DISKUZE K ČLÁNKU V Mexiku vítězí Hamilton před Rosbergem, Vettel svedl s Verstappenem tvrdý boj o pódium

Sám Kimi říkal, že byl rád, že tuto strategii zkusili. Nevím tedy, jestli ho máš za dementa, ale jsem rád, že mne k němu přirovnáváš.
Jen si říkám jak by to dopadlo, kdyby mu dali červenou a ta pár kol před koncem odešla. Byli by to nesvéprávní dementi, kteří nesmyslně riskují jen u Kimiho?

Ale na rozdíl od Mercedesů a Verstappena nepotřeboval udržovat svou tuším 5-tou pozici, ale chtěl se dostat dopředu. To na starých gumách jde dnes dooost blbě. Nemyslíš? Je tedy celkem logické, že se snažili změnit strategii, která slibovala pouze to 5-té místo.
Okolo 4-tého místa by těžko skončil. V půlce závodu (ještě před jeho 2 vyměnou) byl 10s za Maxem a 5,5s za Riccim. Jak by se před ně dostal? Zapnul by dodatečné turbo?
Prostě si zase jen vymýšlíš konspirace proti pilotovi, kterému fandíš a úplně pomíjíš, že sám Kimi byl rád, že tuto strategii zkusili. To, že občas podělali něco i Sebovi ti tvou fantazii taky nijak nekazí. Nejspíš si zase spletli monopost a pokazili mu omylem něco, co chtěli podělat Kimimu, tak jak jsi to měl u RB co? Tam taky omylem podělávali Vettelovi věci, které vlastně chtěli podělávat Webberovi, že?

4ervené pneu - super měkké, ale též nejrychlejší a nejméně trvanlivé z přivezených směsí.
žluté - měkké a pomalejší a trvanlivější
bílé - středně tvrdé, ale též nejpomalejší a nejtrvanlivější
Tak a teď převedeme Kimiho strategii na výkonnostní pojmy pneu. Výjde nám opravdu "vítězná strategie"
odstartoval na opotřebovaných žlutých - jakýsi "střed rychlosti i výdrže. V porovnání s ostatními nic výjmečného. I pozdější vítěz na nich startoval.
Pak dostal nové nejpomalejší a nej trvanlivější.
A pro jistotu další (zbytečná zastávka) pro použité nejpomalejší a nejtrvanlivější.
Kdo tohle vymyslel, byl dement.
Ostatní jeli na žlutých a bílých. Případně červených a bílých.
Smysl to může dávat jedině Mikovi a jemu podobným.

Tak prý Kimi požádal o změnu strategie sám, říká Arrivedeci, aby prý vyprovokovali Red Bull k další zastávce. Škoda, že není i mistrovství světa ve vyprávění pohádek, tam by Ferrari na rozdíl od F1 uspělo na 100%

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Spousty let volám po konzistentním posuzování podobných prohřešků. A teď tato neschopnost komisařů dospěla do absurdní roviny. Verstappen a jeho tým (jak je nemám rád), nemohli vědět, že za zkrácení tratě v tomto místě musí "vrátit" neztracenou pozici, jinak příjde trest. V tomto závodě prošel naprosto stejný manévr jinému hájenému pilotovi, bez trestu i bez vyšetřování. Tak že se mohl on i tým oprávněně domnívat, že zkrácení tratě a neprojetí zatáčky č.2 je legální.
Jako prase nejezdí jen Max, ale i Seb, který si ještě navíc pořád jen stěžuje a brečí. Což dělal už i v dobách, kdy získával jeden titul za druhým.

Proč by měl Verstappen dojet na nerespektování ostatních a nefér jednání? Senna na to nedojel, Schumacher na to také nedojel. Tak proč zrovna Max by měl na něco tak cizího světu F1 dojíždět???

Řekla bych, že ani ne tak podobně, jako úplně stejně . Bohužel je to čím dál víc "okatější" ...

PR neřeším. Kimi, na rozdíl od ubulenýho Vettela nehledá výmluvy, omluvy, ani nenadává všem v blízkém i vzdáleném okolí.

Nejspíše to vidíme podobně, co?

Naprostý souhlas. Především souhlasím s tím, že se sám chová způsobem, kterého je největším kritikem u ostatních. Větší aroganci neznám. A jsem rád, že Vettel dostal penalizaci za způsob jízdy (obrany), za kterou chtěl trestat Verstappena. I nu, "kdo jinému jámu, až se ucho utrhne"...

Ale vždyť přesně totéž udělali před týdnem v USA a výsledek byl naprosto stejný. Kimi po startu o dvě příčky před Sebem a získává na Seba další časový náskok. Tak je příliš brzy povolán k výměně gum a dostane ještě navíc jeden pitstop oproti ostatním a hlavně oproti Vettelovi. Asi aby to měl frustrovaný Vettel jisté, že dojede před svým týmovým kolegou.
A to, co meleš o tom, jak to mohlo dopadnout, snad ani nemůžeš myslet vážně? Vždyť všechny týmy sledují časy na kolo, svých pilotů i pilotů soupeřů. A prakticky okamžitě ví, zda a jak jim pneumatiky fungují i ve vztahu k soupeřům. Tak by maximálně stačilo zajet o kolo, dvě později k výměně a zas tak velké ztráty by to nebyly. Tak jaképak propadnutí? Vždyť to je hloupost.

Co to meleš? Jaký zase kdyby? Vždyť nebyl problém v Mexiku odjet na jediné sadě celý závod. A všichni, kteří startovali na žlutých jeli na jediný povinný pitstop. Proč Kimi jel na dva? Vždyť mohl vydržet na žlutých podobně dlouho, jako Seb a pak dojet na bílých. Co je na tom za vědu? Skončil by okolo čtvrtého místa.
A co dělali u Ferrari v minulých závodech jiného? Kimi startoval před Sebem i v USA, také si o místo polepšil, respektive včera Seb ztratil. A hned volali Kimouše předčasně k výměně a k více pitům. Výsledek stejný, jako teď. Očividně to nefunguje. Nebo spíše funguje, jak u Ferrari potřebují.

Mam k tomu dve veci ... kdyz neco na jinem kritizuju, sam to nemuzu delat. A taky oproti minulosti je zmena v tom, ze ted uz je to pevne v pravidlech, to v dobe manevru VES nebylo ...

Ale je to pekne jak z 95% nudny zavod muze jen diky svym 5% rozproudit diskusi

No to nepochopíš no :D Mě v tu chvíli nenapadlo, že má na závod jen jednu žlutou sadu protože mi přišlo logický, že jich budou mít celou kupu :D

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

3. a k čemu mu to vyčítání bylo, když to stejně VES procházelo celou sezónu? Tak se podle toho zařídil, přestože si nemyslím, že to bylo jen takové 50% oproti Maxovi. Vsadil bych se, že kdyby to udělal stejně Max, tak by mu to zase prošlo, ostatně jako vždy. Ta pentle pro Seba je podle mě pomsta za ty kecy na Charliho. Ostatně tam nejdřív zaznělo, že to bylo od Maxe OK. Seba málem kleplo... Osobně jsem si jist, že tohle bránění se dalo ještě Sebovi tolerovat, vzhledem k tomu co předváděl beztrestně Max po celou sezónu.

Já si to taky nemyslím.
Podle mě riskli u Seba, vzhledem k jeho pozici, kdy neměl moc co ztratit, jízdu na ojetých gumách bez pokrytí zastávek nejbližších soupeřů a ukázalo se, že ty žluté hodně ojeté jsou stejně rychlé jako bíle čerstvé. Ale mohlo to dopadnout s tím poměrem výkonnosti gum trochu jinak, tak jak asi předpokládali i ostatní a Seb se mohl naopak hluboko propadnout. Vždyť i Lewis na čerstvých bílých ani nestahoval Seba na těch ojetinách a ten sám komentoval, že ty tvrdší gumy moc nesedí.

Jo trošku férovosti by neškodilo. Hamilton získal po startu jednoznačnou časovou výhodu a nikdo ho k vyjetí nenutil. Vyhnul se tím případným dalším soubojům a pokusům o jeho předjetí.
Rosberg si to zkrátil jen proto, že mu Verstappen nenechal ani cm, volného místa na trati a nezkrácením by došlo jednoznačně ke kolizi, který by nebyla jeho vinou.
Závěr je jasný. Někteří piloti jsou netrestatelní (Hamilton, Alonso), jiní se trestají za každou pi...