RedBull, že má trchtel-mechtle s Ferrariho Vettelem? Právě, že Ferrari nemohlo manipulovat s Ricciho zastávkou, tak se ho pokusili podseknout a RBR jim v tom zabránil následným pitstopem. Co je na tom nepochopitelného? Normální strategický souboj-nikoliv TR. Ale když Ferrari zbytečně odstraní vedoucího pilota, pošle ho za soupeře se kterými bojuje o umístění a za dva piloty o kolo zpět, které musí v úzkých uličkách předjet, pak to TR je. Jasné zpomalení, ovlivnění a zmanipulování výsledku Kimiho.

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                            • odin

                              odin

                              77.240.103.XXX
                              Tak teď už nechápu vůbec logiku. Týmy překvapily rychlejší tvrdší pneu, přitom si všichni, kdo jako první na tyto gumy přezuli jednoznačně pohoršili. V čem vidíš tu obrovskou rychlost? Kdyby opravdu byly gumy rychlejší tak z logiky věci musí první přezuvší získat náskok na ty později přezuvší. Ale logika ti nic neříká, jen papouškuješ nesmysly. Znovu už po stošedesátépáté opakuji. Jde o Monako, kde nikdo nepředjíždí a když pošlu rychlejšího dozadu, pak se těžko dostává před ty pomalejší.Viz letos Vettel, který nebyl schopen ničeho, i když měl Ricciardo před ním poškozené a opravdu pomalé auto.
                              Pusť si Kimiho výjezd z boxů a další dvě kola, uvidíš, že před ním byl Button a Wehrlein. Zatímco za Buttonem jel dvě zatáčky a pak mu uhnul, za Wehrleinem jel pomalu celé kolo. Tak že žádné zdržení v řádu setin.

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • odin

                                odin

                                77.240.103.XXX
                                JO byli všichni rychlejší a proto ti co přezuli dříve klesli pořadím.
                                Trochu divná rychlost?
                                Představ si, že by místo Kimiho údajně pokrývali pitstop Bottase Sebem. Což by také šlo. Mohli si vybrat. Vsadím se, že Seb mohl klidně klesnout na třetí flek a jeho obrovská rychlost a ždímání pneumatik, by mu bylo k ničemu. Došlo pro změnu tobě?

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • Mike17

                                  Mike17

                                  185.149.130.XXX
                                  Všichni neeee... Jen Max, zaseknutý za Bottasem, trápícím se tradičně na žlutých a Kimi, jezdící zoufale pomalu. Stačí se podívat na časy a všichni na nových jezdili časy rychlejší. Včetně Maxe a Kimiho. Znovu ti ty časy vypisovat nebudu.
                                  A Vettela měli pozvat prvního??? Vždyť ty sám jsi tvrdil, že by to byla TR. Vzpomeň si na Malajsii. To byl tvůj hlavní důvod, že to byla TR. A najednou to měli udělat a TR by to nebyla? 12 12 12
                                  Byla, protože by Kimiho s touto rychlsotí téměř jistě podseknul (1:15.2x1:17.0)a to by se Ferrari opět nehodilo ani na hnůj. 11

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                • Mike17

                                  Mike17

                                  185.149.130.XXX
                                  Ale loni byly jiné gumy. Dalo se čekat, že budou rychlejší a byly. Letos na hyper tato očekávání nebyla, a přesto RB udělal na vlas to samé, co udlělo loni Ferrari. Hned to pro jistotu pokrylo. RB za to chválíš, Ferrari za přesně to samé obviňuješ z podrazu. Jak je tvým zvykem máš to za konzistentní.
                                  A pořád tu srovnáváš chování mezi týmy a v jednom týmu. RB se zachoval logicky. Vettela pro jistotu zaříznul a nepřipustil žádné závodění, přestože si to klidně mohl dovolit. V jednom týmu neexistuje důvod, proč zaříznout jednoho. Leda by byla dohoda, že lepší z kvalifikace musí dojet líp. Ale o tom jsem neslyšel.
                                  A s tím provozem už jdi do kytek. Opět jsem ti dokázal, že Kimiho nikdo nezdržel, rozdíly proti předchozím kolům byly v setinách sekundy, které situaci nijak neřešilo (Vettel měl zhruba 1s) 13

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                185.149.130.XXX
                                Lžeš, nepohoršili. Pohoršil si Max, zaseknutím za Bottasem. A pohoršil si Kimi, protože jel zoufale pomalu.
                                Nepsal jsem obrovskou rychlost, ale byli rychlejší. Znovu ti ty časy vypisovat nebudu, stejně je to zybtečné. Všichni začali jezdit rychlejší časy, ale Odin bude dál tvrdil, že dostali pomalejší gumy. Asi někdo manipuloval s oficiální časomírou (určitě nějaký zlotřilý zaměstnanec Ferrari, toužící podrazit Kimiho. 13)
                                ANo v Monaku se nepřejíždí. Nikdo Kimiho dozadu neposlal. Je to je tvá fantazie. Jel prostě neskutečně pomalu před pitstopem i po něm. A sice tam 2 auta uvidím, ale na časech je vidět, že v prvním kole neztratil víc jak 0,1s a v dalších jezdil výrazně rychleji než předtím. 16.1 je o dost víc rychleji, než 17.0. jestli ho někdo o 1s zbrzdil, pak ty nové gumy nebyly rychlejší o 0,9s, ale o 1,9s na kolo. Vyber si. nemůžeš tvrdit, že ho poslali do provozu a současně mu dali pomalejší gumy. Pak by nemohl jezdit rychleji. Lítá ti v tom logika. 12
                                A můžeš mi poslat odkaz na ten závod? Rád se na to kouknu, ikdyž je livetiming průkaznější. 03

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • odin

                                  odin

                                  77.240.103.XXX
                                  Nelžu, lžeš ty. A logika v tom lítá tobě.
                                  Jel Kimi zoufale pomalu? Nebo rychle? Vždyť ty tvrdíš oboje, jak se ti zrovna hodí. Kdyby jel rychle, neztratil by výměnou pneu. A jestliže jel pomalu, pak v tom mají prsty Ferrariho stratégové, kteří ho poslali za Buttona a Wehrleina. Ten výjezd po pitu Seba byl těsný.
                                  Odkaz ti poslat nemůžu. Respektive můžu, ale bude ti prdlajs platný, protože tě těžko mohu odkazovat na můj záznam v mém HDD. 03 Já si většinu závodů nahrávám a když mě naštveš, tak se na to znovu podívám.

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          Nikoliv Miku. A především, nikoliv v Monaku!!!
                          Pokud by je chtěli nechat závodit, pak to mohou udělat v drtivé většině šampionátu, krom Monaka a Maďarska. Na těchto okruzích se prakticky nepředjíždí a pořadí určují stratégové. Kdy tohle už pochopíš???
                          A problém mezi náma je jediný. Zatímco ty vidíš TR v Maďarsku loni, já vidím TR v loňském Monaku. Prostě pro mne je TR v momentě, kdy tým umožní, nebo dopustí předjetí přes boxy na trati, kde se jinak předjet nedá.
                          Jednoduše jsem přesvědčen, že by si první místo Kimi v Monaku udržel, kdyby ho tým nepodrazil, respektive, kdyby jel v jiných barvách a jeho tým udělal vše pro vítězství. Stejně, jak to předvedli všichni úspěšní v minulosti a Ricci v RedBullu letos.
                          Stejně tak si myslím, že i Vettel by loni v Maďarsku vítězství uhájil, kdyby jel Kimi v jiných barvách a Ferrari udělalo vše pro jeho vítězství.
                          TR vidím v tom, že jednou Ferrari bylo schopné udělat vše pro vítězství vedoucího pilota na trati, kde se nedá předjet a v druhém případě se na to vykašlali a nechali vyhrát toho druhého.
                          A znovu opakuji. Nejde o závodění. Já si pod pojmem závodění představuji přímé souboje na dráze, boj kolo na kolo a předjíždění. Nikoliv strategická rozhodnutí, kdo může jak jet a kdo ne. 02

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • Mike17

                            Mike17

                            185.149.130.XXX
                            Opět, kolo na kolo v Monaku u srovnatelných aut je směšné. Ricci názorně předvedl, že stačí o 2-3s pomalejší auto a žádný souboj na trati nehrozí. Proto tam piloti závodí aspoň v dobách mezi pity. Jako třeba letos Gasly si závoděním na čistém vzduchu vyjel body.
                            Nic nebránilo Kimimu udělat to samé.

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • Mike17

                              Mike17

                              185.149.130.XXX
                              Rychleji na nových než na starých, přesto zoufale pomalu. To se snad nevylučuje. Vettel dokázal jezdit mnohem rychleji. Časy tu máš, vysvětlovat ti, že nižší čas znamená vyšší rychlost snad nemusím.
                              Podívej, necelá desetina sekundy, kterou ztratil Kimi proti Vettelovi při výjezdu z boxů je nedělila.
                              03

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • odin

                                odin

                                77.240.103.XXX
                                Tak to je góóól!!!
                                Nejdříve mě zde poučuješ o překvapení všech třech vedoucích stájí z chování tvrdších gum a pak mi tu napíšeš, že se to dalo ČEKAT???
                                Přestaň lhát a kličkovat.
                                Že jsi nikde neslyšel o interních dohodách uvnitř týmů??? Tak to se ani nedivím. 13
                                Asi to bude tím, že nejsi součástí týmu. Došlo??? Asi ne, když píšeš takové nesmysly.

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                            • odin

                              odin

                              77.240.103.XXX
                              Ano, kolo na kolo je směšné, tak že zbývá výměna pozic přes boxy. Vlastně tím je řečeno vše.
                              Jo a až ti dojde, že současné závodění F1 se díky umělotinám skládá z fází ŠETŘENÍ a z fází ZÁVODĚNÍ (např. jen aby jim vyšlo palivo a další a další věci), pak můžeme diskutovat. Třeba o tom, že TÝM určuje, kdy pilot šetří a kdy závodí. A tým určuje, kdy pilot zajede do boxů k pitstopu a na jaké pozici se vrátí na trať.
                              Ano je toho na vysvětlování hodně a na pochopení ještě více. 03

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                185.149.130.XXX
                                Jenže výměna přes boxy byla plně v režii pilotů. Nic nebránilo Kimimu jet rychleji než Vettel. Měl lepší gumy a žádný provoz. Tomu říkám závodění.
                                Nenechat je na trati a určit tím předem pořadí je pro mne TR a zaříznutí pilota (protože nemá šanci s tím nic dělat).
                                Ale to už se opakujeme.

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • Mike17

                                  Mike17

                                  185.149.130.XXX
                                  A co v tom vidíš za rozpor??? Dalo se očekávat, že nové budou rychlejší a byly. A týmy byly překvapeny tím, co ještě dokázali ze starých dostat Vettel a Ricci a že nové nebyly rychlejší o moc. To si přece nevylučuje. A o interní dohodě u Ferrari opět víš jen ty a nikdo jiný. Stejně jako o připravovaném pitu Kimiho v Austrálii že? Víš, to že se ti něco zdá neznamená, že to tak je. 03

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                • odin

                                  odin

                                  77.240.103.XXX
                                  Tak já jsem ve vysílačce slyšel pokyny pro Kimiho "BOX, BOX. Tobě to připadá, jako "plně v režii pilotů?" Tak to se opravdu nemáme o čem bavit. Co když Kimi chtěl svoji převahu a kondici gum ukázat až od padesátého pátého kola? Co když právě v padesátémpátém to plánoval rozbalit a během pěti-sedmi kol si najet náskok a zajet k výměně? Vysvětli mi proč ho Ferrari povolalo tak brzy do boxů? Když už drze spekuluješ o plné režii pilotů??? A přitom sám víš, že tomu tak není.
                                  Jediná férová změna pořadí je při předjetí na trati, bez pokynů do sluchátek alá: "Fernando je rychlejší"
                                  Vše ostatní příšerně smrdí týmovou režií. Notabene na trati, kde je předjetí podobně výkonných (zde dokonce stejných) aut prakticky vyloučeno. A že i slabší týmy dokáží v Monaku podržet své pozice, bylo v minulosti mnohokrát dokázáno. Proč ne Ferrari a proč ne Kimi??? S pomalostí to nemá nic společného. Šlo pouze o strategické rozhodnutí, tedy o TR.

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                  • odin

                                    odin

                                    77.240.103.XXX
                                    Mně se něco zdá? To se spíše zdá něco tobě. Dám sem pár odkazů z prostředí F1, ktrému tak bezvýhradně věříš. Možná zjistíš, že se to zdá i jiným zasvědcenějším.
                                    [odkaz na stránku]
                                    [odkaz na stránku]
                                    [odkaz na stránku]
                                    [odkaz na stránku]
                                    [odkaz na stránku]
                                    [odkaz na stránku]

                                    + 0 / − 0

                                    ohodnotit kladně záporně

                                    Reagovat Nahlásit
                                  • Mike17

                                    Mike17

                                    185.149.130.XXX
                                    No to je už moc. Oni Kimimu řekli do rádia "box, box". No to je hnus, říct mu něco takového, když má jet do boxů. To je jasná TR, 11
                                    Odine, kdyby jel v 55-tém kole, tak by vyjel ještě minimálně za RICCIM. Odkaz na časy jsem ti dával, sčítat a odčítat čísla do 10-ti snad umíš. 12 12 12

                                    To už jsme probírali. Bylo to přesně jako letos u Rcciho. Loni měl Kimi před Bottasem 3,6s náskok a bylo to moc brzy. Ricci měl letos 4,1 a označil jsi na vlas stejný postup jako skvělý a příkladný. Vettel zajel letos o 16 kol dřív, ale moc brzy to nebylo. Prostě klasický Odinovský rovný a KONZISTENTNÍ přístup. 12
                                    Povolat Vettela hned po Kimim, určil by tým pořadí (neměl by šanci na změnu). To je pro mne TR. Nechal je jezdit oba 5 kol na volném vzduch je pro mne možnost závodit, protože nikdo nevěděl předem výsledek a bylo čistě na pilotech, kdo z toho vyždíme víc. Strategické rozhodnutí je jakýkoliv pitstop, tedy TR je vždy v každém závodě. nějakou záhadou ti to vadí jen u Kimiho. 12

                                    + 0 / − 0

                                    ohodnotit kladně záporně

                                    Reagovat Nahlásit
                                    • Mike17

                                      Mike17

                                      185.149.130.XXX
                                      nahoře

                                      + 0 / − 0

                                      ohodnotit kladně záporně

                                      Reagovat Nahlásit
                                    • odin

                                      odin

                                      77.240.103.XXX
                                      Ano řekli mu do rádia BOX, čili tým určil, kdy pojede do boxů, nikoliv plně v režijní pilot. Tým určuje strategii, nikoliv piloti, tým určuje kdo kdy a jak, případně před kým. Tak že ano, vše je TR a v každém závodě. Konečně to došlo i Mikovi17. Ale trvalo to.
                                      Pokrývat někoho s kým nezávodím je v Monaku pitomost. Kimi měl loni za "soupeře" Seba, nikoliv Bottase. Ten pokrýval Maxe a díky tomu spadnl o místo zpět, protože ho Ricci předjel. Kimimu se stalo to samé. Na časy v Monaku nekoukej. Kdy už pochopíš, že se tam nepředjíždí??? a tudíž jsou časy druhořadé. V první řadě jde o to, za kým se po pitstopu objevíš. Protože za tím pilotem také dojedeš a můžeš být rychlý jak chceš. Dokonce si troufnu tvrdit, že pokud se z prvního místa dostaneš za pilota, který nebude chtít zajet do boxů dokud mu pneu neshoří, tak se propadne o mnoho míst vzad. Protože ho bude drzdit a nic s tím neudělá.
                                      Ano tým je nechal jezdit 5 kol. Jen s tím rozdílem, že Kimi měl o 0,7 sec./kolo pomalejší pneumatiky a musel se dostávat přes Buttona a Wehrleina.

                                      + 0 / − 0

                                      ohodnotit kladně záporně

                                      Reagovat Nahlásit
                                      • Icewoman

                                        Icewoman

                                        178.255.168.XXX
                                        Máš dost trpělivost...

                                        + 0 / − 0

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                      • odin

                                        odin

                                        77.240.103.XXX
                                        Ergó. Kdyby letos Ricciardo pokrýval třetího Hamiltona, tak dám krk na to, že nevyhraje. Už ti to došlo? Nebo zase budeš psát nesmysly?

                                        + 0 / − 0

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                        • Mike17

                                          Mike17

                                          185.149.130.XXX
                                          Kdyby druhý byl Max, tak se vsadím že by třetího, který jezdí 4s daleko, pokrýval. Protože jak tu kdysi jistý Odin psal, první přezouvá vždy ten první v pořadí a nikdy jinak. Nebo změna názoru?
                                          Chtěl bych vidět ty komentáře, kdyby přezul první Vettel a Kimiho podseknul. To by bylo hnoje. 12 12 12

                                          + 0 / − 0

                                          ohodnotit kladně záporně

                                          Reagovat Nahlásit
                                        • Mike17

                                          Mike17

                                          185.149.130.XXX
                                          Dík, ale je to náročný. 12

                                          + 0 / − 0

                                          ohodnotit kladně záporně

                                          Reagovat Nahlásit
                                          • odin

                                            odin

                                            77.240.103.XXX
                                            Nejde o to, zda by Ricci pokrýval, nebo ne, ale o to, že by nevyhrál. A to je podstata věci ve které vidím TR. Protože když v MONAKU pošleš vedoucího pilota za své soupeře, tak ten nemá šanci získat vedení zpět, protože tam nelze předjet ani výrazně pomalejší auto, jak to letos demonstroval drtič gum a výrazně rychlejší pilot Vettel. 13

                                            + 0 / − 0

                                            ohodnotit kladně záporně

                                            Reagovat Nahlásit
                                            • Mike17

                                              Mike17

                                              185.149.130.XXX
                                              Ano soupeřící tým má důvod konkurenta zaříznout nemožností změny pořadí, v jednom týmu se tomu říká TR.

                                              + 0 / − 0

                                              ohodnotit kladně záporně

                                              Reagovat Nahlásit
                                              • odin

                                                odin

                                                77.240.103.XXX
                                                Vždyť to převracíš.
                                                Standardní strategie je, že tým pokryje útoky na vítězství prvního svého pilota. To předvedli letos u RBR a Ricci vyhrál. Loni to Ferrari nepředvedlo, tak vyhrál díky TR Vettel.

                                                + 0 / − 0

                                                ohodnotit kladně záporně

                                                Reagovat Nahlásit
                                                • Mike17

                                                  Mike17

                                                  185.149.130.XXX
                                                  Opakuji. Konkurenčního pilota máš důvod zaříznout. Zaříznout vlastního, jako zaříznul letos RB konkurenčního Vettela, to je TR. Nechat je 5 kol vzájemně závodit je opak TR.

                                                  + 0 / − 0

                                                  ohodnotit kladně záporně

                                                  Reagovat Nahlásit
                                                  • odin

                                                    odin

                                                    77.240.103.XXX
                                                    Ale vždyť vzájemně nezávodili!!!
                                                    Kimiho poslali závodit s Buttonem a Werhlainem, jež byli o kolo zpět. A Vettelovi umožnili zničit pneumatiky a zajet maxima před jeho pitstopem.
                                                    Ano to je TR.
                                                    VZájemné závodění bylo k vidění letos mezi Vettelem a Ricciardem. A jak to dopadlo?

                                                    + 0 / − 0

                                                    ohodnotit kladně záporně

                                                    Reagovat Nahlásit
                                                    • Mike17

                                                      Mike17

                                                      185.149.130.XXX
                                                      Znovu. S žádným Buttonem ani Wehrleinem nezávodil. Časy dokazují, že tam nic neztratil. To je jen tvá fantazie, časy nelžou. A nevím co jsi viděl letos za závodění v Monaku. Já viděl vláček bez jakékoliv imitace závodu. Ani náznak či pokus. Závodilo se pouze na čas mezi pitstopy, jako každý rok. 13

                                                      + 0 / − 0

                                                      ohodnotit kladně záporně

                                                      Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.103.XXX
                      A co mu to bylo platný, že jezdil rychleji, když ztratil pozici. Pochop, že přezutí lze poměrně dobře spočítat. Stačí odečíst ztrátu Maxe a čas potřebný k přezutí. Rychlost v tom opět nehraje žádnou roli, protože Max jezdil jen tak rychle, jak rychle jezdil Bottas.

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        185.149.130.XXX
                        Moje reakce byla na TVÉ tvrzení, že podle zkušeností RB se mělo Ferrari zachovat. Zkušenost RB z přezutí Maxe byla,že nové gumy jsou rychlejší než staré (Max ty 3 sektory, které Ferrari mělo čas vidět zajel všechny rychleji, než jezdil na starých). Tedy podle toho se Ferrari ke Kimimu zachovalo naprosto správně. Dalo mu ty rychlejší gumy.

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • odin

                          odin

                          77.240.103.XXX
                          Ale vždyť je to pitomost, co píšeš.
                          Když dostane pilot byť i lepší podmínky v Monaku, kde nelze předjíždět a tým jej pošle za soupeře, tak s tím pilot nemá šanci nic udělat. Tak jako Vettel nic neudělal, když jezdil za Ricciardem s porouchaným autem.
                          Já vidím TR v tom, když se tým zachová jinak, než by se zachoval standardně, kdyby chtěl uhájit (pomoci) svému lépe postavenému pilotovi. Proto v Maďarsku o TR nemluvím, ale jen na tomto příkladu dokazuji, že i Ferrari umí podržet vhodnou strategií prvrnství svému lépe postavenému pilotovi. Ale musí to být Vettel. Kdyby tam jezdil Kimi na prvním místě, opět bychom se tu dohadovali o TR. Proč tam neumožnilo Ferrari pět kol závodění mezi oběma? Protože o pořadí rozhodl jak v Monaku, tak v Maďarsku tým. Nikoliv rychlost pilotů.V obou případech šlo o týmové rozhodnutí, tedy, o týmovou režii. Jen v Maďarsku mi přišla jaksi logická, standardní, běžná rozhodnutí týmu Ferrari.

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • Mike17

                            Mike17

                            185.149.130.XXX
                            Já netuším, proč furt točíš něco o tom, že se tam nedá předjet. Kimiho za NIKOHO!!!!!!! neposlali. Byli před ním 2 jezdci. Ricci asi 15s před ním, a Vettel přes 20s před ním.
                            Kromě toho minul 2 piloty o kolo, kteří mu dle časů bez problémů uhnuli.
                            Takže bylo to čistě o Kimiho rychlosti.
                            1. Mohl si najet na Vettela o 1s víc před pitem = Kimiho vítězství bez ohledu na Vettela či tým.
                            2. Mohl zajet těch 5 kol dohromady o 1s rychleji = Kimiho vítězství bez ohledu na Vettela nebo tým.
                            Máš dvě možnosti, jak si Kimi to vítězství mohl zajistit sám a tým by nenadělal naprosto nic.

                            "...kdyby chtěl uhájit (pomoci) svému lépe postavenému pilotovi."
                            Tvoje věta je přímo definicí týmové režie. Jestli to považuješ za standart a závodění, pak máš něco špatně. 03

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Max Verstappen a Lando Norris v těsném souboji

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

Pohonná jednotka Hondy bude Red Bully poháněn příští rok naposled

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Logan Sargeant během prvních předsezónních testů v Bahrajnu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Carlos Sainz se stává velmi horkým zbožím na trhu pilotů F1

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

Konečně! Tak většina soupeřů i médií hodnotí první Norrisovo vítězství (ilustrační foto).

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

Valtteri Bottas je jedním z těch, kteří navzdory neúspěšné pozici na startu věří v progres

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Lewis Hamilton tentokrát zabránil blamáži, ale optimální formu stále nemá

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

Daniel Ricciardo dokázal ubránit velmi cenné umístění

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Max Verstappen s novým Red Bull RB20 při testech v Bahrajnu

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

  • Pátek

    • 1. Trénink (13:30 - 14:30)
    • 2. Trénink (17:00 - 18:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:30 - 13:30)
    • Kvalifikace (16:00)
  • Neděle

    • Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama